Slow Down

[Vincent993 603]

Il y a 6 heures, Rosso Scuderia a dit :

Je croyais que les 360 étaient plus fiables que les 430. A priori, pas plus...

Qu’est-ce qui te fait dire ça ?

 

[eric31 272]

c'est  sa les pièces  ?

ecu thermocouple  si je les changes moi même   

[33manu 4 041]

Et si tu faisais faire un vrai diagnostique technique plutôt que de changer les pièces au petit bonheur la chance ?

 

J'dis ça j'dis rien

 

@+

 

PS : changes de garage, tu es tombé sur un charlot qui te raconte n'importe quoi

 

1/ les sondes lambda n'ont pas de lien direct avec le voyant "slow down".

2/ ton pb est classiquement le n°19 ou le n°20 qui ont un défaut mais avant de changer pour changer faut s'assurer que le pb vient bien de là.

3/ regardes le montage de l'échappement, impossible d'inverser G/D :

 

Modifié le 27 avril 2018 par 33manu

[JP75 815]

il y a 6 minutes, eric31 a dit :

c'est  sa les pièces  ?

ecu thermocouple  si je les changes moi même   

Oui, s'ils sont facilement accessible ça ne pose aucune difficulté, respecte bien la connection des câbles 

[Smoki 614]

il y a 10 minutes, eric31 a dit :

c'est  sa les pièces  ?

ecu thermocouple  si je les changes moi même   

oui c'est cela ,

commence par vérifier les broches , avec les vibrations ( sur les 355 ) elles se fissuraient et l'eau pénétrait

[JP75 815]

Le soucis des boîtiers thermocouple c'est leur sensibilité à la chaleur dans le compartiment moteur, à plus ou moins long terme il y en  a toujours un qui commence à deconner.

Sur la Maranello j'avais préféré changer les 2 en préventif 

[eric31 272]

merci pour tous ces message je vous tiens au courant pour la suite

[Rosso Scuderia 2 921]

Il y a 1 heure, eric31 a dit :

merci pour tous ces message je vous tiens au courant pour la suite

 

Achètes une Aston, tu oublieras très vite tes problèmes de ferrariste   

Sans deconné changes de garage. A ce rythme, tu vas bientot avoir une 360 neuve. 

 

La FERRARI que tu m'as achetée ne tombera elle jamais en panne et tu peux faire les révisions toi même.  

[Artifils 635]

il y a 44 minutes, Rosso Scuderia a dit :

Sans deconné changes de garage. A ce rythme, tu vas bientot avoir une 360 neuve.

 

Il y a 3 heures, 33manu a dit :

Et si tu faisais faire un vrai diagnostique technique plutôt que de changer les pièces au petit bonheur la chance ?

Au total, se rendre dès le départ dans une concession agréée Ferrari serait revenue largement moins chère car la source du problème aurait été directement ciblée par des mécaniciens compétents grâce aux outils de diagnostic idoines.

[33manu 4 041]

il y a 2 minutes, Artifils a dit :

 

Au total, se rendre dès le départ dans une concession agréée Ferrari serait revenue largement moins chère car la source du problème aurait été directement ciblée par des mécaniciens compétents grâce aux outils de diagnostic idoines.

Mouais ... à voir.

 

Brancher la "valise" est loin de permettre de régler tous les problèmes, là c'est plutôt le genre de panne où c'est un technicien qu'il faut, pas un mécano, lequel technicien ne crains pas de brancher un oscilloscope pour regarder les signaux qui vont bien aux endroits clés.

 

Mais ça quasi personne ne le fait : les clients n'acceptant pas de payer du temps de recherche de panne et c'est de toute façon plus rentable pour le garage de tâtonner car soit coup de bol il trouve "vite" et passe pour un dieu soit il change un élément lui paraissant comme le plus probable coupable puis un autre puis un autre etc ... jusqu'à régler le pb et à chaque fois il facture

 

Là où ça coince c'est quand le client en a pour une fortune au final en changement de pièces avec un problème toujours présent

 

Le summun restant les garages qui après avoir quasi tout changer vont changer l'ECU au client qui y laisse sa chemise sans que ça ne règle le pb car c'était juste une mauvaise masse, un câble entaillé etc etc ... (vu très régulièrement de mes petits yeux rieurs).

 

@+

 

[Artifils 635]

il y a 3 minutes, 33manu a dit :

Mouais ... à voir.

Je n'imagine pas une concession Ferrari procéder avec autant d’atermoiements que le garage auquel s'est adressé @eric31 sans risquer un contentieux. Un garagiste est tenu à une obligation de résultat.

[Oliv 11 338]

il y a 3 minutes, Artifils a dit :

Je n'imagine pas une concession Ferrari procéder avec autant d’atermoiements que le garage auquel s'est adressé @eric31 sans risquer un contentieux. Un garagiste est tenu à une obligation de résultat.

Et bien tu fais erreur, parce que moi ça m’est arrivé

Pour au final changer la centraline

Modifié le 27 avril 2018 par Oliv

[Artifils 635]

à l’instant, Oliv a dit :

Et bien tu fais erreur, parce que moi ça m’est arrivé

Je veux croire que l'expérience vécue par Eric est autrement plus courante chez les garagistes que ce qui t'est arrivé une fois en concession. 

[Oliv 11 338]

il y a 1 minute, Artifils a dit :

Je veux croire que l'expérience vécue par Eric est autrement plus courante chez les garagistes que ce qui t'est arrivé une fois en concession. 

Une fois car je n’y suis plus retourné, et heureusement que j’avais un garage indépendant sérieux, persévérant parfois (pour sauver un système f1 complet par exemple) et pas cher. 

 

Pour le cas d’eric31 effectivement son garagiste n’a pas l’air au top. Mais il sort d’ou ? Est il vraiment spécialisé en ferrari? A t il le matériel ? 

[Artifils 635]

à l’instant, Oliv a dit :

son garagiste n’a pas l’air au top. Mais il sort d’ou ? Est il vraiment spécialisé en ferrari? A t il le matériel ?

Raison pour laquelle, dans le doute, mieux vaut se rendre dans une enseigne agréée par la marque ou à défaut vers une bonne adresse comme celle qui entretient tes bolides.

[Smoki 614]

il y a 9 minutes, Artifils a dit :

Raison pour laquelle, dans le doute, mieux vaut se rendre dans une enseigne agréée par la marque ou à défaut vers une bonne adresse comme celle qui entretient tes bolides.

Pourtant il y bien ALS dans le secteur toulousain qui connaît bien les féfé, certes il est souvent débordé

[eric31 272]

C'est un indepant reconnu sur Toulouse plusieur personne du forum y vont  

Pour l'entretien  et même mécanique  

 

 

[eric31 272]

il y a 1 minute, Smoki a dit :

Pourtant il y bien ALS dans le secteur toulousain qui connaît bien les féfé, certes il est souvent débordé

Oui rosso Scuderia  a emmené la sienne chez ALS

[Artifils 635]

il y a 11 minutes, eric31 a dit :

plusieur personne du forum y vont 

Pas sûr que ce soit une raison suffisamment valable pour y amener ton auto si j'en crois ce que tu as écrit à ce sujet.

Modifié le 27 avril 2018 par Artifils

[eric31 272]

il y a 29 minutes, Artifils a dit :

Pas sûr que ce soit une raison suffisamment valable pour y amener ton auto si j'en crois ce que tu as écrit à ce sujet.

Tu as tout à fait raison 

Jusqu'à  maintenant je n'avais pas à me plaindre de sont travail 

[Rosso Scuderia 2 921]

Il y a 13 heures, eric31 a dit :

C'est un indepant reconnu sur Toulouse plusieur personne du forum y vont  

Pour l'entretien  et même mécanique  

 

 

 

Exact et ils ont les mêmes problèmes.  Je pense à Stradale31.

[dragon1964 7 172]

Il y a 15 heures, eric31 a dit :

C'est un indepant reconnu sur Toulouse plusieur personne du forum y vont  

Pour l'entretien  et même mécanique  

 

 

 

On pourrait peut être le citer, non?

[eric31 272]

il y a une heure, dragon1964 a dit :

 

On pourrait peut être le citer, non?

Exacte 

DOUGNAC

[eric31 272]

il y a une heure, dragon1964 a dit :

 

On pourrait peut être le citer, non?

Il me semble que tu as aussi une voiture chez eux

[dragon1964 7 172]

il y a 31 minutes, eric31 a dit :

Il me semble que tu as aussi une voiture chez eux

 

Non, je n'en ai pas et je n'en ai jamais eu chez eux, je ne sais même pas ou et qui c'est !! 

La CS était il y a peu chez ALS pour une grande révision ...