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screensmoke

J'ai Craqué, Ma Nouvelle Rouge Italienne Est Une ..........

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philM

super reportage merci !

si une des rares auto moderne que je me verrais bien acheter (si je n'avais pas d'autres rêves en tête  :rolleyes: )

je pense qu'elle va avoir beaucoup de succès cette petite 4C


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

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Scuderiadu13

L'auto est magnifique...je suis Fan même avec les petites imperfection décrite!! Et ce Carbone partout :)

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STRADALE31

Elle est super jolie, félicitation pour cette belle acquisition.....  Une Italienne ça a tout de même du charme!!! :wub: :wub:

 

Merci,pour la balade que tu m'a fait faire de mon bureau.... :)  ;) 

 

@+++++++ :)

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pronto

Beau reportage et belle auto :wub:  dommage que tu ne m'ait pas appelé car tu est passé à 6km de chez moi :huh: une petite pause aurait été sympa ;)

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Flavien

Super reportage, vivement les prochains... Est ce que le son est envoutant ou donne mal à la tête du fait de l'insonorisation ?

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screensmoke

Beau reportage et belle auto :wub:  dommage que tu ne m'ait pas appelé car tu est passé à 6km de chez moi :huh: une petite pause aurait été sympa ;)

 

Je sais Didier, je suis désolé, mais j'avais vraiment hate de rentrer :P

 

Super reportage, vivement les prochains... Est ce que le son est envoutant ou donne mal à la tête du fait de l'insonorisation ?

 

Envoutant non, ca reste un 4cyl turbo, la presence du moteur est sympa (sifflement turbo...) mais insonorisation proche de zero, donc fatiguant à la longue mais supportable, on peut même écouter la radio. ;)

 

Superbe auto

Mais...

En rodage tu roules à 5000 tr/mn ? :o

 

Ben oui :P  bon pas tout le temps et je limite les montées dans les toures, mais les modernes n'en souffrent pas ..

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cheki

Aïe, malheureusement c'est une idée reçue, je bosse chez un constructeur et les ingé m'avaient dit, rodage obligatoire même sur 1000km seulement, parce que le moteur n'est pas du tout pré-rodé. Et pour sortir tous ses chevaux même sur seulement 1000km il faut être très précautionneux.

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screensmoke

intéréssant :huh:  c'est pas ce qu'ils m'ont dit, chez Alfa, Audi, Bmw, Ford et Mini (les dernières voitures neuves que j'ai acheté)..... les moteurs ne sont pas pré-rodé, mais la principe du rodage a bien évolué et 5000 tm est ok ;)

 

Pour ref (même si c'ets 2007) http://www.largus.fr/actualite-automobile/faut-il-encore-roder-sa-voiture-127504.html

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cheki

Oui enfin les concessionnaires hein, permets moi de te dire que comme spécialiste on a vu mieux non ? :D

Un rodage est toujours nécessaire, les pièces rentrent en mouvement, tout se cale. il n'y a qu'à voir l'odeur de brûlé qui émane lors des 500 premiers km.
Pour un moteur qui rupte  6500tr/mn, 5000 c'est énorme, il est déjà bien dans les hauts régimes. Si ça avait été mon auto les 500 premiers km (à chaud) j'aurais pris grand max 4000 sur de courtes relances en 6 ème, et j'aurais stabilisé à 3500-3800 le reste du temps. Entre 500 et 1000km (toujorus à chaud) j'aurais de temps en temps tutoyé les 5000 mais comme rpécedemment j'aurais gardé mon rythem à 3500. Après les 1000 progressivement et toujours à chaud je serais monté de 100 tours en 100 tours, passé 1500 à chaud je me serai permis des régimes max de temps à autre pour lui montrer quand même qu'il faut pas s'empâter :D
Les différences entre voitures rodées et non rodées sont souvent saisissantes ;)

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screensmoke

Oui enfin les concessionnaires hein, permets moi de te dire que comme spécialiste on a vu mieux non ? :D

 

Qui te dit que c'est les concessionnaires ? ;)

 

Un rodage est toujours nécessaire, les pièces rentrent en mouvement, tout se cale. il n'y a qu'à voir l'odeur de brûlé qui émane lors des 500 premiers km.

