Née À Modène

[MC145 2]

Bonjour,

 

j'apporte une pierre à l'édifice, même s'il ne s'agit ici que d'une cousine!

Voici la Maserati GranTurismo S que nous avons importé en France par nos soins, en tant que particuliers. La voiture a été achetée en Italie, à la concession Ferrari de Milan. Il s'agit d'une occasion récente de immatriculée fin 2011.

 

Un vrai bonheur à conduire et à écouter surtout en traversant les nombreux tunnels de Suisse.

 

Je joins qq photos prises dans la "réserve" ;-)

 

 

 

 

 

 

 

Je suis à votre disposition si vous souhaitez des renseignements avant de vous lancer dans l'aventure de l'importation en solo.....qd on veut on peux!

 

MC 145

Modifié le 25 mai 2013 par MC145

[RIP1967 18]

Bienvenue ! également en GT    le mode sport .... 

[adrirs 92]

Bienvenue à toi et superbe acquisition !

[Exode 3 046]

Bienvenue à toi et à notre cousine

[Franck 7 091]

Bienvenue MC145 sur Ferrarista.fr et merci pour ta présentation !

 

Bravo pour ta Maserati Granturismo S, j'aime beaucoup cette combinaison d'options et de couleurs, très classe.

S'agit-il de la boite automatique ou de la boite robotisée ?

 

Nous avons visité ce mois-ci l'usine Maserati à Modène avec Ferrarista.fr et c'est toujours un plaisir.

Merci pour ces photos de la concession Ferrari  de Milan.

[STRADALE31 1 486]

 Bienvenue et merci pour ces première joilie photo........

 

Alain

[ferjag 114]

Bonjour et bienvenue à toi...moi cela m'intéresse de savoir quels sont les couts de l'importation et de l'immatriculation en France vu que j'ai quelques vues sur une F430 qui se trouve dans le showroom Ferrari à Modena que Franck m'a OBLIGE de visiter lors de notre trip en Italie :-) 

[guillaume84 2 398]

Salut bruno, pour l'importation en france c'est juste CG et malus a payer, et rien de compliqué

[Onurbelina 375]

Bienvenue !

[lord bayron 64]

Bienvenu, et bravo très belle voiture...

[henri66 1 423]

Tres belle voiture dont je connais bien le papa et dont j'avais pu connaitre le metteur au point Jean-Philippe Vittecoq. Des tours avec lui a Fiorano, c'était sympa....

Et surtout au bien meilleur freinage que la premiere mouture. Et super habitabilité pour un grand comme moi.

[meuss 11]

bienvenu et bravo pour cette trés belle auto

[amscott74 1]

C'est une superbe voiture la granTurismo...et l'avantage face à une F430 , les enfants montent à l'arrière!!

Bravo ..bel achat , beau bolide et sonorité en conséquence!!

[MC145 2]

@FRANCK: Il s'agit d'une boîte robotisée. Est-il possible de participer à l'une de vos sorties en Italie, avec la GTS?

 

@GUILLAUMEPour l'importation c'est un peu plus compliqué:

 

- une fois le modèle trouvé, il faut obtenir le COC. La concession Ferrari a du attendre 1 mois le fameux papier délivré par Ferrari Western Europe. Coût 500€, pour une feuille A4! Dixit le vendeur, Ferrari traîne des pieds pour freiner les importations. Mais au vu des différences de prix.....la F599GTB grise en photo était affichée à 99.000€/ AM 2008/ 20.000KMS/Parfait état visuel

 

Cet aspect m'amène à penser qu'acheter une Ferrari/maserati à l'étranger en dehors du réseau officiel du pays doit pas être une partie de plaisir.

 

- le garage s'est occupé de la radiation auprès de la préfecture italienne. Cette administration nous a délivré un certificat de radiation pour l'export ds un pays de l'UE. Fait en 1/2 journée, ce qui semble relever de l'exploit.

 

- Puis en France, faire établir un QUITUS fiscal auprès du Trésor public dont dépend votre résidence. Ailleurs ça marche pas (testé)

 

- puis aller en préfecture avec ces documents+ les 2 formulaires français habituels.

