Présentation tifosi101 et sa Modena

[tifosi101 10 427]

"Expérience sensorielle" oui clairement d'autant plus que cette huile ne va pas me faire gagner 100 chevaux, gain que j'aurais à coup sûr ressenti !

Je te rassure moi aussi je risque d'être trop bourrin pour ressentir la différence.

Je verrai bien à la remise en route car pour l'heure j'ai ce qui ressemble à un vaisseau spatial sans roue sur le pont élévateur car mes roues vont recevoir des Sport Cup 2 neufs.

[JM78 185]

il y a 2 minutes, tifosi101 a dit :

"Expérience sensorielle" oui clairement d'autant plus que cette huile ne va pas me faire gagner 100 chevaux, gain que j'aurais à coup sûr ressenti !

Je te rassure moi aussi je risque d'être trop bourrin pour ressentir la différence.

Je verrai bien à la remise en route car pour l'heure j'ai ce qui ressemble à un vaisseau spatial sans roue sur le pont élévateur car mes roues vont recevoir des Sport Cup 2 neufs.

Ça je crois que ça va faire plus d’effet....

[vivi 0]

Il y a 10 heures, tifosi101 a dit :

Bonjour @vivi et bienvenue sur le forum. Pour la 360 à mon goût le Tubistyle et le Capristo sont des références et des valeurs sûres pour un son typé F1. Personnellement je me régale avec le Tubi.

Pour la fiabilité du Tubi, je te répondrais que les concurrents aussi ont leurs faiblesses à la longue lorsqu'on se renseigne sur les forums à l'échelle mondiale.

Mais j'ai cru comprendre dans ta présentation que tu lorgnais sur la California "atmosphérique" donc il faut comparer ce qui est comparable. Il ne s'agit pas du même V8 donc je n'irais pas t'affirmer que le Tubistyle est le meilleur choix pour ce modèle de Ferrari et je laisse les possesseurs de la California émettre leur avis 

 

A ... pas le meilleur choix, tu suscites ma curiosité !? Pour éviter un hors sujet tu peux me répondre par mp si tu veux.

Modifié le 7 février 2019 par vivi

[tifosi101 10 427]

Ah non loin de moi l'idée que le Tubistyle ne serait pas le meilleur choix. Je dis juste que je suis mal placé pour te conseiller pour une California. D'autant plus que le son moteur c'est très subjectif : certains l'aiment grave, d'autres aigu, fort, feutré, très fort, d'origine, etc. Bref fais toi ton propre avis avec youtube et en te baladant dans les beaux quartiers 

Modifié le 7 février 2019 par tifosi101

[LeMans65 568]

Il y a 18 heures, vivi a dit :

Vous recommandez quand même tubistyle malgré des soudures grossières ? 

Attention, les soudures grossières que l'on voit sur les photos sont de la réparation et certainement pas d'origine Tubistyle !!

[vivi 0]

Il y a 3 heures, tifosi101 a dit :

Ah non loin de moi l'idée que le Tubistyle ne serait pas le meilleur choix. Je dis juste que je suis mal placé pour te conseiller pour une California. D'autant plus que le son moteur c'est très subjectif : certains l'aiment grave, d'autres aigu, fort, feutré, très fort, d'origine, etc. Bref fais toi ton propre avis avec youtube et en te baladant dans les beaux quartiers 

 

Youtube oui mon mari m'a donné le même conseil.

 

Il y a 2 heures, LeMans65 a dit :

Attention, les soudures grossières que l'on voit sur les photos sont de la réparation et certainement pas d'origine Tubistyle !!

 

Je croyais de la reprise par tubistyle, ceci pouvant expliquer cela. Dommage que celui ou celle qui a refait les soudures ne se soit pas appliqué(e).

[tifosi101 10 427]

Derrière la vitre ! 

[BenBen 493]

Salut @tifosi101 je te contacte directement ici où cas où certains seraient intéressés.

 

Pour une Modena, si je veux changer les silent blocs de trains roulants, il y a l'option matériel stock et remettre du neuf mais sais tu s'il existe d'autres marques qui peuvent être intéressantes ? : peut être chez superformance ici du OEM  ? http://www.superformance.co.uk/360/suspension.html

 

Autant en Corvette, je suis calé autant en Ferrari je commence ma recherche de documentation, donc j'en profite pour avoir les infos de ceux qui ont peut être déjà cherché

 

 

[tifosi101 10 427]

Ciao @BenBen !

Les silentblocs des triangles... C'est malheureusement un projet couteux mais une excellente initiative sur nos Féfé dont les élastomères sont vieillissants lorsqu'ils ne sont pas morts.

