Suspension Pilotée Bilstein

[bernard 2 958]

Malheureusement en anglais , explication de la suspension pilotée Bilstein , sur les Corvette C4 , similaire à celle des Maranello . 

http://www.corvetteactioncenter.com/tech/c4/fx3/#.Uf4YC4LAFdg

[henri66 1 423]

Utilisé aussi sur les 456 Bernard?

[bernard 2 958]

Utilisé aussi sur les 456 Bernard?

Le principe est le même .

[vitajojo38 315]

Au risque de passer pour un imbécile  , j'ai cherché mais j'ai pas trouvé dans les manuels ni sur le net à quoi correspondaient les 3 positions de réglage de suspension.

 

Je suppose que c'est dur en haut ( ), medium au milieu et soft en bas, les sensations sur route me donnent aussi ce sentiment mais j'aimerai bien que quelqu'un puisse me le confirmer   

[marcuswaelby 55]

Moi j'aimerai trouver une console de diagnostic. J'ai un défaut de suspension qui remonte au TDB, mais même avec la doc tech, je reste comme un C..

 

Enfin, j'ai une petite idée, mais une confirmation par la valise serait pas mal.

[bernard 2 958]

En général , problème d'actuateurs ( référence Ferrari 158732 ) , ce sont les mêmes que pour les 355 et 550 !
http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5857-renovation-actuateur-550/

[henri66 1 423]

Pas de solution cheval pour le diag. Faut aller chez un spécialiste ou le reseau qui ont THE console. Ça coûte au bas mot environ 5000€

[marcuswaelby 55]

Pas de solution cheval pour le diag. Faut aller chez un spécialiste ou le reseau qui ont THE console. Ça coûte au bas mot environ 5000€

 

Une console coûte 5000 d'occasion? ou c'est le passage à la valise Diag?

 

Après, une valise, ça peut s'acheter... EN groupe  Non ?

 

Il y a quelques personnes sur le Forum qui entretiennent eux même leur Cavalino. Si vous voyez ce que je veux dire...

[philM 3 540]

ceux qui entretiennent eux même ont souvent des autos un peu anciennes qui ne nécessitent pas d'être équipé. Quant au récentes il faut se méfier car tout branchement d'un ordinateur est gardé en mémoire donc à réserver aux autos non garanties

[marcuswaelby 55]

Je pense surtout aux anciennes "électronisées", 456 550 575, 348, 355 etc. Pas assez ancienne pour pouvoir se passer de valise, mais pas assez récente pour justifier d'aller chez le garagiste...

[philM 3 540]

avoue tout de même que vue la rareté de l'utilisation de cet outil, mettre 20.000 $, même à plusieurs, dans un SD3. Après il y a des outils diagnostic moins chers mais qui ne liront pas les code d'erreur spécifiques

[henri66 1 423]

Perso sur ma vieille 456 j'ai du passer chez Ferrari pour faire éteindre un voyant d'airbag allume quand le volant a été debrache pour faire la clim qui fuyait dans le tableau de bord.

10min, 100€.

[f360cs 1 054]

Perso sur ma vieille 456 j'ai du passer chez Ferrari pour faire éteindre un voyant d'airbag allume quand le volant a été debrache pour faire la clim qui fuyait dans le tableau de bord.

10min, 100€.

Y sont pas très sympa ! Pour ma part, chez Modena Cars Genève, ça a été gratuit !(reparamétrage de tout le tableau de bord..), j'y suis retourné une autre fois pour le voyant moteur (orange) qui s'était allumé, encore gratuit !

[henri66 1 423]

On est d'accord.