Brutus 48 Signaler ce message Posté(e) le 6 décembre 2012 Bonjour J ai une 550. Avec quelle frequence faut il la sortir? Combien de km par sortie? Merci Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Franck 7 094 Signaler ce message Posté(e) le 6 décembre 2012 Bonjour, Pour rester en bel état mécanique, une auto doit rouler au moins tous les 15 jours à 3 semaines, à ma connaissance. Pour le nombre de kilomètres, il faut que tout ait eu le temps de bien monter en température, donc cela dépend de l'auto et du temps. Je dirais qu'il faut prévoir une ballade de 20 à 30 kilomètres, pour donner un ordre d'idée. Citer 👉 Vous aimez Ferrari ? Passez de spectateur à acteur. Devenez Adhérent Ferrarista.club et vivez l’expérience complète. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hervé550 130 Signaler ce message Posté(e) le 7 décembre 2012 Bonjour, J'ai aussi une 550 qui roule très peu même en été . Les conseils que j'ai eu du chef mécanicien de la concession qui me la vendue en Italie c'est d'essayer de ne pas dépasser 2 semaines. Pour ma part c'est en général au minimum 10/15 km de routes de montagne à chaque sortie . Hervé Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard 2 959 Signaler ce message Posté(e) le 7 décembre 2012 En hiver , je fait tourner la mienne jusqu'au moment d'enclenchement des ventilateurs , une fois tous les 2 semaines , et il faut que je me procure un CTek pour maintenir la charge de la batterie ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JP75 815 Signaler ce message Posté(e) le 7 décembre 2012 En hiver , je fait tourner la mienne jusqu'au moment d'enclenchement des ventilateurs , une fois tous les 2 semaines , et il faut que je me procure un CTek pour maintenir la charge de la batterie ! J'ai toujours entendu et lu qu'il fallait éviter de faire tourner un moteur au ralenti sur place c'est a dire sans entraîner les différents organes mécaniques, les dépôts de carburation et formation de calamine sont nuisibles aux soupapes et système d'injection... Le point de vue d'un spécialiste serait le bienvenu pour éclairer nos lanternes.... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Cannelle 72 Signaler ce message Posté(e) le 7 décembre 2012 J'ai toujours entendu et lu qu'il fallait éviter de faire tourner un moteur au ralenti sur place c'est a dire sans entraîner les différents organes mécaniques, les dépôts de carburation et formation de calamine sont nuisibles aux soupapes et système d'injection... Le point de vue d'un spécialiste serait le bienvenu pour éclairer nos lanternes.... Moi aussi, c'est ce que 2 mécaniciens m'ont dit. Personnellement, j'essaie de sortir la Mondial toutes les 2/3 semaines, même en hiver, pour au moins 50 km. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philF355 1 089 Signaler ce message Posté(e) le 7 décembre 2012 En hiver , je fait tourner la mienne jusqu'au moment d'enclenchement des ventilateurs , une fois tous les 2 semaines , Idem pour moi , au pire toutes les 3 semaines !! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
AlexG 138 Signaler ce message Posté(e) le 7 décembre 2012 mmm bon.. et si on debranche la batterie? quand on rebranchait la batterie, j'avais cru lire qu il fallait faire tourner 5 min sans la clim branchée, au ralenti, afin que l'ECU se reparametre? Qu'un un fait il la meme chose? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philF355 1 089 Signaler ce message Posté(e) le 7 décembre 2012 Si tu mets le coupe circuit , il faut mettre la moteur en route et attendre 10 minutes , sans rien toucher , sans clim , sans phares sans rien faire , pour faire la reinitialisation . Le probleme , c'est pas la batterie , c'est la partie mecanique qui doit etre relubrifieé , les courroies ne sechent pas etc.... Et si tu roules pas , deplacer la voiture pour ne pas deformer le pneu , sinon risque de faire un plat et donc vibration . Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rosso Scuderia 2 920 Signaler ce message Posté(e) le 7 décembre 2012 Tous les quinze jours, c'est bien. Inutile de faire tourner le moteur au ralenti. Partir sans brutalité et rouler jusqu'à parfaite lubrification. Il faut parcourir au minimum 20 km pour que l'huile soit a bonne température de fonctionnement. Au delà de 30 km, vous pouvez tirer un peu plus sur les intermédiaires pour mettre en charge le moteur. Vérifier toujours votre manomètre de pression d'huile, pour ceux dont la voiture en est pourvu. Pour la batterie, branchez un accu guard en permanence entre 2 sorties. Mettre en route le moteur et laisser la voiture sur place ne sert a rien. Bon hivernage. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
