Vends 308 Gts Carbus Accidentée

[chagui 34]

Suite sortie de route je me sépare à regret de ma magnifique
308 GTS qui a 85000km.

Elle a toujours été parfaitement entretenue, stockée dans un
garage bâchée avec hygrométrie contrôlée, ne roulait que sur le sec, les temps
de chauffe respectés.

Le châssis est tordu et le coût des réparations est important
pour la remettre en état.

Avant cet accident la voiture était en superbe état.

Tout est intact au niveau de la mécanique, freins,
direction, suspension, intérieur etc…

Seuls les ventilos et le radiateur (pourtant sans fuite)
sont touchés

 

Elle est équipée d’une rare crémaillère sport, option
d’usine de l’époque, avec seulement 2.5 tours de volant de butée à butée au
lieu de 3.8. Un vrai plaisir de conduite.

 

Au niveau de la carrosserie, les portes sont intactes, le
capot avant est à peine voilé sur l’avant et l’aile arrière droite est peu
voilée aussi. A l’arrière, 3 feux et le pare-chocs sont récupérables.

 

Les feux avant et les grilles des ailes avant sont également
intacts.

Toutes les surfaces vitrées et le toit sont intacts.

 

Le moteur et la transmission valent facilement d’occasion 13000€,
le prix de toutes les autres pièces est estimé en valeur neuve sur
« superformance.co.uk » à environ 20000€

La voiture est proposée à tous les professionnels
spécialisés Ferrari ainsi qu’au grand public.

 

La voiture peut être livrée par mes soins gratuitement à
Marseille

Elle est visible à 10 min de l’aéroport de Bastia et à 15
min du port de Bastia.

 

Elle sera vendue au plus offrant.
 

Reprise possible, si prix intéressant, sur 308 GTB, GTS
carbus ou QV, 328 GTB sans ABS, Mondial 3.2 cabrio, 348 spider, Testarossa.
Voitures en bon état et en versions européennes.

 

Je reste à votre disposition pour plus de détails et photos.

 

CG COSTA 0033 6 12 87 07 52 chaguicosta@hotmail.fr

 

[segroeg5 40]

Salut,

 

Désolé pour ce qui t'es arrivé, ça doit être déprimant.

Aurais-tu quelques photos de la voiture et une idée approximative du prix ?

 

Merci.

 

PS: Tu peux me répondre en MP si tu préfères.

[chagui 34]

Pour les personnes intéressées merci de me contacter par mail ou téléphone car je n'arrive pas à mettre les photos sur le forum

Modifié le 26 septembre 2013 par chagui

[D@vid 115]

Tu n'envisages pas de vendre des pièces séparément ??

[philM 3 540]

elle est peut-être réparable non pour un professionnel ou un amateur éclairé (j'ai pas dit allumé !)? c'est un chassis tubulaire les 308 il me semble

après faut voire les pièces manquantes ...

bon courage en tout cas et j'espère qu'à part la voiture y'a pas de trop de bobo

[chagui 34]

Il faudrait être un carrossier avec un marbre. Pour la carrosserie on peut trouver beaucoup d'éléments chez "superformance" en Angleterre. Le problème est le coût de la main d'oeuvre qui me reviendrait au double de celui de la voiture. Si je n'ai pas d'offre intéressante j'envisage de la démonter moi même pour vendre les pièces avec le temps qu'il faudra....

Mais je préfère prévenir les "illuminés" que cela ne se répare pas comme une Clio (ni au même prix!)

 

Et pour les bobos, nous n'avons heureusement rien eu, la voiture a tout pris pour nous...

Mais j'aurais préféré me casser une jambe que de la voir dans cet état

Modifié le 26 septembre 2013 par chagui

[speedy 2 546]

Sais pas si ça peut aider, mais peut-être peux-tu leur demander un ordre de grandeur? A priori, ils connaissent "nos autos"; je ne les connais pas et n'ait aucun intérêt dans l'affaire; c'est dans l'Ain.

http://www.atelier-moissonniers.fr/page-2-chassis.html?PHPSESSID=8eb03abb0224849ff4a6b2a42bb12bb0

[David 84 3 533]

Ouai, cela coute rien de se renseigner mais suite à un gros carton, il y a de la casse. Vu le prix des pièces et la MO pour effectuer une bonne réparation, on dépasse rapidement le prix d'une voiture équivalente intacte.

