Présentation tifosi101 et sa Modena

[430 357]

Super boulot , bravo et bon courage : non pardon Bonnes Vacances ...........

[Trois cinquante cinq 3 407]

Citation

Viens ecouter ma 430 au ralenti tu va voir s'il est pas sourd le son 

Tu es trop loin, le Var c est un département étranger ! 

[tifosi101 10 427]

Il y a 7 heures, 33manu a dit :

Sinon les compressions ça donne quoi ? T'as fait les taux de fuite ?

 

Penses à changer toutes les durites, surtout essence et huile mais aussi LDR et de frein !!!

 

@+

Les compressions donnent toutes entre 14 et 15 bars sur les 8 cylindres. Plus que la valeur elle-même, ce qui m'intéresse c'est l'homogénéité des mesures entre les cylindres. Je précise que je les ai prises par acquis de conscience car quitte à déposer le moteur s'il y a un cylindre malade c'est l'occasion de le guérir. Mais mon moteur ne présentait aucun signe de défaillance à ce niveau là. De fait, non je ne suis pas allé plus loin en mesurant le taux de fuite.

 

Pour les durites c'est prévu d'en remplacer un maximum et je dirais surtout celles du liquide de refroidissement !

[tifosi101 10 427]

Il y a 7 heures, 33manu a dit :

Fais un traitement céramique de ton échappement !

le jour où je ne saurais plus quoi faire de mon budget entretien de ma Ferrari ! Monsieur Pagani a eu la même idée sur sa Zonda R au Castellet 

Modifié le 17 juillet 2016 par tifosi101

[tifosi101 10 427]

Il y a 3 heures, Oliv a dit :

Ça ce n'est qu'une formalité tu verras. Il est plus qu'équipé Flavio, certains pro n'ont pas son outillage  

Mdr! Possible mais je préviens tout le monde que je n'ai pas la valise de diagnostique avec module Ferrari/Maserati 

[33manu 4 056]

il y a 44 minutes, tifosi101 a dit :

Les compressions donnent toutes entre 14 et 15 bars sur les 8 cylindres. Plus que la valeur elle-même, ce qui m'intéresse c'est l'homogénéité des mesures entre les cylindres. Je précise que je les ai prises par acquis de conscience car quitte à déposer le moteur s'il y a un cylindre malade c'est l'occasion de le guérir. Mais mon moteur ne présentait aucun signe de défaillance à ce niveau là. De fait, non je ne suis pas allé plus loin en mesurant le taux de fuite.

 

C'était à froid j'imagine ?

Ça me paraît pas mal

Tu fera un calage "fin" de la distrib en jouant sur les poulies des ACT ?

il y a 44 minutes, tifosi101 a dit :

 

Pour les durites c'est prévu d'en remplacer un maximum et je dirais surtout celles du liquide de refroidissement !

 

Je dirais d'abord celles d'essence, puis d'huile puis de LDR à moins que tu aimes les BBQ

[tifosi101 10 427]

Oui compressions prises à froid.

 

Oui calage fin prévu sur les poulies d'AAC comme fait pour la 348 de Salomomo. J'ai pas encore vérifié si c'est toujours possible sur la 360.

 

Pour les durites de LDR je les mettais en "surtout" car le retour d'expérience montre qu'elles sont les premières à fuir.

 

Pour le BBQ je rappelle que la première chose que j'ai faite à l'achat c'est la distribution et le montage d'un extincteur dans l'habitacle prêt à cracher dans le compartiment moteur avec la tuyauterie prévue à cet effet.

[camille 5 057]

il y a 35 minutes, tifosi101 a dit :

 

 

Pour le BBQ je rappelle que la première chose que j'ai faite à l'achat c'est la distribution et le montage d'un extincteur dans l'habitacle prêt à cracher dans le compartiment moteur avec la tuyauterie prévue à cet effet.

Tifosi tu connais la mienne est ce utile ou nécessaire que je fasse la même chose que toi.

[BenBen 493]

Je te souhaite bon courage pour ce job, une belle cure de jouvence pour ta 360 :-)

 

 

[Oliv 11 482]

Il y a 7 heures, camille a dit :

Tifosi tu connais la mienne est ce utile ou nécessaire que je fasse la même chose que toi.

Je changerais ça sur la tienne à ta place :

Pour le reste personnellement dans ton cas avecplusieurs autos moi je ne ferais que l'entretien courant.

 

apres je m'appelle pas Tifosi et s'il le fait sur la sienne il ne pourra pas ne pas te le conseiller  

[OneDay 1 716]

Si je suis désolé pour l'absence de congés pour ta femme, je suis ravi que cela nous donne un topic comme on les aime sur Ferrarista ! Bref, je sors les transats, le rosé et je m'installe  

[tifosi101 10 427]

Il y a 11 heures, camille a dit :

Tifosi tu connais la mienne est ce utile ou nécessaire que je fasse la même chose que toi.

Honnêtement j'ai installé l'extincteur en image ci-dessous car sur Google image je voyais plus de 360 en flamme que de 360 qui crachent des flammes par les sorties d'échappement... Maintenant est-ce une nécessité absolue, je ne sais pas mais je pense qu'à minima un extincteur manuel dans l'habitacle comme proposé en option par Ferrari n'est pas une mauvaise initiative 

J'ai les deux et je touche du bois à ce jour car jamais la moindre fumée.

Modifié le 18 juillet 2016 par tifosi101

[laelenkar 1 171]

Beau reportage et bon boulot 

[Cousin Hube 601]

Tifosi, ça c'est du pro haut niveau.

j´admire...

 

[tifosi101 10 427]

Alternateur et démarreur de retour de chez Var Électrique Auto.

Plus de préventif que de correctif pour ces deux pièces. L'état d'usure était cohérent avec le kilométrage.

L'alternateur a un régulateur (Denso) très spécifique (Ferrari a essayé de verrouiller sur ce plan) mais VEA a vu qu'il existe au détail aux USA donc dispo sur commande si besoin.

Pour VEA deux sources de décès pour l'alternateur de la 360 : la compensation de la perte de charge de la batterie du fait que ce sont des autos qui ne roulent pas souvent donc VEA préconise l'utilisation du maintien de charge batterie, et la chaleur environnante et vu la proximité de l'alternateur avec le collecteur d'échappement c'est certain qu'il a mal ! Ces pourquoi il va se retrouver avec le double de pare-chaleur pour ma 360.

[33manu 4 056]

Au fait, les bougies sur la 360 sont filetées en M10*100 ? Ton compressiomètre disposait de l'adaptateur ?

 

@+

[tifosi101 10 427]

Exact, il faut penser que c'est du M10 et choisir son appareil en conséquence. Je l'ai pris chez ORECA.

[Carlos 89]

Grand respect pour la cure de jouvence que tu vas donner à ce moteur Tifosi !

Un Topic comme on les aime !  

Merci !

[Trois cinquante cinq 3 407]

Citation

Grand respect pour la cure de jouvence que tu vas donner à ce moteur Tifosi 

Enfin, ça on verra si lorsqu il redemarre ce n est pas sur 6 cylindres !

[philM 3 540]

pas grave, il la badgera Dino et la vendra 300.000

[Trois cinquante cinq 3 407]

[Oliv 11 482]

Alors on en est ou? Des photos ?  

[Eric77->83 2 280]

il y a 8 minutes, Oliv a dit :

Alors on en est ou? Des photos ?  

 

Cherche pas Oliv,ça va être d'la balle cette 360 tu ne vas même plus pouvoir la suivre 

[Oliv 11 482]

à l’instant, Eric77 a dit :

 

Cherche pas Oliv,ça va être d'la balle cette 360 tu ne vas même plus pouvoir la suivre 

Lol  

je sais qu'elle va être tres bien révisée car celui qui s'en occupe est très méticuleux  

[camille 5 057]

il y a une heure, Oliv a dit :

Lol  

je sais qu'elle va être tres bien révisée car celui qui s'en occupe est très méticuleux  

Méticuleux et très compétant, de plus Tifosi connait sa voiture par coeur et je pense qu'il sais comment faire évoluer sa 360.