 

TARIFS: coût total = A) +

 

A) puissance fiscale x le coût du cv fiscal

 

malus écologique. L'administration tient compte de la date de 1ère  immatriculation du véhicule dans le pays d'origine (Italie pour nous). Puis déduit une décote de 10% par an. 

Ex: le malus pour la GTS était de 2600 € en 2011 en France. donc Malus payé= 2600€x (0,9x0,9)

 

Attention, le malus est passé à 3600€ pour 2012 et 6000€ en 2013!!

 

Bilan CG a coûté environ 3500€ au total.

 

Nous avons réalisé 2 voyages. Le 1er pour visualiser la voiture et confirmer son achat. Nous avons fait les papiers à cette occasion. Le 2nd, nous sommes revenus avec les plaques françaises et avons rapatrié la voiture par la route.

 

En espérant que cela puisse vous servir, car on trouve beaucoup d'infos contradictoires sur le net, y compris sur les sites officiels.

[guillaume84 2 398]

@FRANCK: Il s'agit d'une boîte robotisée. Est-il possible de participer à l'une de vos sorties en Italie, avec la GTS?

 

@GUILLAUMEPour l'importation c'est un peu plus compliqué:

 

- une fois le modèle trouvé, il faut obtenir le COC. La concession Ferrari a du attendre 1 mois le fameux papier délivré par Ferrari Western Europe. Coût 500€, pour une feuille A4! Dixit le vendeur, Ferrari traîne des pieds pour freiner les importations. Mais au vu des différences de prix.....la F599GTB grise en photo était affichée à 99.000€/ AM 2008/ 20.000KMS/Parfait état visuel

 

Cet aspect m'amène à penser qu'acheter une Ferrari/maserati à l'étranger en dehors du réseau officiel du pays doit pas être une partie de plaisir.

 

- le garage s'est occupé de la radiation auprès de la préfecture italienne. Cette administration nous a délivré un certificat de radiation pour l'export ds un pays de l'UE. Fait en 1/2 journée, ce qui semble relever de l'exploit.

 

- Puis en France, faire établir un QUITUS fiscal auprès du Trésor public dont dépend votre résidence. Ailleurs ça marche pas (testé)

 

- puis aller en préfecture avec ces documents+ les 2 formulaires français habituels.

 

TARIFS: coût total = A) +

 

A) puissance fiscale x le coût du cv fiscal

 

malus écologique. L'administration tient compte de la date de 1ère  immatriculation du véhicule dans le pays d'origine (Italie pour nous). Puis déduit une décote de 10% par an. 

Ex: le malus pour la GTS était de 2600 € en 2011 en France. donc Malus payé= 2600€x (0,9x0,9)

 

Attention, le malus est passé à 3600€ pour 2012 et 6000€ en 2013!!

 

Bilan CG a coûté environ 3500€ au total.

 

Nous avons réalisé 2 voyages. Le 1er pour visualiser la voiture et confirmer son achat. Nous avons fait les papiers à cette occasion. Le 2nd, nous sommes revenus avec les plaques françaises et avons rapatrié la voiture par la route.

 

En espérant que cela puisse vous servir, car on trouve beaucoup d'infos contradictoires sur le net, y compris sur les sites officiels.

 

Je connais, j'ai ramené ma 430 d'italie l'année passé, et c'est super facile a faire, le plus dur c'est le COC, avoir une auto entierement d'origine et un RDV dans une concession pour le faire puis apres attendre 1 mois 

Ensuite c'est un jeu d'enfant

[Franck 7 091]

@FRANCK: Il s'agit d'une boîte robotisée. Est-il possible de participer à l'une de vos sorties en Italie, avec la GTS?

Une exception est possible. Il faudra valider le moment venu auprès de Ferrari pour la visite de l'usine.

[henri66 1 423]

Le COC il faut mieux l'imposer au vendeur (si c'est un garage a l'étranger). Car a titre Perso, si ta voiture est pas full stock (genre pot Tubi), ça peut gâcher le rêve.....

[philM 3 540]

pour le contrôle technique il y a un délai ?

[guillaume84 2 398]

pour le contrôle technique il y a un délai ?

Le top c'est de le faire quand on ramène la voiture en France comme ça tu es tranquille apres

[soprano26 167]

Bienvenu