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Brutus

Coupe Batterie Sur Ferrari Modernes

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Brutus

Bonjour,

Quels sont les risques de couper la batterie sur les Ferraris modernes?

Sur ma 550, je le faisais très régulièrement en cas d'immobilisation, mais sur une 430 on m'a dit que c'était pas recommandé.

Qu'en pensez-vous?

Merci

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33manu

Plus il y a d'électronique, moins c'est bon.

En effet, l'électronique a besoin d'être alimentée pour garder en mémoire différents paramètres tels les réglages, les paramètres auto-adaptatifs, l'heure etc ...

 

Le mieux est d'utiliser un chargeur avec fonction "maintient de charge".

 

@+

Modifié par 33manu

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ea32

Je me répète, sur le manuel de la Scuderia, il est bien indiqué que le coupe circuit est réservé à la maintenance (sous-entendu: pas touche !), et que, la batterie se déchargeant très vite en cas de non-utilisation de la voiture, il est recommandé de la laisser branchée à un maintien de charge.

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seadweller
 

Aucun problème à ma connaissance de couper la batterie avec le robinet prévu à cet effet.

Cela fait 3 ans que je le fait et je n'ai jamais eu de soucis.

Bien sûr à chaque démarrage, je laisse tourner le véhicule au ralentie pendant 5 minutes pour que tout se réinitialise.

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guillaume84

Lors de l'achat de ma belle, a cannes ils m'ont conseillé de couper la batterie si je m'en sert pas de 15 jours, surtout sans avoir de maintient de charge, par contre si j"avais le maintient de charge pas de raison de couper le jus

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Exode

Je coupe régulièrement le jus avec le robinet prévu à cet effet sur ma F430, et aucun problème non plus.

J'étais plutôt réticent au début mais depuis qu'Hervé l'a fait à la CH, je fais de même.

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Rosso Scuderia

Je coupe régulièrement le jus avec le robinet prévu à cet effet sur ma F430, et aucun problème non plus.

J'étais plutôt réticent au début mais depuis qu'Hervé l'a fait à la CH, je fais de même.

Quel jus ? Le Jaune.

Il y a un robinet pour le Pastis sur les 430 ?

Il faut arrêter de suite la Marie Brizard.

Lol

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David 84

Lors de l'achat de ma belle, a cannes ils m'ont conseillé de couper la batterie si je m'en sert pas de 15 jours, surtout sans avoir de maintient de charge, par contre si j"avais le maintient de charge pas de raison de couper le jus

 

 

Je coupe régulièrement le jus avec le robinet prévu à cet effet sur ma F430, et aucun problème non plus.

J'étais plutôt réticent au début mais depuis qu'Hervé l'a fait à la CH, je fais de même.

Cela ne vous sert à rien à tous les deux : vous n'êtes jamais plus de 3 jours sans rouler avec !


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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Gaston Dugenou

Moi je laisse branché (sauf si je pars plus de 15 jours) et je n'ai pas de chargeur: aucun souci de décharge jusqu'à présent.

Même si c'est rapide, j'ai la flemme de retaper le code de l'autoradio, remettre la pendule à l'heure et laisser le calculateur se réinitialiser!

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MM

Depuis plusieurs annees  2006 sur ma F430 Spy je coupe le robinet et aucun probleme .

.Ma batterie est d'origine

.Le petit probleme que je n'ai jamais pu verifier c'est que je dois perdre ma protection anti vol sattelitaire qui est allimentee par une faible batterie enfin c'est a verifier.

A+

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philM

je parlais de toi ... (l'autre, il pense qu'à sa bagnole superbe F430)  ;)


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

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dragon1964

Le spécialiste es docteur en électronique à qui j'ai bien évidemment posé la question ( alias eric355) m'a dit à peu prés la même chose que ce qui est dit par 33manu et le manuel de la Scud comme l'a dit aussi Ea32

 

Donc, pour les Ferrari modernes, j'utilise le maintien de charge qu'il m'a lui même confectionné pour éviter ceux qui se branche sur l'allume cigare !!! :)  ;)

 

Aprés chacun fait ce qui lui plait, plait plait mais, en cas de souçis, faudra pas dire "je ne savais pas ou jusqu'à maitenant ça c'était bien passé"...

A bon entendeur....

 

PS: C'est vrai que c'est bien plus simple avec les anciennes, on coupe, on remet et basta :)

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STRADALE31

Merci Philippe, je ne savais pas qu'il y avait un risque :unsure:  :wacko:  :blink:

 

Donc, j'ai toujours écouté les sages........... :wub:  :wub:  je ne le ferai plus :)

 

@++++++++++++

 

Alain

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dragon1964

Merci Philippe, je ne savais pas qu'il y avait un risque :unsure:  :wacko:  :blink:

 

Donc, j'ai toujours écouté les sages........... :wub:  :wub:  je ne le ferai plus :)

 

@++++++++++++

 

Alain

 

Demande à Eric quand il passera, il te l'expliquera comme il le faut... ;)

 

Je me souviens que le risque existe, donc pas la peine de le prendre d'autant que les solutions sans risques existent et sont faciles à mettre en oeuvre...

Modifié par dragon1964

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philippe m

Et pour une 360?

vous la rangez dans quoi ? Moderne ou ancienne

vos avis sur coupe circuit ou non 

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Eric77->83

Première moderne !


EX 360 Modena spider Rosso corsa /  Ex NISSAN GTR R35 NISMO/  Mclaren 570 spider /et performante spyder

 

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camille
Le ‎20‎/‎02‎/‎2016à22:23, Eric77 a dit :

Première moderne !

ou dernière ancienne!

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tifosi101
Il y a 7 heures, camille a dit :

ou dernière ancienne!

Dans ce cas la F430 qui partage beaucoup d'éléments en commun serait aussi une ancienne...

Donc première moderne !

CQFD

PS: Enfin une photo en avatar Camille ! Bien joué :)

Modifié par tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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camille
il y a 5 minutes, tifosi101 a dit :

Dans ce cas la F430 qui partage beaucoup d'éléments en commun serait aussi une ancienne...

Donc première moderne !

F 360 dernière Ferrari en boite méca donc dernière ancienne  !

Modifié par camille

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Titof
il y a 25 minutes, camille a dit :

F 360 dernière Ferrari en boite méca donc dernière ancienne  !

La F430 existe en boite meca 

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camille
il y a 15 minutes, Titof a dit :

La F430 existe en boite meca 

tu as raison du coup Tifosi 101 aussi

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