Problème Plus Pression D Huile Sur 360 D Un Amis

[Gaston Dugenou 68]

Oups, ça fait un peu flipper cette histoire!

 

La voiture a combien de km?

 

L'entretien avait toujours été fait dans les règles de l'art?

 

Il n'y avait pas eu de signes avant coureur (style baisse de pression d'huile...)?

[soprano26 167]

Du nouveau sur l'origine de la panne ?

Non pas de news . Et je pense que cela sera dure d avoir l origine de la panne !!! Si le moteur est changé par un neuf , celui cassé va allé !! Ou !! Et si mon amis revends la voiture comme cela !!! Cela sera dure de suivre son suivi et d avoir des infos !!!

[soprano26 167]

Oups, ça fait un peu flipper cette histoire!

 

La voiture a combien de km?

 

L'entretien avait toujours été fait dans les règles de l'art?

 

Il n'y avait pas eu de signes avant coureur (style baisse de pression d'huile...)?

67000 Km et une première main avant l achat de mon amis . Suivis dans les règles !! Et gros entretien fait il y a deux ans a 54000 km !! Et signes avant coureur !!! Je sais pas !!

[David 84 3 533]

Désormais, la balle est dans son camps, il a plusieurs propositions :

- 2 offres de moteurs d'occasion en l'état

- 1 moteur d'occasion refait

- 1 proposition de réparation par le reseau (dissuasive en terme de budget)

- au moins 2 offres de reprise de la voiture "en l'état"

[soprano26 167]

Allez, je me lance. Enorme, salée, poivrée, qui pique, c'est combien pour donner un ordre d'idée parce que ça peut aussi être ça d'avoir une Ferrari.

40000€ tout compris?

Tu en est proche !! Le devis . moteur neuf changé 35000€ et prévoir 3000 a 5000 de plus si mauvaise surprise !!!!

[soprano26 167]

Désormais, la balle est dans son camps, il a plusieurs propositions :

- 2 offres de moteurs d'occasion en l'état

- 1 moteur d'occasion refait

- 1 proposition de réparation par le reseau (dissuasive en terme de budget)

- au moins 2 offres de reprise de la voiture "en l'état"

. Merci a David84 et guillaume84 , pour leur démarche et recherche active de divers solutions . Merci a tous . Pour le moment Éric attend !!! Reflétions !!!

[David 84 3 533]

Tu en est proche !! Le devis . moteur neuf changé 35000€ et prévoir 3000 a 5000 de plus si mauvaise surprise !!!!

Mais l'échange pour un moteur refait, garanti, monté 20-25000€ selon les périphériques (embrayage, radiateurs etc...) susceptibles d'être également changés.

Certes c'est pas une très bonne surprise mais bon, ça reste quand même dans le correct !

[fairline 1 335]

Et refaire tout simplement ce moteur dans les règles de l'art ? Au moins, une fois remonté, on saura exactement ce qui a été fait et changé. Je ne pense pas que ce soit une tâche insurmontable pour un spécialiste de la marque... c'est juste une suggestion..

[philM 3 540]

et même franchement pour ce prix, je la mettrais dans mon garage et je sortirais mes clés de 12

je ne critique pas le garage Ferrari sur son tarif, il a une obligation de résultat voire d'excellence, ça se paye (pièces d'origine, on change sans doute plus que seulement l'indispensable, main d'oeuvre qualifiée, en théorie) mais lorsque la réparation coûte quasiment le prix de l'auto, ça mérite réflexion.

[FRANCOIS 56]

Sur LBC il y a deux moteurs de 360 a vendre entre 12000 et 15000E;

[soprano26 167]

Et refaire tout simplement ce moteur dans les règles de l'art ? Au moins, une fois remonté, on saura exactement ce qui a été fait et changé. Je ne pense pas que ce soit une tâche insurmontable pour un spécialiste de la marque... c'est juste une suggestion..

. C est une bonne suggestion !! Maintenant faut il encore trouvé un spécialiste . Cela devient denrée rare !!! De toute façon Éric va revendre la voiture en l état !!!!!

[philM 3 540]

s'il n'n'a aucune connaissance mécanique c'est sûrement ce qui sera le moins pénalisant pour lui financièrement

maintenant, faut-il être absolument un spécialiste de la marque pour refaire un moteur, je ne suis pas certain. Toutes les données sont présentes dans le workshop manual

[mick42 89]

Du boulot pour kitCar

[33manu 4 056]

C'est sa décision, il faut la respecter mais je trouve cela dommage!

 

Il en veux combien ?

 

@+

[soprano26 167]

Bonjour a tous mon amis Éric . A rapatrié la 360 chez lui . Il réfléchis pour la faire réparer . Mais si quelqu'un est intéressé il la vends en l état !!! Prix en MP . Merci

[kitcar 1 821]

Salut merci mick .

Dit moi combien il en veut en l etat merci

[ferrarisal360 258]

Et bien je vais peut-être rajouter de l'eau au moulin...