Il n'y a malheureusement pas de miracle dans ce domaine car aucun fournisseur type Powerflex n'a jugé utile ou plutôt rentable de proposer une gamme  Ferrari 360/F430.

Aux US, sur Fchat, il y a un post dédié pour une production "maison" :

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/360-430-a-arm-bushes.591155/page-3

Mais devant le prix déraisonnable j'ai passé mon tour.

D'autres ont tenté les silentblocs de 360 Challenge au prix canon sur Ebay mais ce n'est plus de l'élastomère mais du nylon donc ça tape sévère en contrepartie d'une réactivité qui doit être jouissive !

Perso, quand je me lancerai dans le sujet, je tenterai les silentblocs Energy Suspension. "Normalement" ça marche mais moyennant plus de travail car nécessité de récupérer les anciens pour changer la partie en élastomère.

Il en faut 8 de chacune des deux références pour faire les 4 triangles de la 360/F430. Ils sont plus "sport" que les OEM Ferrari.

https://www.energysuspensionparts.com/products/ferrari_various?scri=34

La facilité c'est effectivement chez Superformance.

[BenBen 493]

Merci @tifosi101 pour ce retour.

 

en effet superformance c'est "un peu plus plug and play"

 

superformance:

 

 

Energy suspension:

 

[tifosi101 10 427]

Une édition 2019 des Dix Mille Tours du Castellet pluvieuse 

 

finalVideo1571561372725.mp4

VID-20191020-WA0005.mp4

Modifié le 20 octobre 2019 par tifosi101

[guillaume84 2 398]

il y a 1 minute, tifosi101 a dit :

Une édition 2019 des Dix Mille Tours du Castellet pluvieuse 

finalVideo1571560001697.mp4

Je ne t’ai pas vu hier 

[tifosi101 10 427]

J'y étais vendredi !

[guillaume84 2 398]

il y a 3 minutes, tifosi101 a dit :

J'y étais vendredi !

Ok

[tifosi101 10 427]

Buon Compleanno à ma Féfé que je kiffe tant ! 

Je n'ai pas sa date exacte de naissance à l'usine mais uniquement celle de sa déclaration à l'état civil italien 

 

 

En route pour les 30 ans ! 

Modifié le 5 janvier 2020 par tifosi101

[grhum 2 590]

t'a des retros de CS maintenant ? 

[Oliv 11 481]

Il y a 1 heure, grhum a dit :

t'a des retros de CS maintenant ? 

et oui, il y a des années qu’il les a, mais il ne les avait pas encore monté le coquinou  

[tifosi101 10 427]

LOL mais non c'est des replica des Micheloto N-GT 

Je ne vais m'embarrasser avec des rétros CS gros comme des rétros de camion 

Avec ceux là je ne vois rien  mais la 360 semble avoir rajeuni de 20 ans ! 

 

[tifosi101 10 427]

il y a 48 minutes, Oliv a dit :

et oui, il y a des années qu’il les a, mais il ne les avait pas encore monté le coquinou  

J'avoue il m'aura fallu deux années de montage 

[remion2002 45]

Le 20/10/2019 à 10:31, guillaume84 a dit :

Il y a 7 heures, tifosi101 a dit :

Buon Compleanno à ma Féfé que je kiffe tant ! 

Je n'ai pas sa date exacte de naissance à l'usine mais uniquement celle de sa déclaration à l'état civil italien 

 

 

En route pour les 30 ans ! 

T'as un réglage de garde au sol de  stradale sur ta Modena avec des H&R? T'as des élargisseur on dirait aussi?

 

[tifosi101 10 427]

Tu as vu tout juste  sauf pour les cales, je n'en ai pas, ce sont les jantes OZ Ultraleggera qui s'occupent de ça 

[remion2002 45]

C'est vraiment parfait comme ça!

[tifosi101 10 427]

Merci 

Mais la tienne n'est pas mal non plus en l'état  et je pèse mes mots ! 

[remion2002 45]

 Je viens de commander des H&R, sur vos conseils de toi et d'Olive dans un autre sujet.

[Oliv 11 481]

il y a 46 minutes, remion2002 a dit :

 Je viens de commander des H&R, sur vos conseils de toi et d'Olive dans un autre sujet.

Je te conseille de commander des « entretoises » de scuderia qui sonT en matière plastique dur pour remplacer « les butees en caoutchouc souple » qui sont d’origine entre le ressort et la coupelle. Tu gagneras énormément en précision, fermeté, avec un bel agrément supplémentaire.