Envie D'une Ferrari Classique ? Un Mois Pour Économiser !

[Etienne 2 016]

Ah bon, tu trouves qu'il manque qques cm sur la lusso en vue de face ???

Mais qu'est-ce que tu dirais si tu voyais une type E de face, là, l'étroitesse de la voie est beaucoup plus caractéristique.

Mais c'est l'apanage des autos de 10-15ans d'après guerre.

Justement, je n'ai pas evoque la typeEqui ne m'interesse pas plus que ça...

[panpan31 381]

Je n'ai jamais osé poser la question...mais qu'elle est l'utilité des caches partiel noir sur les phares ???

 

Je ne voudrais pas mourir ignare en la matière éclairage automobile !!!

[speedy 2 546]

Je n'ai jamais osé poser la question...mais qu'elle est l'utilité des caches partiel noir sur les phares ???

Je ne voudrais pas mourir ignare en la matière éclairage automobile !!!

Sans doute pour éviter d'éblouir les autos qui viennent en face, je ne vois que ça...mais comment savoir? Cette voiture est bizarre, le volant n'est pas du bon côté!

[tonton enzo 345]

voiture anglaise avec conduite a droite . l' eclairage est conçu pour rouler a gauche

les caches sont fait pour lui permettre de rouler a droite sans eblouir la voiture d' en face.

Modifié le 18 juillet 2013 par tonton enzo

[panpan31 381]

Merci pour cette info !! j'avais pas pensé a cette configuration...

[JP75 815]

voiture anglaise avec conduite a droite . l' eclairage est conçu pour rouler a gauche

les caches sont fait pour lui permettre de rouler a droite sans eblouir la voiture d' en face.

Tonton tu as donne la bonne réponse.

Il y a une vingtaine d'années voir plus je me souviens d'avoir vu des autos immatriculées en Angleterre circuler en France avec ces "caches" sur les optiques avants.

[tonton enzo 345]

ça devrait etre encore le cas aujourd' hui car je crois que nos amis brtitanniques roulent toujours a gauche     

 

et a contrario je presume que les autos françaises doivent faire l' adaptation inverse quand elles traversent le channel.

 

( quoique etant allé une seule fois en angleterre en 1991, je n' avais rien fait sur mes phares ...)

 

ps. j' aimerai bien y retourner, mais pour aller a goodwood revival, j' attends que eric nour organise le voyage ( l' année prochaine maintenant!)

Modifié le 18 juillet 2013 par tonton enzo

[LUDO 522]

un jour j'irais ! un jour...

Moi aussi c'est sûr.

[LUDO 522]

ça devrait etre encore le cas aujourd' hui car je crois que nos amis brtitanniques roulent toujours a gauche     

 

et a contrario je presume que les autos françaises doivent faire l' adaptation inverse quand elles traversent le channel.

 

( quoique etant allé une seule fois en angleterre en 1991, je n' avais rien fait sur mes phares ...)

 

ps. j' aimerai bien y retourner, mais pour aller a goodwood revival, j' attends que eric nour organise le voyage ( l' année prochaine maintenant!)

N'hésitez pas à faire signe si vous allez à Goodwood.

[tonton enzo 345]

hs, mais c' est beau!

 

 

Modifié le 19 juillet 2013 par tonton enzo

[Etienne 2 016]

Ca me dérange pas plus que ça, mais vous savez qu'il y a aussi un sujet "Goodwood"

[Etienne 2 016]

Chez Gooding, on peut ajouter :

 

-la 250 Berlinetta Scaglietti TDF # 0703GT, un des neufs exemplaires de la série dite "14 louvres".

 

 

- la 250 Europa GT # 0415GT (ex-De Portago)

 

 

- F40 LM (# 79890 ou 79891 ?). Voici entre autre ce qu'écrivait Bonhams il y a quelques années à propos de # 79891 :

Dix-neuf voitures sont produites, mais seules les deux premières,
destinées à Pozzi, connaîtront des engagements significatifs en course. A
titre de comparaison avec une autre grande GT de course d'une
génération antérieure, les deux machines de Pozzi sont aux autres F40 LM
ce que "1 VEV" et "2 VEV" sont aux autres Aston Martin DB4 GT Zagato,
dont dix-neuf exemplaires ont également été produits. Ne confondez donc
pas cette F40 LM avec une "simple" version client.

 

La voiture sera proposée à la vente avec sa décoration originale du championnat IMSA
 

 

Modifié le 22 juillet 2013 par Etienne

[Etienne 2 016]

Le catalogue digital est en ligne chez RM. On trouve en plus, en particulier, la 375MM ex-Kimberly (#0364AM).

http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1061975

 

http://www.rmauctions.com/lots/?category=all&collection=&salecode=FF08,MO13&sort=make&view=list&currency=&toYear=&fromYear=&make=&lot=

 

A voir aussi la 166MM # 0038M ex Chinetti au Mans 1950, et 2nde à la Mille Miglia 1950

http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1060786

Modifié le 28 juillet 2013 par Etienne

[Lionel 67]

Sur la 375 MM j'adore le levier de vitesses avec les indications en chiffres romains... par contre sa couleur surprend, est-ce qu'on sait dans quel matériau il était fabriqué?

