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borstep

Ma 308 Gt4

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borstep

je l'ai réalisé grâce à yves du forum, suite a l'annonce que j'ai passé ds pièces recherchés qui m'a aimablement prêter un pc ar qui m'a servi de master.

merci yves !

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dmt4

salut

beau boulot  !

tu avais quoi d'installé sur cette poulie ? (je l'ai entourée en rouge)

moteur10.jpg

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borstep

Comme c'est une version us elle avait une pompe a air qui injectait de l'air au niveau de la tubulure d'echappement ( systeme était aussi présent sur les porsche 911 3.0 l sc) normes antipollution d'epoque.

A virer dans tous les cas, inutile de brasser de l'air , de bouffer des chevaux pour rien et un gain de poids substanciel.

Voila j'ai demoulé aujourd'hui et le pc de Yves est intact OUF !!

post-1953-0-42779100-1365614400_thumb.jp

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Yves

Je respire  :lol:

 

Y a plus qu'à faire la reproduction maintenant  :)

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borstep

voila les 2 moules av + ar sont terminés, j'ai fait aussi un gabarit pour les fixations de pc.

j'ai sorti un pc ar en gelcoat noir (c'est mieux pour les impacts)

photo ci-joint

l'aspect du gelcoat noir  donne un effet satiné presque identique à l'origine.

post-1953-0-36376300-1366305707_thumb.jp

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affalterbach

Sympa cette entraide sur le forum.

 

Si tu continues comme ça, elle sera bientôt mieux que neuve.

 

Bravo.

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philM

Sympa cette entraide sur le forum.

 

Si tu continues comme ça, elle sera bientôt mieux que neuve.

 

Bravo.

 

elle sera surtout finie avant la tienne surtout ! tu as des nouvelles de ton "expert" ?


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

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ScuderiaCH

voila les 2 moules av + ar sont terminés, j'ai fait aussi un gabarit pour les fixations de pc.

j'ai sorti un pc ar en gelcoat noir (c'est mieux pour les impacts)

photo ci-joint

l'aspect du gelcoat noir  donne un effet satiné presque identique à l'origine.

Je te tire mon chapeau l ami ......

Tu es au TOP

Vraiment très beau résultat et surtout très beau travail de ta part

Hervé

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borstep

merci, mais c'est du taff, je dois dire aussi que la resto de la 246 c'st du travail d'orfevre .

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ScuderiaCH

merci, mais c'est du taff, je dois dire aussi que la resto de la 246 c'st du travail d'orfevre .

Merci !!!

Hervé

Tu te trouves ou dans les Vosges ???

J ais de la famille sur Nancy

On ne sais jamais je pourrais passe la prochaine fois ...

Hervé

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kitcar

franchement le moulage pars choc est suberbe , tu travails bien

 

fais voir des photos de la caisse

 

merci

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33manu

Arghhhhhhhh je m'étrangle.

 

Ca fait des années que j'en cherche un, déjà 3 me sont passés sous le nez :(

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philM

vous n'allez pas vous en sortir comme ça, on veut des explications (comment ça marche !!!  ;) )


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

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33manu

Il ne faut pas dormir, de l'action et de la réaction !!!!

 

Alors je suis dans la case "insomnie" :P

En même temps, quand certains en veulent 1000 €, ils se les gardent...

 

@+

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33manu

Ca fait une bonne quizaine de kilo et l'ampoule dedans est fragile, souvent il faut la remplcer par une led ;-)

 

philM > ça sert à vérifier le bon fonctionnement des allumeurs mécanique, avec ou sans vis platinées, le banc permet de contrôler l'avance centrifuge, à dépression etc etc ... un exemple ici : http://francis404technique.free.fr/blog/index.php?post/R%C3%A9glage-Allumeur-sur-Banc-Souriau

 

@+

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borstep

le principe est assez simple, le disque noir tourne à la vitesse voulue et il y a une fente de 2mm a l'extérieur juste a coté du du secteur gradué.

Apres raccordement du cable + sur le rupteur, on fait tourner le disque avec l'allumeur .

on distingue un secteur orange d'ouverture et de fermeture des rupteurs,comme une lampe strobo.

Ainsi on peut regler précisement l'allumeur.

Pas évident de prendre une photo au bon moment.

 

 

post-1953-0-63870000-1367410375_thumb.jp

post-1953-0-40316200-1367410397_thumb.jp

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philM

merci pour les explications (l'injection électronique a du bon tout de même ...)


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borstep

oui, mais le coup pied au c..l des carbus bien reglés c'est autrement plus prenant  que le liénaire d'une injection elec!

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33manu

oui, mais le coup pied au c..l des carbus bien reglés c'est autrement plus prenant  que le liénaire d'une injection elec!

 

Et la musique !!!! :rolleyes:

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