Ferrari Testarossa, 512 TR et 512 M : vos plus belles photos et vidéos

[Mika 348]

il y a 42 minutes, Prova MO31 a dit :

à défaut de Testarossa, voilà une 512TR , qui a perdu des morceaux en route 

Les ouies façon Koenig

 

 

 

 

Pas bien

[Invité]

Il y a 1 heure, Mika 348 a dit :

Pas bien

Alors  mon pauvre @Mika 348 , je doute que cette autre , ne te ravisse 

Encore du Tuning à la sauce teutonne ; Meeting Ferrari Swiss Club à Dijon Prenois ...il y a 20ans.

Celui là a juste changé les jantes et rajouté un aileron type Testa Rossa Koenig KS1

 

Mais rassure toi...j' ai encore pire 

 

Modifié le 10 août 2018 par Prova MO31

[bernwizard]

111000km  contrôle technique 0 défaut

devant son prochain garage 

 

 

[Invité]

des lignes intemporelles ; pas une ride avec le temps...on en fait plus des comme ça 

les Testarossa et TR ont été pendant très longtemps celles qui m' ont fait rêver ( ahhh la période de l' adolescence) ...la M par contre en partie a cause de son arrière , m' a  vraiment déçu; l' alchimie n' était plus là.

 

 

[bernard]

Vu au Nurburgring AvD Oldtimer Grand Prix . 512 TR à vendre !

 

[Invité]

Un propriétaire qui ne manque pas d' humour 

 

Bon, pour les amateur de S/N , a vous de deviner 

 

 

 

 

 

Modifié le 10 août 2018 par Prova MO31

[Mika 348]

Il y a 1 heure, bernwizard a dit :

111000km  contrôle technique 0 défaut

devant son prochain garage 

 

 

Le voyage a été bon? Le climat sec convifnt mieux à la diva?

[Mika 348]

Il y a 1 heure, Prova MO31 a dit :

Alors  mon pauvre @Mika 348 , je doute que cette autre , ne te ravisse 

Encore du Tuning à la sauce teutonne ; Meeting Ferrari Swiss Club à Dijon Prenois ...il y a 20ans.

Celui là a juste changé les jantes et rajouté un aileron type Testa Rossa Koenig KS1

 

Mais rassure toi...j' ai encore pire 

 

Quelle idée, mais quelle idée?

quand je pense que j'ai essayé de me convaincre pendant 6 mois de changer la teinte d'origine de ma Healey lors de sa restauration (en cours) et que je viens de me décider à la mettre full stock car elle est belle en configuration d'origine et que c'est une façon de faire durer l'histoire de cette auto et son passage au travers des époques. 

Alors pourquoi faire ça sur une auto produite à 2000 exemplaires au monde? .

ok c'est la sienne, il fait ce qu'il veut et puis tous les goûts sont dans la nature. 

Tu parles. Faudrait un permis de bon goût pour avoir le droit de posséder ou de modifier une ferrari. 

[Invité]

Comme promis @Mika 348, 

 

Dans la serie " La petite boutique des horreurs" 

 

Je demande, encore une fois, le vilain Tuning à la sauce Teutonne ...No Comment, celle là est véritablement une catastrophe monumentale...elle vaut sont pesant de Bretzel

 

Dijon Prenois 1999, toujours le Meeting Swiss Club

 

 

Modifié le 10 août 2018 par Prova MO31

[Mika 348]

quel dommage. 

[Invité]

Allez , on va calmer le jeu pour ce soir , ...avant le pire du pire 

 

toujours Nogaro en 2015

 

 

 

 

Modifié le 10 août 2018 par Prova MO31

[Invité]

 

[Nicolas21]

J'ai un projet en tête, ça risque de prendre un bon gros bout de temps, c'est peut-être même pas sûr que j'y arrive mais déjà on va définir la 1ère phrase du cahier des charges:

 

Faire une réinterprêtation moderne de la Testarossa

 

En attendant:

 

[Invité]

toujours à Nogaro ...cette année là, il y en avait une une belle portée 

 

 

[Calif38]

Le 10/08/2018 à 18:48, Mika 348 a dit :

Le voyage a été bon? Le climat sec convifnt mieux à la diva?

C’est quand la crémaillère ? de la maison, pas de ta 512 

[Mika 348]

il y a 4 minutes, Calif38 a dit :

C’est quand la crémaillère ? de la maison, pas de ta 512 

Quand j'aurai fini la healey

[Invité]

Nogaro 95 suite et fin

 

 

 

 

[Nicolas21]

HS: pour être sûr dans ma démarche et ne pas faire de bêtises, qu'est-ce qui devrait obligatoirement figurer sur "ma" version?

Pensez-vous qu'il serait préférable de faire une réinterprêtation de la Testarossa ou de la 512 TR?

Pensez-vous que je devrais inclure des éléments mécaniques (je penche pour mais je veux votre avis)?

Pensez-vous que cela justifie la création d'un nouveau sujet?

Modifié le 12 août 2018 par Nicolas21

[Mika 348]

il y a 5 minutes, Nicolas21 a dit :

HS: pour être sûr dans ma démarche et ne pas faire de bêtises, qu'est-ce qui devrait obligatoirement figurer sur "ma" version?

Pensez-vous qu'il serait préférable de faire une réinterprêtation de la Testarossa ou de la 512 TR?

Pensez-vous que je devrais inclure des éléments mécaniques (je penche pour mais je veux votre avis)?

Pensez-vous que cela justifie la création d'un nouveau sujet?

Salut. 

Pour moi une réinterprèterions esthétique suffira si tu garde le 12 cylindres à plat arrière. Pas forcément du moteur. Par contre un sujet à part serait bien. On pourrait échanger dessus. 

[Invité]

Toujours TR mais bien plus vieux ...1ere rencontre

 

Dijon Prenois 1999 - Meeting  Swiss Club

 

 

Modifié le 12 août 2018 par Prova MO31

[Nicolas21]

il y a 2 minutes, Mika 348 a dit :

Salut. 

Pour moi une réinterprèterions esthétique suffira si tu garde le 12 cylindres à plat arrière. Pas forcément du moteur. Par contre un sujet à part serait bien. On pourrait échanger dessus. 

Pour le 12 à plat je voudrais qu'il soit non plus dessus mais au même niveau que la boite de vitesse, un peu façon LaFerrari (c'est juste une idée )

Pour le sujet quand j'estimerai avoir bien avancé (je ne peux pas donner de date) je le ferai histoire de décrire les étapes comme le sujet d'@Askim2

Échanger et discuter dessus? AVEC GRAND PLAISIR!!!!  

 

[Invité]

1ere rencontre aussi en 1999 à Spa / Ferrari days  avec la 512 M ...en jaune, pas très courant

 

 

 

 

[Invité]

puis en 2000 , à l' occasion de l' anniversaire du club Ferrari Cavalino rosso et passage au nouveau millénaire 

Circuit du MAS DU CLOS / 2000

 

[Nicolas21]

Dernier HS: je n'ai pas un PC de compêt et encore moins de compétences dans la 3D (mais c'est justement ça qui fait le défi  ) donc s'il vous plait soyez indulgent  

[Invité]

14 ans plus tard...toujours à Spa : Modena track days 2013

 

Transition parfaite avec les photos à venir ; retour au "petit musée des horreurs" ...A SUIVRE