Embrayage 308 Gt4

[pasdino 15]

Bonsoir,

 

Je dois remplacer mon embrayage, j’ai parcouru quelques topics sur le sujet
 

Mais j’aurais besoin de quelques infos. 

 

Connaissez-vous la différence entre les deux kits vendus chez Superformance hormis le prix ! (mais la différence me permetterai d'acheter la douille pour déposer l'écrou au niveau de la boite de transfert)

 

Clutch Kit

Includes new pressure plate, clutch plate and release bearing.
(308: All);
(208: All) 30811016                                                     £245.00

 

Genuine AP Three-Part Clutch Kit
Includes:
Clutch disc #110558
Pressure plate #121562
Clutch release bearing #100849
(308: All); (208: All)
30811017                                                                       £337.60

 

On ma fais comprendre que celui à £245.00 est moins performant voir à remplacer régulièrement
quand pensez vous ?

 

Il y a-t-il des précautions à prendre pendant la dépose et la repose ?

 

Quand est- il des réglages ?

 

Merci pour vos infos

[Yves 1 353]

Dans le 2ème cas ils citent la marque, dans le 1er cas ça doit être une pièce générique.

Pas forcément plus mauvais, mais c'est possible.

[pp2.12 16]

La différence entre les 2 est que le 1er est un équivalent, et le 2ème celui d'origine. Le seul tréglage à effectuer est la dureté de la pédale. J'ai écrit, il y a déjà quelques temps un post sur l'échange d"embrayage

[pasdino 15]

La différence entre les 2 est que le 1er est un équivalent, et le 2ème celui d'origine. Le seul tréglage à effectuer est la dureté de la pédale. J'ai écrit, il y a déjà quelques temps un post sur l'échange d"embrayage

 

 J'ai du louper ton post !!!! oups je vais essayer de retrouver

 

 Mais que pense tu de l'équivalent ? pour le centreur as tu les diamétres pour que je puisse en fabriquer un ?

[pp2.12 16]

Pour le centreur, il n'y a pas de problème car c'est un classique

[pp2.12 16]

Quant à l'équivalent, je ne m'y risquerait pas. Peut-être bon, peut-être pas bon. Dans le doute, je prends l'origine

[pasdino 15]

La différence entre les 2 est que le 1er est un équivalent, et le 2ème celui d'origine. Le seul tréglage à effectuer est la dureté de la pédale. J'ai écrit, il y a déjà quelques temps un post sur l'échange d"embrayage

 

J'ai trouvé le post ou tu parles du remplacement mais je n'ai rien vu sur le réglage. tu en as fais un autre ?

 

Ton kit embrayage tu l'as pris chez Eurospares ref FCLK001 ? c'est une monte d'origine?

[pasdino 15]

Enfin reçu la douille pour le démontage de l'écrou inférieur de la boite de transfert.

 

Dépose de l'embrayage effectuée sans trop de problème. je dois changer le roulement en bout d'arbre a came référence 103877 connaissez vous la

référence en SKF ou SNR.?

 

Pour sortir la butée de son support il faut absolument une presse ? ou y a t'il un autre moyen ?

[pp2.12 16]

le ne vois pas l'arbre à came dont tu parles

[pasdino 15]

Ou j'avais la tête    au bout du villebrequin !!

[bernard 2 959]

Enfin reçu la douille pour le démontage de l'écrou inférieur de la boite de transfert.

 

Dépose de l'embrayage effectuée sans trop de problème. je dois changer le roulement en bout d'arbre a came référence 103877 connaissez vous la

référence en SKF ou SNR.?

 

Pour sortir la butée de son support il faut absolument une presse ? ou y a t'il un autre moyen ?

référence SKF BEARING(62202-2RS1/C3)  ?

[pasdino 15]

Merci Bernard

 

Je pense que je vais me faire un tableau d'équivalence entre les réfs Ferrari et les réfs de fabricant de piéces.

[pasdino 15]

 

Après avoir déposé le couvercle de transfert, j’ai pu
déposer le palier inférieur avec la douille spécial commandé chez http://www.hillengineering.co.uk/catalog/rnt45-p-69.html.

 

Dépose du couvercle d’embrayage.

 

Dépose de l’embrayage mécanisme et disque.

 

Dépose du volant moteur.

 

Dépose du roulement en de vilebrequin.

 

Nettoyage de l’ensemble.

 

Pensez vous que je dois faire rectifier le volant?

[33manu 4 059]

Ca accroche quand tu passes le doigt ? l'ongle ? tu saurais mesurer ?

 

@+

[pasdino 15]

Ca accroche quand tu passes le doigt ? l'ongle ? tu saurais mesurer ?

 

@+

 

ça n'accroche pas à l'ongle mais on persoit des inperfections au doigt. pas mesurable trop fin.

[borstep 6]

non pas de rectification, il est beau, il n'est pas creusé,pas de rayures profonde,  seulement des traces de fonctionnement.

[pp2.12 16]

Itou

Pour moi, pas la peine

[pasdino 15]

Ok, merci

 

Je commence à remonter ce soir

[33manu 4 059]

Dégraisse le au nettoyant frein, ça devrait suffire

[pasdino 15]

c'est exactement ce que j'ai fais avec de la laine d'acier

 

merci

[borstep 6]

Par curiosité, elle a combien de kilometres car le volant est bon état, ou alors l'uage a-t- il été  toujours moderé ?

[pasdino 15]

Par curiosité, elle a combien de kilometres car le volant est bon état, ou alors l'uage a-t- il été  toujours moderé ?

Elle a 48000 Kms mais bon vu que c'est un compteur à 5 chiffres ????

[pasdino 15]

J'ai mis en place le roulement sans problème.

 

Je me pose une question sur la buté, quand le levier est en buté contre le
carter la buté n'est pas au plus bas et quand J’insert le mécanisme dans le
carter, le mécanisme dépasse de quelques millimètres ce qui veut dire que le
mécanisme est déjà en pression.

 

Le mécanisme doit il toucher le carter ?

 

Levier