Non "exode" Tu Ne Rêves Pas, C'est Bien Ta F430 Spider !

[STRADALE31 1 486]

Coucou Exode, tu n'aurai pas vue Une Rossa et un Rosso en stop ,!!!! 

[Rosso Scuderia 2 920]

Superbe.

Mais revenons à notre branchement électrique. Ça marche ou pas ?

[Rosso Scuderia 2 920]

Coucou Exode, tu n'aurai pas vue Une Rossa et un Rosso en stop ,!!!! 

Mauvaise langue.

Je suis passé à coté d'Aix et là, malheur, une fumée noire et épaisse surplombait l'autoroute. Que se passait il ?

Circulation coupée. Pompiers et policiers en alerte maximale.

Et bien, un bricoleur du dimanche à voulu jouer les profs en installant lui même une console centrale et en réalisant un branchement électrique aussi sophistiqué qu'un tableau de bord d'une navette spatiale. Le carbone, ça fume, ça fume vraiment beaucoup lorsque ça brûle. Après ...... 2 minutes d'arrêt, la circulation a pu reprendre. Le début d'incendie à été maîtrisée. Un 430 spider, c'est beau, une 215 ça reste beau mais la 215 de Steftoutcarbon ressemble plus aujourd'hui à une baignoire qu'à un magnifique spider.

Sur le chemin de retour, je m'arrêterais lui déposer quelques poissons rouges.

Dommage, ça partait d'un bon sentiment. Lol

[killer84 1 250]

Allez en attendant, pour vous faire patienter, et en remerciement à Steph Carbonne pour son magnifique travail,

voici une photo du cendrier qui a rejoint son emplacement :

IMG_1353.png

C'est pas beau ça ????

Il faut avouer que cela lui va très bien. Modifié le 13 avril 2014 par killer84

[Jéré13 517]

+1, je trouve que ça lui va à merveille.

[killer84 1 250]

Mauvaise langue.

Je suis passé à coté d'Aix et là, malheur, une fumée noire et épaisse surplombait l'autoroute. Que se passait il ?

Circulation coupée. Pompiers et policiers en alerte maximale.

Et bien, un bricoleur du dimanche à voulu jouer les profs en installant lui même une console centrale et en réalisant un branchement électrique aussi sophistiqué qu'un tableau de bord d'une navette spatiale. Le carbone, ça fume, ça fume vraiment beaucoup lorsque ça brûle. Après ...... 2 minutes d'arrêt, la circulation a pu reprendre. Le début d'incendie à été maîtrisée. Un 430 spider, c'est beau, une 215 ça reste beau mais la 215 de Steftoutcarbon ressemble plus aujourd'hui à une baignoire qu'à un magnifique spider.

Sur le chemin de retour, je m'arrêterais lui déposer quelques poissons rouges.

Dommage, ça partait d'un bon sentiment. Lol

Celle là, il fallait la poster. Modifié le 13 avril 2014 par killer84

[Exode 3 046]

Bon les électriciens du dimanche, vous êtes devant la télé ou quoi ?

J'attends vos réponses... Parce que c'est bien beau de faire les cakes...

Alors ? Quels sont les fils à connecter sur le bouton RACE ?

Rappel de la question : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/4335-non-exode-tu-ne-rêves-pas-cest-bien-ta-f430-spider/?p=264585

Modifié le 13 avril 2014 par Exode

[killer84 1 250]

Bon les électriciens du dimanche, vous êtes devant la télé ou quoi ?

J'attends vos réponses... Parce que c'est bien beau de faire les cakes...

Alors ? Quels sont les fils à connecter sur le bouton RACE ?

Rappel de la question : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/4335-non-exode-tu-ne-rêves-pas-cest-bien-ta-f430-spider/?p=264585

Tu fais le malin, je croyais que tu les avais déjà repérés. Modifié le 13 avril 2014 par killer84

[Rosso Scuderia 2 920]

Qui c'est la patron ici ?

Qui c'est qui a acheté une Scuderia Blu EDF ?

Alors les fils, ça me connaît. Si tu veux stephtoutencarbone, je te passe un coup de fil. Mdr

[henri66 1 423]

Tu démontes l'inter et tu prends ton multimètre en mode ohmmètre. Tu regardes les cosses qui font contact entre elles quand tu actionnes l'inter d'origine.

Tu notes bien.

Tu fais pareil avec le nouveau bouton race.

Tu refais des cosses propres avec le petit bout de gaine thermo qui va bien sur les fils d'origine.

Tu branches.

Et la, tu souris.

[Rosso Scuderia 2 920]

Tu démontes l'inter et tu prends ton multimètre en mode ohmmètre. Tu regardes les cosses qui font contact entre elles quand tu actionnes l'inter d'origine.

Tu notes bien.

Tu fais pareil avec le nouveau bouton race.

Tu refais des cosses propres avec le petit bout de gaine thermo qui va bien sur les fils d'origine.

Tu branches.

Et la, tu souris.

Stephtoutencarbone ne sait pas ce qu'est un multimètre et encore moins le mode ohm-mètre.

Le mieux, c'est qu'il nous amène sa voiture. Avec tous ces fils, on pourra en faire un trolley bus et il sera en mesure de concurrencer notre pilote de tramway. Lol

[STRADALE31 1 486]

James tu n'ai pas gentil là!!!  Il n'a rien fait Exode ( le pauvre ... )... :)

[killer84 1 250]

Bien sur qu'il n'a rien fait sur ce coup là,

Mis James doit prendre un peu d'avance, car avec Exode...

[Exode 3 046]

Superbe.

Mais revenons à notre branchement électrique. Ça marche ou pas ?

 

Bien sûr que ça marche, tu crois quoi Golden Scuderia ? Que je suis une bille ? Pas faux...