 

Juste pour info, un pare-choc (avant ou arrière) de 328, c'est 1500€ et il est livré brut. Prévoir 12h de MO pour la préparation, le ponçage, la peinture, le montage. On dépasse les 2500€. Si tu rajoute les antibrouillards (€€€€€€ sur un 328) , un radiateur etc... la note explose ! Et là, je parle juste d'un PC.

Donc c'est de suite direction la casse et la voiture sert alors de "banque d'organes".

Ca fait mal au cœur mais bon c'est ainsi.

[chagui 34]

Rassurez-vous, je m'y connais pas mal dans le milieu ferrariste, j'ai déjà demandé à plusieurs spécialistes qui m'ont confirmé que le prix des répartions allait me coûter au moins le double de la voiture. Pour info, mon père avait frappé l'avant de sa 308 en 1987, il y avait la partie avant gauche à refaire et le phare. Le chassis n'avait rien. Ca avait coûté à l'époque 100000F!!! Mais merci pour l'adresse, je leur demande quand même au cas où...

Modifié le 26 septembre 2013 par chagui

[rossocorsa31 82]

Ce serait dommage de la vendre en pièces dans la mesure ou il te restera toujours pas mal d'invendus.

Il faudrait  que se soit quelqu'un du métier avec un bon niveau qui la rachète pour la réparer...

[pp2.12 16]

Un ami à moi a eu un preoblème identique avec sa 512 TR.

Il l'a fait refaire directement à Maranello. Et ça lui a coûté (transport compris) 17000€. C'est cher, c'est sur, mais pas tant que ça.

[chagui 34]

J'ai comprimé les photos à 110ko avec Quick Image Resizer mais l'envoie echoue systématiquement. Comment dois-je faire?

[philM 3 540]

l'idéal est d'héberger les images sur un site et de nous donner le lien (http://www.hostingpics.net/, http://www.casimages.com/, http://www.servimg.com/?lang=fr ...)

[TripleBlack® 569]

Elle est équipée d’une rare crémaillère sport, option

d’usine de l’époque, avec seulement 2.5 tours de volant de butée à butée au

lieu de 3.8. Un vrai plaisir de conduite.

 

 

 

 

Désolé pour ce qui t'est arrivé ! En Corse, j'en connais qui sont tombé de très haut avec plus de dommage malheureusement.

 

Je confirme pour la crémaillère de direction mais pourrais tu être plus précis sur ce "option d'usine" ? As tu le bon de commande, car je n'en ai jamais entendu parler ?

La transformation en 2,5t se fait relativement facilement, il existe des kits pour cela même s'il faut être bien outillé pour le faire, ils sont en vente notamment chez Superformance comme tu les cites dans ton message.

 

Je pense pour ta caisse que tu devrais aussi faire une proposition chez Eurospare en Angleterre ou la Scuderia Rossa en Italie qui rachète des épaves. Cela peut valoir le coût je ne sais pas. Car t'aventurer à vendre pièce par pièce... à moins d'avoir un garage dédié et la poste en face de chez soi, tu vas perdre ton temps à démonter pour pas grand chose. Effectivement mis bout à bout, c'est intéressant mais bon....

Un conseil, ne te base pas sur les prix qui circule, quand tu parles de 13000€ pour le moteur, il faut encore le vendre tout de suite avant qu'il ne souffre et tes pièces en occase ne sont pas au même prix que de la repro même chez Superformance.

Par contre sur des pièces introuvables, là bingo !

Bon courage en tout cas ! Si on peut aider, n'hésite pas.

[kitcar 1 821]

13000 un moteur c est invendable car un moteur se refait et des 308 moteur cassé ca ne court pas les rues

[michel3482 900]

un moteur de 308 seul , sans la boite de vitesses , ça se vend entre 5000 et 6000 , suivant l'etat

 

13000 € , c'est avec la boite de vitesses , au pays de candy et dans les reves de candy

 

les pieces d'usure du moteur 308 ne valent pas tres cher , donc refaire un moteur ça coute pas aussi cher que ça

[chagui 34]

Un simple bris de soupape au sodium et c'est la fin du moteur...Je ne pense pas que ce soit un prix exagéré au vu des prix au détail car c'est avec la boîte. 

