Présentation de ma Belle...

[Invité papyjp63]

Bonsoir à tous,

Je suis un petit jeune de 69 ans...résidant actuellement en Auvergne, tout près du circuit d'Issoire...ayant vécu une dizaine d'années à Ajaccio ou je retourne fréquemment:on peut dire que j'ai la double nationalité "corso-auvergnate".

Porschiste depuis de nombreuses années (je possède une 997 S PDK) après avoir eu des modèles divers dont la " célèbre "bad boys" :964 turbo 3,6....que j'ai vendue il y a peu pour acquérir une 348 tb, chez le spécialiste Ferrari d'Aubière bien connu.

Je vous la présente telle que je l'ai acquise, dans un superbe état.

http://www.kizoa.fr/diaporama/d1441269k7509484o1/la-rouge

[geo27 2 607]

Bienvenue et félicitations pour ta belle 348.

[sebastienc 2]

bienvenue à toi !

bon plaisir en perspective !

par contre je suis étonné de l'échappement...

peux tu nous éclaircir sur ce point ?

Sébastien

[gérald 302]

Bienvenue sur ce forum, et tout comme "Sebastienc" te questionnant sur l'échappement, moi, je suis surpris par les "longues portées" au verre jaune, alors qu'ils sont habituellement transparents.

De l'adaptable ou un véhicule provenant d'un autre pays ?

[alex 27]

Bienvenue !

Pour un jeune de 69 ans tu maitrises bien les outils informatiques

[gérald 302]

Bienvenue !

Pour un jeune de 69 ans tu maitrises bien les outils informatiques

;D ;D ;D Le cliché des jeunes de 69ans, réfractaires à la souris, c'est du passé Alex.  Quoique, mon père voudrait bien maîtriser mais il n'y arrive point. 

[348GTB 140]

Bravo pour cette belle auto et bienvenue.

Une autre observation (mais beaucoup plus anecdotique que l'échappement ou les feux) c'est l'emplacement des écussons d'ailes. En général ils sont dans l'axe des rappels de clignotants alors que là ils sont à coté.

[Invité papyjp63]

La voiture a été achetée neuve en 1993 chez Philippe Gardette à Aubière et toujours entretenue par le mème garage (spécialiste Ferrari bien connu), rien que le carnet et le dossier d'interventions sont de véritables collectors!.... ;D

L'échappement inox a été fourni et monté par lui , le "son" rendu est très proche du "tubistyle"(que je trouve d'ailleurs un peu présent!... )

Depuis je lui ai fait poser des écussons "en relief",pour les feux, je vais le soumettre à la question (de plus l'ancien proprio habite à 15 bornes de chez moi!.... et son wisby n'est pas dégueu)

[Franck 7 093]

Bienvenue papyjp63 sur Ferrarista.fr et merci pour cette présentation originale !

Depuis combien de temps possèdes-tu la Ferrari 348 et quelles sont tes premières impressions lors de sa prise en main, par rapport aux autres autos que tu as possédées ?

[Invité papyjp63]

Précisons que je suis un fana de circuit....donc la comparaison n'est pas facile, j'ai eu bien plus puissant ;de plus je n'ai fait que 1000 km (2mois et demi), la plupart du temps sur les routes sinueuses de nos montagnes à vaches... ;D, en tirant un peu quand méme...pour voir.

La prise en main est disons, plus "délicate" que toutes les Porsches que j'ai eu (mème le 3,2) au niveau essentiellement de la boite de vitesse qu'il faut bien apprivoiser et laisser "chauffer"....une dame aurait certainement qqs difficutés à la mener sans une période d'adaptation....sinon une fois en température,la conduite est aisée pour peu que l'on se souvienne que la "bète" est survireuse, à l'inverse des Porsches. Ce qui surprend c'est la souplesse du moteur et ses reprises mème en 5 ème. Le "confort" c'est du kif kif....le siège manque peut ètre un peu de recul (1,85m et 90 kg...);par contre on passe bien moins inaperçu qu'avec les teutonnes et tout le monde veux voir le moteur!

Je ne la destine pas à la piste et donc elle me convient parfaitement pour les ballades....et la drague bien sur!

[Franck 7 093]

Merci papyjp63pour ce retour d'expérience avec la Ferrari 348 !

Laisser tout monter en température avant de se faire plaisir, c'est comme avec la F355.

Et impossible de passer inaperçu avec une Ferrari rouge. 

[AIME3 1]

Précisons que je suis un fana de circuit....donc la comparaison n'est pas facile, j'ai eu bien plus puissant ;de plus je n'ai fait que 1000 km (2mois et demi), la plupart du temps sur les routes sinueuses de nos montagnes à vaches... ;D, en tirant un peu quand méme...pour voir.

La prise en main est disons, plus "délicate" que toutes les Porsches que j'ai eu (mème le 3,2) au niveau essentiellement de la boite de vitesse qu'il faut bien apprivoiser et laisser "chauffer"....une dame aurait certainement qqs difficutés à la mener sans une période d'adaptation....sinon une fois en température,la conduite est aisée pour peu que l'on se souvienne que la "bète" est survireuse, à l'inverse des Porsches. Ce qui surprend c'est la souplesse du moteur et ses reprises mème en 5 ème. Le "confort" c'est du kif kif....le siège manque peut ètre un peu de recul (1,85m et 90 kg...);par contre on passe bien moins inaperçu qu'avec les teutonnes et tout le monde veux voir le moteur!

Je ne la destine pas à la piste et donc elle me convient parfaitement pour les ballades....et la drague bien sur!

nikel ca donne encore plus envie 

[phc 9]

bravo pour cette trés belle acquisition est bienvenue ( meme si je n'ai que trés peu d'anciennenté)

phc