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gilles3.2-89

Traitement Dinol

Messages recommandés

gilles3.2-89

Une petite question, vers la fin du carnet d'entretien il y a une rubrique:

 

"CONTROLE GENERAL ET EVENTUEL RETRAITEMENT PARTIEL TUFF-KOTE DINOL"

 

Qui peut me dire à quoi ça correspond? ;)

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JP75

Pulvérisation d'un produit de protection sous la voiture contre la corrosion.

A l'époque cela se pratiquait beaucoup avec le Dinitrol qui doit être un produit similaire

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gilles3.2-89

Dinitrol ne servait pas à traiter les corps creux, en faisant des petits troups dans les longerons?

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33manu

Le Dinitrol c'était surtout pour les corps creux, les parties inaccessibles et c'était très efficace ;)

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gilles3.2-89

Dinitrol ne servait pas à traiter les corps creux, en faisant des petits troups dans les longerons?

Le Dinitrol c'était surtout pour les corps creux, les parties inaccessibles et c'était très efficace ;)

C'est bien ce qu'il me semblait...

Dinol c'est un peu pareil alors? Je trouve rien sur Google

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JP75

Dans le carnet d'entretien au paragraphe Introduction il est écrit :

 

"...après le cycle complet de vernissage et son assemblage successif, le véhicule est ultérieurement protégé contre la corrosion au moyen d'une aspersion d'huiles protectives

appropriées, dans tous les endroits critiques et, en particulier à l'intérieur des caisson." 

Pour ce but, Ferrari Spa a choisit le système Tuff-Kote/Dinol qui est un des meilleurs disponibles actuellement.

 

On peut donc considérer que le Tuff-Kote/Dinol est l'équivalent du Dinitrol concernant la protection contre la corrosion

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deurisca

Ce que je trouve étonnant, à la lecture du "Bulletin de Garantie et Plan d'Entretien", c'est, qu'en dépit d'une présentation élogieuse du process anti-corrosion du châssis dans le paragraphe "introduction" dudit Bulletin, un contrôle gratuit avec éventuellement retraitement partiel est prévu tous les ans, avec pages à remplir pour les 9 premières années, plus deux pages supplémentaires.

La corrosion du châssis est-elle une "tare" de la 328 ?

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