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tifosi101

Présentation tifosi101 et sa Modena

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Nicolas21

Même sans le nettoyage, je trouve le compartiment plutôt propre; j'ai vu des compartiments de 430 bien plus crade que cela, en comparaison de celui de la 430, le tient passait pour une salle opératoire

Modifié par Nicolas21

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tifosi101

De mon point de vue je me dis que ça reprendra une quinzaine d'années pour redevenir "gras crasseux". Plus encore avec les fuites en moins. Bref ça laisse de la marge ;)

Modifié par tifosi101
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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101
il y a une heure, Ruvo a dit :

 

Je vois que vous êtes bien jeune pour ne pas connaître cette invention capitale dans la technique expérimentale d'expression scientifique d'avant-garde

http://blbmail.free.fr/biglotron.pdf

Imbitable ! :lol:

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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33manu
Il y a 11 heures, tifosi101 a dit :

Imbitable ! :lol:

C'est le même baratin que les hyperlubrifiants ou le moteur pantone :lol::lol::lol:

 

@+

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dragon1964
Le 17/08/2016 à 21:07, tifosi101 a dit :

Pour le retour d'expérience des Modenistes (suite!), voici comment j'ai retrouvé la pièce appelée stop plate réf. 179938...:o

Le tendeur de chaine de pompe à huile à mauvaise réputation, le pion aussi. De fait je les change mais je ne m'attendais pas à ça je l'avoue. Le morceau se baladait dans le carter d'huile. Il n'y a pas de risque car il ne peut passer dans les crépines d'aspiration, ni dans le vilebrequin qui a un carter de protection. Par contre par malchance lors d'un très fort freinage il aurait pu se loger entre la chaîne de la pompe à huile et le pignon avec les dégâts que cela impliquerait...:wacko:

Bref, je fais bien de faire du préventif sur mon moteur ;)

La question est quel est l'état du tendeur, du pion ou de ce stop plate sur les autres 360 en circulation :ph34r:

sketch-1471459309362.png

DSC_0375~01.jpg

DSC_0377~01.jpg

DSC_0380~01.jpg

DSC_0381~01.jpg

 

Je n'avais pas vu ça; ça fait peur  !!!!! :o:o:o

ça fou le bourdon ça ... :blink: (pas de bol, je viens juste de faire la révision et ils changent en ce moment le support de boite qui lui aussi est une fragilité sur les Modena/CS)...

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tifosi101

Youhou il est sorti !! :lol:

Ceux qui ont eu affaire au silentbloc de la boîte de vitesse comprendront ;)

DSC_0375~02.jpg

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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33manu
il y a une heure, tifosi101 a dit :

Youhou il est sorti !! :lol:

Ceux qui ont eu affaire au silentbloc de la boîte de vitesse comprendront ;)

Tu as fabriqué un extracteur sur mesure ?

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tifosi101

Merci le tour Cazeneuve d'un gentil voisin :ph34r:

 

DSC_0377~02.jpg

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Oliv
Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

Youhou il est sorti !! :lol:

Ceux qui ont eu affaire au silentbloc de la boîte de vitesse comprendront ;)

DSC_0375~02.jpg

Oui je comprends, la merde !!!!! 

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dragon1964

J'aurais pu t'amener la mienne pour le silent bloc de boite maintenant que tu as l'outil et (surtout) le tour de main !!! :D

Modifié par dragon1964

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laelenkar
Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

Youhou il est sorti !! :lol:

Ceux qui ont eu affaire au silentbloc de la boîte de vitesse comprendront ;)

DSC_0375~02.jpg

Le caoutchouc du silentbloc est fissuré ?

Modifié par laelenkar
Erreur de frappe

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33manu
Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

Merci le tour Cazeneuve d'un gentil voisin :ph34r:

Excellent, j'avais dû m'en bricoler à base de douilles ou de morceaux de tube mais quand on a un tour :rolleyes:

Il existe des mallettes avec des jeux d'extracteurs mais évidemment y'a jamais la taille qu'il te faut :lol:

 

il y a 59 minutes, laelenkar a dit :

Le caoutchouc du silentbloc est fissuré ?