... Ou que c'est réservé qu'à ceux qui bossent à EDF ?

Je t'envoie ou poste une vidéo ce weekend end si je peux, parce que tu serais capable de ne pas me croire...

Tu fais le malin, je croyais que tu les avais déjà repérés.

[STRADALE31 1 486]

@Exode : Oui exact Exode, Rossa est plus sympa et surtout ... :ph34r: Bcp plus Jolie ;)  Mais ne le répète pas à James Gold Scud il se mettrait en colère, le James!!!!

[killer84 1 250]

@Exode : Oui exact Exode, Rossa est plus sympa et surtout ... :ph34r: Bcp plus Jolie ;) Mais ne le répète pas à James Gold Scud il se mettrait en colère, le James!!!!

Lui vient d'acquérir une Scuderia, tu as toi une chalenge stradale. Modifié le 15 avril 2014 par killer84

[philM 3 540]

... et d'ailleurs je me demande où est passé le PhilM car je trouve qu'il se fait très discret en ce moment, surtout depuis que j'ai posé ma question :D

 

disons que sur le plan technique j'essaie de donner un avis lorsque j'en ai un 

savoir comment brancher un interrupteur dont on ne connait pas le câblage à des fils dont on ne connait pas la provenance c'est un peu hasardeux 

en plus je savais que tu posais une question dont tu connaissais la réponse

 

A part ça je trouve que tu te débrouilles bien et c'est toujours sympa de faire profiter les autres de sa propre expérience (même si pour ça on est obligé de supporter 10 pages d'auto-satisfaction       )

[the jedi 1 669]

Salut Exode,

 

Je regardais ton bouton "RACE", en fouillant un peu, ca a l'air d'être un ON/OFF tout bête ?

Si j'étais toi, je démonterais un autre bouton de type ON/OFF (un bon coup de scie dans tout ce carbone devrait te permettre d'en trouver un) et je regarderai où vont ces 4 fils. Ca peut être une indication

 

Ensuite tu confirmes avec l'ohm-metre. Steph, ne confonds pas avec un Homme-mètre qui est un outils de mesure pour prétendantes...

Modifié le 15 avril 2014 par the jedi

[Exode 3 046]

Bon, je vous montrerai ce week-end car je suis un peu full en ce moment, mais effectivement le bouton RACE est un bouton ON/OFF (contrairement au bouton L.C qui a d'autres fonctions)

En fait ce n'est pas très compliqué mais ce n'est pas une vérité absolue non plus, tout dépend de comment a été réalisé le bouton précédent d'ouverture des valves.

Sur celle de Guillaume84 par exemple, on n'a pas du tout les mêmes branchements. Ça a dû être fait à l'italienne sur la sienne...

 

Concernant le bouton existant sur ma F430 Spider, ça a été bien fait et proprement à la CH (mais ça je le savais  ), donc du coup, c'est relativement simple de le "transposer" sur le bouton RACE une fois qu'on sait à quoi servent les 4 broches, et effectivement, pour cela, il faut regarder avec l'ohm-metre pour savoir quelles sont celles qui sont reliées entre elles une fois qu'on actionne le ON ou le OFF :

 

Sur ma F430, il suffit de relier les 2 fils jaunes ensembles et les mettre sur la grosse broche, et les 2 fils noirs ensemble et les mettre sur l'autre grosse broche.

Les 2 petites broches du bouton RACE ne servent à rien dans mon cas.

Mais je répète, tout dépend de comment a été fait le montage précédent ou si vous préférez de là où on part.

D'origine, cad sans bouton d'ouverture des valves, il y a 4 fils : 2 alimentés en permanence en 12V et 2 pour la masse (un pour le côté gauche, et l'autre pour le droit).

Enfin je crois...

Mettre un bouton pour ouvrir ou fermer les valves consiste à by-passer avec un bouton ON/OFF et ainsi, selon le mode choisi, les valves sont ouvertes ou alors fermées comme c'est le cas d'origine.

 

Bon après, vous me direz que c'est plus simple et plus sûr de laisser ça aux pros, mais sur ce coup là, j'avais envie d'une installation "Made in Exode"

[killer84 1 250]

Bon joli récit, mais est-ce que ça marche ton bidouillages, car le reste on s'en fou...

[Rosso Scuderia 2 920]

Après lecture de tes explications, tu devrais mettre un système à télécommande de chez Capristo.

Dans ce cas, juste un branchement plug and play et Il n'est pas besoin d'avoir une maîtrise en Push Button. Mdr

[Oliv 11 494]

Après lecture de tes explications, tu devrais mettre un système à télécommande de chez Capristo.

Dans ce cas, juste un branchement plug and play et Il n'est pas besoin d'avoir une maîtrise en Push Button. Mdr

Ou sinon je lui fais un pris sur le capristo racing sans valve que je vend

La belle affaire , personne en veut lol

[Exode 3 046]

Bon, devant l'impatience, le scepticisme et la pression colossale de Killer et Golden Scudéria (Font chier ces deux là :D  ),

je me vois contrainte de terminer mon sujet plus tôt que prévu...en images :

Donc on continue, le but étant de raccorder le bouton RACE en lieu et place de l'existant :

 

Mais là ça va être galère car la longueur des fils de l'existant est un peu juste

Mais pas d'inquiétude, maintenant que j'y suis, je termine...

[Exode 3 046]

Donc on démonte, on raccorde les 2 noirs ensemble, les 2 jaunes ensemble et on connecte au RACE

 

 

Et avant de tout remonter, on teste et là...

 

 

Alors, c'est qui le KING ?   :D

 

[killer84 1 250]

Où fait tu tout tes travaux, dans ton garage, où ailleurs...