[Etienne 2 016]

Sur la 375 MM j'adore le levier de vitesses avec les indications en chiffres romains... par contre sa couleur surprend, est-ce qu'on sait dans quel matériau il était fabriqué?

 

Très courant sur les Ferrari de cette époque. Quant au matériau, je sais pas..Sorte de bakelite ?

On trouve le même genre sur la Berlinette 375MM Rossellini # 0402AM

Modifié le 28 juillet 2013 par Etienne

[panpan31 381]

Pour un dimanche matin j'ai déja appris une nouvelles chose avec ces leviers !! je vais me recoucher...

[Franck 7 089]

La belle vidéo de présentation de la Ferrari 275 GTB/N.A.R.T. Spider :

 

[Etienne 2 016]

Si vous n'avez pas pu mettre suffisamment de côté pour les ventes de la semaine, vous pouvez vous rabattre sur une autre vente (scoop) qui aura lieu à l'automne...A priori co-organisée par RM et Sothebys (qui avait cessé toute activité dans le domaine de l'automobile il y a une 10aine d'années), vraisemblablement à  New York, la vente concernerait pour l'essentiel la collection de Robert "Bob" Lee (voitures, armes, selles de cheval, etc..). Ce dernier, 83 ans et en mauvaise santé, n'a comme seule "famille" sa femme de...32 ans, qu'il a épousé l'an passé.

 

Parmi ses Ferrari, on compte notamment :

 

- 166MM # 0002M (salon de Turin 1948)

- 166MM # 0008M (gagnante le Mans 49)

- 250 spyder PF # 0655GT (ex- Peter Collins)

- 250 cab PF SI # 0809GT (salons Paris 57 et New York 58)

- 410 Superfast I PF spéciale # 0483SA (unique, salon de Paris 56)

- 410 SA coupé Boano # 0477SA (modèle unique)

- 410 SA cab Boano # 0485SA (modèle unique)

- 250 GT cab Boano # 0461GT (modèle unique)

 

peut être plus d'infos bientôt...

[speedy 2 546]

La 275 GTB/4 NART Spider s'est vendue pour 25 millions de dollars "au marteau" (= commission non incluse).

Va falloir sérieusement économiser pour la prochaine...

[Etienne 2 016]

Des résultats ici : http://www.anamera.com/en/editorial/article/news/ferraris-at-auction-in-monterey-2013/index.html?no_cache=1&tx_ttnews[backPid]=226&cHash=6e3449b287

 

et là pour RM : http://www.anamera.com/en/editorial/article/news/the-most-valuable-road-car-ever-sold-at-auction-275-gtb4s-nart-spider/index.html?no_cache=1&tx_ttnews[backPid]=226&cHash=7b80bf5aba

 

dont la Mercedes 680S par Saoutchik vue à la Villa d'Este, vendue 8,250 Mio

Modifié le 19 août 2013 par Etienne

[Etienne 2 016]

La 275 GTB/4 NART Spider s'est vendue pour 25 millions de dollars "au marteau" (= commission non incluse).

Va falloir sérieusement économiser pour la prochaine...

..soit 27.5 Mio avec les taxes, pour une estimation fixée entre 14 et 17 Mio.

Ce qui en fait la Ferrari la plus chère (en enchères) de tous les temps, la voiture de tourisme la plus chère, et la seconde voiture la plus chère, derrière la Mercedes ex-Fangio vendue récemment à Goodwood

Modifié le 19 août 2013 par Etienne

[Etienne 2 016]

La 250 Vignale # 0131EU (là, juste à gauche, à la Villa d'Este l'an passé..), vendue 2.805Mio par Bonhams...Son ex-propriétaire va pouvoir à nouveau investir pour de futurs projets, en plus des 2 restaurations d'ores et déjà en cours   

[speedy 2 546]

..soit 27.5 Mio avec les taxes, pour une estimation fixée entre 14 et 17 Mio.

Ce qui en fait la Ferrari la plus chère (en enchères) de tous les temps, la voiture de tourisme la plus chère, et la seconde voiture la plus chère, derrière la Mercedes ex-Fangio vendue récemment à Goodwood

Je la voyais à peu près dans ces eaux-là, sachant qu'un des propriétaires d'une des neufs autres avait refusé une proposition à 20 millions de dollars voici quelques mois. Mais c'est impressionnant quand on se souvient qu'on était plutôt autour de 3-4 millions voici 6/7 ans...

[speedy 2 546]

Remarque, vu l'acheteur, elle sera en bonne compagnie....

http://www.bloomberg.com/news/2013-08-18/ferrari-nart-spyder-sets-27-5-million-auction-record.html

Une 330 P4 et une 275 GTB/4 NART Spider dans le garage, difficle de faire mieux, non?

[Etienne 2 016]

Remarque, vu l'acheteur, elle sera en bonne compagnie....

http://www.bloomberg.com/news/2013-08-18/ferrari-nart-spyder-sets-27-5-million-auction-record.html

Une 330 P4 et une 275 GTB/4 NART Spider dans le garage, difficle de faire mieux, non?

surtout si tu ajoutes une 250 Testa Rossa, une 250 GTO, une 512M, etc....