Monter Un Interrupteur Sur Valves De Cs

[Rosso Scuderia 2 920]

Bonjour à vous,

Ma question est simple, et déjà abordée mais pas expliquée !!!

Sur quel fil , quel connecteur et à quel endroit mettre un interrupteur pour shunter les valves d'échappement .?

Alors, je t'explique.

Le fil bleu sur le bouton bleu et le fil rouge sur le bouton rouge....ou l'inverse je ne sais plus.

Après, tu mets le contact et ...... boum.

Si tu as une seconde voiture c'est mieux, ça t'évitera d'aller à pied.

Je sors en courant mais sur mes 2 pieds.

[F355QV70 3 736]

  il connait ces classics James le fossoyeur       Pitivier sort de ce corps ......     Mais ils me cherchent les Toulousaing con RRrrrrrr   attendez que je reviennes .

 

Et toi Chalyboy en mode semi furtif      Alors achête une Citroen grise  pour passer inapercu    

 

 

moi aussi direction la sortie .........

[charlyboy 63]

J'ai toujours eu une aversion pour les Citroën, certes, aujourd'hui les progrès en esthétique, fiabilité, performances sont notables, mais je crois que j'en achèterai jamais.

 

 

J'ai quand même l'impression qu'il n'y a pas de réponse ici à la question posée… quel fil, où… Et pourtant, je ne doute pas que certains ont les réponses… L'idée d'un forum est de partager des informations, non ?

[ea32 697]

C'est peut-être parceque personne n'a la réponse?

[Exode 3 046]

J'ai quand même l'impression qu'il n'y a pas de réponse ici à la question posée… quel fil, où… Et pourtant, je ne doute pas que certains ont les réponses… L'idée d'un forum est de partager des informations, non ?

Salut Charles,

Moi j'en ai une mais je ne suis pas sur qu'elle te convienne. Dans le doute, je partage mon expérience alors...

Comme j''y panne que dalle en méca et en électronique, j'ai pris l'habitude de laisser faire les Pros

J'ai amené ma belle à la CH chez Hervé qui m'a installé un bouton me permettant de rouler en activant ou pas l'ouverture des valves.

Ça me permet d'apprécier la sonorité quand je suis parti et de rentrer discrètement à la maison sans ameuter tout le quartier

[charlyboy 63]

Bonjour Stéphane, merci de ton message.

 

Je comprends très bien tous ceux qui font faire des travaux par des pros. Je ne fais souvent pour des travaux que je n'ai pas envie de faire !  Dans le contexte de ce sujet, ma situation est assez différente, j'ai toujours adoré bricoler, depuis tout petit, j'ai adoré les challenges, faire quelque chose que je n'ai jamais fait auparavant, et je le fais souvent beaucoup mieux que certains pros. Pourquoi certains ? Simplement qu'il y en a une minorité qui font un boulot fabuleux, mais chaque chose a son prix. Si tu avais le choix entre le garage A qui te pose les capteurs pour 1500 et le garage B qui installe un produit similaire pour 3000, j'ai comme l'intuition que tu choisirais, dans ce cas, l'option A

 

Une autre donnée importante, j'ai tout le temps du monde, je peux donc, à ma guise, décider de passer un temps lambda sur une bricole, que ce soit une heure ou trente heures. J'aime le boulot bien fait, très bien fait, et quand nécessaire, je prend le temps de le faire, car j'ai la chance de pouvoir prendre mon temps. Les pros, eux, doivent aller vite, ou du moins raisonnablement vite. Ils doivent gagner leur vie. C'est tout à fait normal.

 

Je ne pourrai jamais installer un bouton dans la Ferrari si celui-ci n'est pas un inter d'origine, même si cela me prend du temps, même si je dois acheter des pièces onéreuses pour se faire.  par exemple changer la plaque en aluminium ou il y a les boutons mode et set pour installer celle avec le bouton d'origine pour les capteurs de stationnement.  Si l'installation des capteurs, perçage, peinture des pare chocs, a été faite par le carrossier pour mon auto, et bien j'ai tout refait, installé des connecteurs identiques à ceux d'origine, gainé tous les câbles avec le même adhésif employé dans l'automobile, je leur ai fait suivre le chemin qu'ils auraient normalement du emprunter, changé des fils électriques utilisés, pour des fils de même jauge que ceux d'origine… et en plus, cela m'a amusé    

 

Aujourd'hui, je désire finaliser les branchements de mon nouvel autoradio et enfin connecter le micro à celui-ci. Il faut aussi que j'installe le câble pour l'iPod.

 

Aujourd'hui, je désire aussi enlever le module Bluetooth d'origine, car il n'a plus rien à faire dans l'auto...

 

et, et, et.. plein d'autres choses, je les rajouterai dans ma présentation 

 

 

Bref, pour la connectique pour les valves, je trouve étrange que ceux qui savent comment faire ne le disent pas… C'est pas grave, je trouverai comment… et je ferai probablement un post là dessus 

 

 

Allez, je dois y retourner, il faut que j'enlève cette boite à gants !!!

Modifié le 7 novembre 2013 par charlyboy

[bernard 2 959]

Une solution également chez Capristo !

Pour une 430 -> http://www.capristo.de/en/exhaustsystems/ferrari/ferrari-430/klappensteuerung.html
 

[charlyboy 63]

 

[F355QV70 3 736]

MP charlyboy     

[charlyboy 63]

Ah que re-coucou...

 

Pour la boîte à gants, j'ai abandonné, il faut enlever le tableau de bord, quel travail !  par contre en enlevant la batterie et avec beaucoup de contorsions, j'ai enfin trouvé où allait le coax du micro d'origine… j'ai suivi la nappe et je suis arrivé droit dans le module Bluetooth, jusque là, pas de surprises. Et juste à côté dans le même connecteur, les deux fils, rose et marron, qui vont dans l'autoradio, entrée Micro… je ne vois pas pourquoi faire cet aller-retour… D'autant plus que lorsque des premiers essais de l'autoradio avec le Bluetooth intégré, on ne pouvait pas m'entendre, je suppose donc que cela agit un peu comme un inter, pas sûr...

 

prochain souci, voir comment je peux ré-utiliser les deux boutons décrocher et raccrocher de la console centrale… Je l'ai fait il y a quelques années sur une mini, avec les commandes au volant… je dois un peu chercher comment faire avec des contacts secs simplement.