Pour un moteur qui rupte  6500tr/mn, 5000 c'est énorme, il est déjà bien dans les hauts régimes. Si ça avait été mon auto les 500 premiers km (à chaud) j'aurais pris grand max 4000 sur de courtes relances en 6 ème, et j'aurais stabilisé à 3500-3800 le reste du temps. Entre 500 et 1000km (toujorus à chaud) j'aurais de temps en temps tutoyé les 5000 mais comme rpécedemment j'aurais gardé mon rythem à 3500. Après les 1000 progressivement et toujours à chaud je serais monté de 100 tours en 100 tours, passé 1500 à chaud je me serai permis des régimes max de temps à autre pour lui montrer quand même qu'il faut pas s'empâter :D

 

De très bons conseils, merci -_-

 

Les différences entre voitures rodées et non rodées sont souvent saisissantes ;)

 

ou pas............ :P

 

Je suis preneur de quelques élements factuels pour supporter ça  (à part "c'est bien connu...." )  ;)

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cheki

Qu'on soit clair, c'est ton auto hein, tu en fais ce que tu veux, ça va pas franchement me changer la vie si tu fais ou non ton rodage. ;)

Et si tu ne crois pas ce que je dis c'est un peu pareil que ma phrase précédente. Je balance pas tes théories de comptoir mais des paroles d'ingénieurs moteur qui ont créé de belles choses. :)

Faut que je remette la main sur les graph de passage aux bancs de nos autos d'essai, j'en ai quelques un significatif, spécialement sur les turbo, je te file ça des que je les retrouve.

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Gaston Dugenou

super reportage merci !

c'est une des rares auto moderne que je me verrais bien acheter (si je n'avais pas d'autres rêves en tête  :rolleyes: )

je pense qu'elle va avoir beaucoup de succès cette petite 4C

Pareil pour moi!

Si un jour je n'ai plus les moyens pour rouler en Ferrari, ce sera une 4C!

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Franck

Bravo Screensmoke pour cette acquisition et merci pour ce retour détaillé de ta première prise en main.

Cela doit d'autant plus te faire plaisir qu'elle vient d'être nommée plus belle voiture de l'année !


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F430 spider

Elle paraît minuscule !

Fred, toi qui est grand, tu dois te contorsionner pour rentrer dedans non ?

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screensmoke

Elle paraît minuscule !

Fred, toi qui est grand, tu dois te contorsionner pour rentrer dedans non ?

Elle est effectivement très petite plus basse que la 348 il est aussi plus difficile de s'y installer car l'ouverture des portes est plus étroite, mais une fois dedans mon mètre 83 n'est pas gêné du tout et comparé à une élise on est pas épaule contre épaule avec le passager car elle est assez large

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roudoudou

Oui enfin les concessionnaires hein, permets moi de te dire que comme spécialiste on a vu mieux non ? :D

Un rodage est toujours nécessaire, les pièces rentrent en mouvement, tout se cale. il n'y a qu'à voir l'odeur de brûlé qui émane lors des 500 premiers km.

Pour un moteur qui rupte  6500tr/mn, 5000 c'est énorme, il est déjà bien dans les hauts régimes. Si ça avait été mon auto les 500 premiers km (à chaud) j'aurais pris grand max 4000 sur de courtes relances en 6 ème, et j'aurais stabilisé à 3500-3800 le reste du temps. Entre 500 et 1000km (toujorus à chaud) j'aurais de temps en temps tutoyé les 5000 mais comme rpécedemment j'aurais gardé mon rythem à 3500. Après les 1000 progressivement et toujours à chaud je serais monté de 100 tours en 100 tours, passé 1500 à chaud je me serai permis des régimes max de temps à autre pour lui montrer quand même qu'il faut pas s'empâter :D

Les différences entre voitures rodées et non rodées sont souvent saisissantes ;)

Globalement d'accord sauf pour les relances en 6 c'est a dire en charge. Je pense qu'il vaut mieux faire ça en seconde ou troisième.

De même plutôt monter une cote à 4000 en quatrième à mi gaz qu'en sixième à 3000 t/mn le pied droit à fond sur l'accélérateur.

Ça a quand même changé depuis la 4cv Renault ou mon père me racontait que les premiers km ( 50 ou 100 ou 200 je ne sais plus) il ne fallait pas dépasser 50 km/h !

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screensmoke

Bon j'ai opté pour un sticker pour la plaque avant, des photos dans la journée ;)

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