456GT 40 Signaler ce message Posté(e) le 20 décembre 2012 La mienne est dans un garage chauffé, isolé, sur maintien de charge permanent, il lui arrive de ne pas démarrer pendant un mois, j'aime pas la salir pour faire 20kms. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rosso Scuderia 2 920 Signaler ce message Posté(e) le 20 décembre 2012 Dis moi, A coté de ta 456, ne serait ce pas une ASTON MARTIN DB7, voir DB9, la photo de ton avatar etant trop petite pour verifier. En tous cas, beau garage. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the jedi 1 669 Signaler ce message Posté(e) le 20 décembre 2012 Dis moi, A coté de ta 456, ne serait ce pas une ASTON MARTIN DB7, voir DB9, la photo de ton avatar etant trop petite pour verifier. En tous cas, beau garage. Salut, je pense pas que ce soit une 456 ;-) Jerome Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm575 202 Signaler ce message Posté(e) le 20 décembre 2012 C'est une 550 pour la Ferrari et DB7 me semble t-il pour l'Aston Citer jm Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rosso Scuderia 2 920 Signaler ce message Posté(e) le 20 décembre 2012 Salut, je pense pas que ce soit une 456 ;-) Jerome Exact une 550, quelle erreur Pour l'Aston, une DB 7 avec les gros AB sur le PC avant ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascal308GTS 31 Signaler ce message Posté(e) le 20 décembre 2012 Pour mon cas, ce n'est pas l'auto qui réclame une sortie, c'est moi qui suis accros lol 1 mois au garage pour la révision, et j'ai faillis tombé en dépression :( Pascal ;) ;) Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
henri66 1 423 Signaler ce message Posté(e) le 20 décembre 2012 La mienne est dans un garage chauffé, isolé, sur maintien de charge permanent, il lui arrive de ne pas démarrer pendant un mois, j'aime pas la salir pour faire 20kms. Tu passes bientôt sur Toulouse? Qu'on se fasse une bouffe avec les autres Ferrarista? Citer Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance... Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascal308GTS 31 Signaler ce message Posté(e) le 21 décembre 2012 Tu passes bientôt sur Toulouse? Qu'on se fasse une bouffe avec les autres Ferrarista? je suis en congés, et toujours partant pour un gastro, mais Alain prévois un truc pour bientôt. j'y était hier, j'ai enfin fait changé ma durite ( j'ai faillis finir escorté par la Police C:-) C:-) C:-) tellement ça fumée derrière) après un tour rapideeeee sur la rocade avec un collègue 8) je doit y retourner dans la semaine prochaine, je cherche du joint de malle arrière au mettre (4 mètres), le mien commence a se déchirer, et il m'en faut un bout pour finir le tour du capot avant. j'ai fait plusieurs centre auto cet aprem dans mon coin, helas. :'( :'( :'( sinon, je vais chez Peugeot et je commande le joint d'un coffre arrière des 504 et 505. c'est le même modèle que je connais bien pour en avoir aux pendant plus de 25 ans ;) Plop, je viens de voir que c'etais pas pour moi :$ :$ :$ :$ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
phil91 27 Signaler ce message Posté(e) le 21 décembre 2012 Je sors la F355 tous les 15 jours environ pour 20/30 jms même s'il ne fait pas très beau Ça lui fait du bien et a moi aussi Joyeux Noël a tous Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard 2 959 Signaler ce message Posté(e) le 21 décembre 2012 sinon, je vais chez Peugeot et je commande le joint d'un coffre arrière des 504 et 505. c'est le même modèle que je connais bien pour en avoir aux pendant plus de 25 ans ;) Plop, je viens de voir que c'etais pas pour moi :$ :$ :$ :$ C'est bien possible , Pinin Farina et Ferrari ont eu beaucoup de contact avec Peugeot et ses pièces . ! Une autre possibilité Enpi-Retro-Auto Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascal308GTS 31 Signaler ce message Posté(e) le 21 décembre 2012 C'est bien possible , Pinin Farina et Ferrari ont eu beaucoup de contact avec Peugeot et ses pièces . ! Une autre possibilité Enpi-Retro-Auto Merci Bernard, je pense avoir trouvé ce qu'il me faut sur le site que tu m'as donné ;) Pince armée et caoutchouc ep 18 mm Pascal Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gagnant 6 Signaler ce message Posté(e) le 21 décembre 2012 Je sorts ma 360 Modena dès lors que j'ai besoin de me déplacer hors agglomération (Bordeaux) et que je dois parcourir au moins 10km. je la sort donc un jour sur deux en moyenne, mon abonnement au Golf de Cameyrac (a 12km de ma résidence) a été souscris pour me permettre de rouler régulièrement avec ma voiture. Deux plaisirs associés, FERRARI et GOLF, c'est plutôt sympa, non ?. Un statut de retraité est toutefois nécessaire, patiente........ Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pascal308GTS 31 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2012 Je sorts ma 360 Modena dès lors que j'ai besoin de me déplacer hors agglomération (Bordeaux) et que je dois parcourir au moins 10km. je la sort donc un jour sur deux en moyenne, mon abonnement au Golf de Cameyrac (a 12km de ma résidence) a été souscris pour me permettre de rouler régulièrement avec ma voiture. Deux plaisirs associés, FERRARI et GOLF, c'est plutôt sympa, non ?. Un statut de retraité est toutefois nécessaire, patiente........ t'arrive a caser le caddies dans le coffre ;) Pascal :P :P Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philM 3 540 Signaler ce message Posté(e) le 22 décembre 2012 me dis pas que t'as jamais vu la pub ! Citer "Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/ mes vidéos youtube Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gagnant 6 Signaler ce message Posté(e) le 23 décembre 2012 Absolument le caddy rentre dans le coffre, le sac derrière les sièges, le driver passe tout juste. Ceci dit ma fille qui réside à l'étranger cherchait une maison en France, je lui en ai trouvé une à 30mètres de l'entrée du Golf, je saute donc de la Modena à la golfetta, en plus c'est écolo. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites