Dans Quelques Années...

[killer84 1 250]

Salut Flofh1, en tout cas, tu as un joli garage et visiblement, il a l'air d'y avoir encore une place...

[Flofh1 22]

Merci Killer pour le compliment, exact il m'en reste une au chaud, ce sera pour la rouge

Modifié le 4 novembre 2014 par Flofh1

[f360cs 1 054]

Une SM !!!!!!!!!! :wub:

[Flofh1 22]

Une SM !!!!!!!!!! :wub:

C'est ma danseuse!!!

[f360cs 1 054]

Tu as d'autres photos?

[dragon1964 7 173]

J'étais passé à coté de ta présentation que je découvre à peine et dans laquelle je trouve une SM !!!

 

J'ai toujours adoré cette voiture qui m'a fait beaucoup rêvé et mon paternel aussi!!! 

Pas mal de revues à son sujet et même un livre assez complet que j'avais acheté il y a fort longtemps maintenant.

Paradoxalement, je ne suis jamais monté dedans !!!!

La tienne est en blanc qui est la teinte que je préfère pour cette auto.

 

Quand j'étais jeune, je n'avais pas les moyens d'une telle auto.

J'avais trouvé mon bonheur en 1983 avec une DS 23 Pallas injection électronique, une des dernières produites que j'avais acheté une bouchée de pain alors quelle était plutôt en excellent état. Exactement 2000,00 FF à l'époque soit 300€ même si en comptant l'inflation cette somme équivaudrait plutôt aujourd'hui à 600-700 €.

Je l'ai gardé assez longtemps mais comme quelques années plus tard, je n'habitais déjà plus en Europe, elle ne roulait pas assez et les problèmes d'hydraulique venaient gâcher le plaisir. J'avais mis aussi du temps pour la fiabiliser par faute de trouver quelqu'un de compétent!!!

Elle est resté longtemps dans une grange d'un ami à mon père jusqu'au jour ou un Hollandais l'a vu et l'a finalement acheté pour pas cher non plus!!

Je ne m'en servais pas du tout et je squattais en plus!!!

 

Ce sont d'excellentes autos qui doivent être suivis, tout comme les Ferrari, par des gens compétents mais qui en plus doivent être utilisées fréquemment sous peine de problèmes hydrauliques (les durites se durcissent si la voiture ne tourne pas).

 

Tu n'as pas mis de photos de l'habitacle, si tu en as...  merci d'avance!!

 

C'est donc avec beaucoup de retard que je te souhaite la bienvenue ici.

[gérald 302]

Mes compliments pour cette magnifique SM blanche.

 

Au delà de la voiture, je reste scotché par le parcours d'un homme exceptionnel; Georges REGEMBEAU

Tout possesseur de cette voiture en a sûrement entendu parler.

 

Pour ceux qui ne connaissent pas, je vous invite à lire cet article ainsi que celui-là

 

Pour moi, ces hommes font partie de ces êtres trop rares, dont chaque jeune devrait s'inspirer.

[dragon1964 7 173]

The specialist !!!! 

[philM 3 540]

tiens, Dragon, une photo d'intérieur de SM prise au salon d'avignon

 

[dragon1964 7 173]

La planche de bord et le console centrale en finissions bois ou imitation bois ne me semble pas être d'origine !!??

 

Par ailleurs, si j'aime beaucoup la ligne de la SM, j'aime aussi beaucoup son intérieur...

[philM 3 540]

possible que ce soit une déco en vinyl 

[Flofh1 22]

Merci pour vos retours sympathiques.

Il est vrai que la SM est une voiture attachante, mais nécessite quand même de prendre quelques précautions si on veut pas que ça vire en cauchemar. La mécanique comme le dit Dragon est fiable si on la fait tourner régulièrement et si elle a été fiabilisee et révisée, notamment au niveau des soupapes (au sodium d'origine et donc cassante) et du tendeur de chaine primaire. L'hydraulique doit est aussi revue, je vous raconte pas le nombre de durites, de retours avec les fuites éventuelles.....

Il est primordial mais vous le savez aussi bien que moi de laisser monter en température le moteur, c'était une des causes de casse des moteurs à sa sortie.

Il existe encore quelques sorciers de la SM dont faisait partie Mr Regembeau, disparue avec son génie, mais son fils a repris le flambeau de belle manière. Il s'était fait connaître entre autre pour avoir développé un moteur diesel pour la SM, je préfère le Maserati, et pour avoir porte le moteur de la SM a 300cv. Il existe encore quelques spécialistes mais les opérations sont longues et onéreuses.

Le tableau de bord en photo n'est effectivement pas d'origine, je n'ai pas de photos du mien sous la main mais celui la est identique au mien avec le même intérieur cuir.

Voici aussi d'autres photos de ma voiture.

[f360cs 1 054]

J'ai lu le lien posté par Gérald : fantastique histoire et parcours pro de ce monsieur passionné de technique ! C'est une très belle histoire..

 

Quelle classe en blanc ton auto ! L'habitacle était très soigné à l'époque, je me souviens étant gamin les rares exemplaires que j'ai pu croiser du regard, avec la sonorité du V6.. J'ai toujours trouvé cette voiture en marge de tout ce qu'il se faisait à l'époque ! En avance sur son temps !

[Flofh1 22]

J'ai lu le lien posté par Gérald : fantastique histoire et parcours pro de ce monsieur passionné de technique ! C'est une très belle histoire..

 

Quelle classe en blanc ton auto ! L'habitacle était très soigné à l'époque, je me souviens étant gamin les rares exemplaires que j'ai pu croiser du regard, avec la sonorité du V6.. J'ai toujours trouvé cette voiture en marge de tout ce qu'il se faisait à l'époque ! En avance sur son temps !

C'est vrai que le bruit du V6 Maserati à un bruit sympa, cristallin, surtout avec la ligne d'échappement en inox que j'ai fait poser.

La mienne est de 1973 et la technologie embarquée pour cette époque (interieur et mécanique) à cause quelques soucis au réseau Citroen pour les entretenir+ choc pétrolier ont eu raison de sa production. Ça reste un vaisseau qui a aujourd'hui 40 ans.