 

Depuis plus de deux ans déjà, j'entendais un petit clac-clac dans le moteur que je situé d'après moi sur le haut moteur.

 

J'ai à deux reprises parlé de ce problème au garage, mais personne n'avait réussi à situer et surtout à m'enlever ce problème.

 

Profitant de la révision des 50000, j'ai remis cela sur le travail en insistant sur le fameux petit cliquetis que j'entendais.

Après analyse et recherche, le garage m'a trouvé le problème situé dans le bas moteur, et qui correspondait à la chaîne de la

 

pompe à huile, qui était très détendue et usée, car le tendeur hydraulique était bloqué ou cassé et ne faisait plus son office de

 

tension de rattrapage automatique de la dite chaîne...

 

La commande des pièces direct en Italie et malgré un supplément pour un colis express, n'est arrivé que ce matin, ce qui m'a

 

pénaliser, car j'attendais mon auto pour aller au rasso de Montchavin les Coches en Haute Savoie, et de ce fait je n'ai pu y aller.

 

Par ailleurs je n'ose penser aux dégâts dans le moteur si la chaîne avait cassé, et que l'huile ne soit plus envoyée par pression dans le moteur.
 

Et je me demande si le problème n'est pas le même qu'Eric à connu?...

 

Modifié le 2 juillet 2013 par ferrarisal360

[auto355 200]

Salut,

 

Encore une pièce à vérifier lors d'un entretien

Le bruit faisait penser à celui d'un poussoir hydraulique?

Il y a beaucoup de démontage pour accéder à cette chaîne?  

 

En tout cas coup de chance pour cette fois    

 

Bonne route

[philM 3 540]

je pense qu'on y accède en démontant le carter d'huile

[David 84 3 533]

Le problème n'est pas de savoir comment changer la chaine (et son tendeur) mais d'avoir envie de le faire. Je ne connaissait pas le problème sur les 360 mais c'est un classique sur les 348/355. Cela fait partie des pièces que l'on change "par précaution" lors d'un entretien bien fait. Certes le budget monte (voir explose) mais c'est un choix.

Les révisions à prix discount c'est cool, mais parfois, on en touche les limites !

[David 84 3 533]

Et refaire tout simplement ce moteur dans les règles de l'art ? Au moins, une fois remonté, on saura exactement ce qui a été fait et changé. Je ne pense pas que ce soit une tâche insurmontable pour un spécialiste de la marque... c'est juste une suggestion..

C'est pas insurmontable mais très onéreux de refaire un moteur cassé car il y a alors beaucoup de pièces couteuses à changer (parfois soupapes, bielles, pistons voir vilebrequin). Dans ce cas, il vaut mieux changer le moteur par un autre "non cassé" et le mieux est de le refaire en changeant seulement les pièces d'usures (coussinets, segments) etc... pratiquement la même MO mais beaucoup moins de pièces pour un résultat très satisfaisant.

 

J'avais trouvé pour Eric un moteur refait/garanti pour 15000€ ( + éventuellement 40h de MO pour lui effectuer le changement).

 

Seul inconvénient, il ne pourra jamais faire la "certif classiche" puisque le moteur aura été changé... mais bon, ce n'est pas dramatique !

[ferrarisal360 258]

Il faut savoir et je le rappelle que j'avais déjà signalé cela à deux ou trois reprise en 3 ans environ, et que personne ne c'était vraiment penché sur le provlème, sauf une fois ou on m'a dit que c'était à peine perfectible.
Mais cette fois je serai tranquille, mais avant de la récupérer je vais écouter s'il n'y a pas le bruit ...

[philM 3 540]

le nombre de fois où j'ai dit à un garagiste qu'il y avait un problème sur ma voiture et qu'on m'a répondu "c'est rien", "c'est normal", "c'est pas gênant" ... ensuite c'est toi qui paye la casse, le remorquage, l'immobilisation de l'auto ...

depuis que je m'occupe de mes autos, je note quand y'a un problème transitoire, s'il persiste bien sûr je cherche. Ça m'arrive encore de faire intervenir un professionnel mais comme c'est un ami, quand il me fait ces réponses guère satisfaisantes j'ai moins de scrupules à le remuer un peu  

[David 84 3 533]

Je ne serai pas aussi catégorique sur une 360, mais sur un 348 correctement entretenu, la chaine (et son tendeur) doivent être changé, avant même qu'elle donne des signe de faiblesse.

C'est sur de tels points que l'on juge la qualité d'une "ancienne" et pas sur le nombre de couches de cire qui font briller la carrosserie.

[Ferdelance76 208]

Que ce soit unE 348 ou une 360,qu'elle est la préconisation constructeur pour le changement de la chaine et du tendeur?

 

Je veux dire age de la voiture ou kilométrage?

 

Pour moi je pensais que ce genre d'intervention ne serait éventuellement à faire au minima qu'à 100.000 kms mais là vous me mettez des doutes....