[Vendue] : Ferrari F355 Gtb Rosso Corsa De 1996 De Trois Cinquante Cinq

[Franck 7 088]

 

Caractéristiques
Année : 1996
Couleur extérieure : Rosso Corsa
Couleur intérieure : bacquets racing carbone cuir noir et alcantara rouge
Couleur moquette : noire

Motorisation : V8 à 90° de 3 496 cm3, 5 soupapes par cylindre, Gestion Motronic 2.7
Boite de vitesse : Manuelle 6 rapports
Puissance fiscale : 20 CV
Puissance : 380 ch à 8 250 tr/min
Couple : 37 mkg à 6 000 tr/min
Vitesse maximale : 295 km/h

Kilométrage : 51 700

ABS déconnectable, double airbags

 

 

Options
Sièges racing en carbone noir et rouge,
Eléments du rare "kit Fiorano" ,
Trousse à outils complète.

 

 

Historique
Il s'agit d'une Ferrari F355 Berlinetta en version motronic 2.7 à double debimètres. L'auto, dont je suis le second propriétaire, a été acquise à la concession officielle Ferrari "motor" de Modena. Elle avait auparavant été livrée neuve en mars 1996 et toujours entretenue par cette même concession. J'en suis le propriétaire depuis 5 ans. L'auto n a connu que deux concessions Ferrari officielles différentes sur la totalité de son entretien.

De couleur Rosso Corsa,les moquettes sont noires et encore recouvertes par le film plastique de protection présent à la livraison.

Elle possède les sièges racing en carbone bi-colore (véritable rareté et livrée neuve avec ces derniers), les collecteurs et l'échappement Tubistyle en inox, certains éléments du "kit Fiorano" installés à posteriori .

 

 

Entretien
La grande révision a été effectuée en juin 2011, avec installation des nouvelles courroies Ferrari valables 5 ans ou 50 000 kilomètres. Les pneus arrières Pirelli P-zero sont neufs, les plaquettes de freins également. Les pièces plastiques interieures ont été refaites à neuf, le pommeau du levier de vitesse est également neuf. La trousse à outils est complète et entourée d'une protection plastique dans le coffre avant.

La carnet d'entretien tamponné, ainsi que TOUTES les factures justificatives sont présentes dans un classeur. L'entretien, bien trop exhaustif pour le résumer en quelques lignes, comprend neamoins : ammortisseurs reconditionnés à neuf, compresseur de clim, sondes lambda+boitiers, soufflets de cardans, collecteurs, échappement, ...

L'auto roule en moyenne un week-end sur deux et est parfaitement fiabilisée. La consommation d'huile est nulle et inférieure à 1 litre pour 10 000 kilomètres !!! (alors que Ferrari considère 1 litre pour 2000 kms comme normal).

Se référer dans le forum de Ferrarista.fr au post "ma petite 288 GTO" dans la section "Garages des membres" pour davantage de photos.

 

 

Informations sur la vente : [Vendue]

Prix : 52 900 €
Vente pour achat d'une Ferrari Challenge Stradale
Département : Alpes Maritimes (06)
Pseudo sur le forum : Trois cinquante cinq
Voir la présentation sur le forum Ferrarista.fr