Ça se voit non ? :lol::lol:

Modifié par 33manu

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laelenkar
il y a 33 minutes, 33manu a dit :

Excellent, j'avais dû m'en bricoler à base de douilles ou de morceaux de tube mais quand on a un tour :rolleyes:

Il existe des mallettes avec des jeux d'extracteurs mais évidemment y'a jamais la taille qu'il te faut :lol:

 

Ça se voit non ? :lol::lol:

Dsl de poser la question .... suis sur mon smartphone. .. je voulais être sur de bien voir 

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laelenkar
il y a 2 minutes, dragon1964 a dit :

Moi je suis sur mon PC et je n'ai rien vu !!! :huh::D

Ça sent la canne blanche et le labrador :D

La bise Philippe 

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dragon1964
à l’instant, laelenkar a dit :

Ça sent la canne blanche et le labrador :D

La bise Philippe 

 

Non, j'y vois Karim mais je n'y connais que dalle!!

Alors, à part me montrer une boite dont le carter est fendu de part en part façon biscotte, je ne verrai rien même avec une loupe :D ;)

La bise également...

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tifosi101

Oui ça se voit que ce n'était pas du luxe, il était bien fissuré de part et d'autre et pourtant je rappelle que je n'entendais pas encore de "klong" !

Le "10" que l'on voit sur le caoutchouc de la photo 1 pourrait être l'année de fabrication (et donc de remplacement ?) ? Je dis cela car sur mon silentbloc c'est un "16" (pour 2016 donc?). Si c'est bien la signification alors cela signifierait que le silentbloc de boîte aura tenu 5 ans environ. Ça fait peu je trouve. Dans tous les cas, je rappelle que je vais installer le pare-chaleur de série sur la CS.

DSC_0380~02.jpg

DSC_0381~02.jpg

Modifié par tifosi101
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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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laelenkar

De toute façon, toutes les pièces avec caoutchouc autour du moteur , sont à changées.... trop de chaleur dans le compartiment. .. les caoutchouc souffrent 

En tous cas , ton post va m'être utile et ainsi qu'à bcp de monde 

Encore merci Tifosi et très bon boulot ... comme je l'adore 

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tifosi101

Je fais un indice B du programme de maintenance officiel :P

Modifié par tifosi101
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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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laelenkar
il y a 22 minutes, tifosi101 a dit :

Je fais un indice B du programme de maintenance officiel :P

Je vais venir faire l'entretien chez toi :P

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Vincent 41
Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

Oui ça se voit que ce n'était pas du luxe, il était bien fissuré de part et d'autre et pourtant je rappelle que je n'entendais pas encore de "klong" !

Le "10" que l'on voit sur le caoutchouc de la photo 1 pourrait être l'année de fabrication (et donc de remplacement ?) ? Je dis cela car sur mon silentbloc c'est un "16" (pour 2016 donc?). Si c'est bien la signification alors cela signifierait que le silentbloc de boîte aura tenu 5 ans environ. Ça fait peu je trouve. Dans tous les cas, je rappelle que je vais installer le pare-chaleur de série sur la CS.

DSC_0380~02.jpg

DSC_0381~02.jpg

Félicitations Tifosi pour ton travail!!!

Il fait combien en diamètre extérieur ce silentbloc de boite?? (histoire de me faire un outillage afin d’être prêt le cas échéant.) ;-)

D'avance merci.

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tifosi101

Je te dis ça lundi ;)

À présent c'est week-end (alors que je suis en congés:ph34r:)

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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laelenkar

En week end ! Mais quel fainéant ! :D

Bien sûr. .. c'est de l'humour :D... profite du soleil 

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tifosi101

:D et de la plage !

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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