 

Concerant la crémaillère, l'info me vient de l'ancien proprio, je n'en sais pas plus. Toujours est-il que si vous pouvez la trouver sur superformance ça vaut le coup (sauf pour les créneaux... )

C'est les mêmes sensations qu'en kart. Beaucoup plus amusant que la crémaillère classique.

Modifié le 27 septembre 2013 par chagui

[loulou19 298]

un moteur qui a 85 000 km pour 13 000€ alors qu'a 100 000 km il est conseillé de le refaire

 

ton moteur reviendra a 20 000€ quand il aura 15 000 km de + au mec qui te l'achete

 

ben oui il faut y penser

[chagui 34]

En tous cas, merci à tous pour les adresses des spécialistes qui s'ajoutent aux nombreuses que j'avais déjà

[chagui 34]

Je m'en tape du prix du moteur, je n'ai pas crée cette page pour polémiquer sur ce sujet mais pour vendre l'auto entière pour pièces à quelqu'un qui voudrait les revendre comme il veut et au prix qu'il veut..

Toujours est-il qu'un moteur complet en état de marche, avec la boîte, ça ne court pas non plus les rues.

J'ai payé récemment un bloc Ford 289 pour 5000€ (certes, les pièces mobiles étaient neuves) mais sans culasses, carbus, allumage, démarreur, boîte etc...

Et c'est des moteurs qu'on trouve de partout, y compris sur des bâteaux, ce qui est loin d'être le cas d'un 308 carbus carter humide à simple allumeur en version européenne...

[David 84 3 533]

un moteur qui a 85 000 km pour 13 000€ alors qu'a 100 000 km il est conseillé de le refaire

Ah bon, il est conseillé de refaire les moteurs de 308/328 a 100000km..... c'est nouveau ça !

Mais bon, pourquoi pas !

 

Je pense que le plus simple pour lui est de revendre l'épave en l'état et de laisser le soin aux spécialistes de revendre les pièces. Ils ont déjà tous les contacts alors qu'à titre perso, tu n'en a pas fini de passer des annonces sur LBC et de répondre à des coups de téléphone sans parler de faire les expéditions.

Modifié le 27 septembre 2013 par David 84

[TripleBlack® 569]

Un simple bris de soupape au sodium et c'est la fin du moteur...Je ne pense pas que ce soit un prix exagéré au vu des prix au détail car c'est avec la boîte. 

 

Concerant la crémaillère, l'info me vient de l'ancien proprio, je n'en sais pas plus. Toujours est-il que si vous pouvez la trouver sur superformance ça vaut le coup (sauf pour les créneaux... )

C'est les mêmes sensations qu'en kart. Beaucoup plus amusant que la crémaillère classique.

 

Je suis d'accord avec toi, je l'ai fait, cela transforme la voiture.

Par contre les soupapes au sodium qui cassent, c'est un cliché comme celle des courroies qui lâchent... c'est peut être arrivé et les gens qui l'ont constaté ont gravé tout cela dans le marbre mais par rapport au nombre de voiture qui roulent, c'est un pourcentage infinitésimal des pannes...

Suis d'accord avec ce qui se dit, il y a souvent des moteurs en vente type QV ou carter humide (je n'ai jamais vu de carter sec je ne sais pas pourquoi) et c'est généralement entre 5 et 7k€.

Le tiens à 85000km ? Ca commence à être pas mal, je pense qu'il serait plus judicieux de vendre l'épave même si en Europe il y a moins de spécialiste qu'au US pour cela.

[kitcar 1 821]

idem david84 vous avez quoi les gas avec la mecanique ferrari 100 000 km c est rien pour un v8

une ferrari qui a 100 000 ca choque ??? bein on en reparle bientot a part si c est pour y laisser dans un garage à pourrir

[loulou19 298]

Vous fachez pas je l ai juste lu quelque part pour les 100000

[33manu 4 056]

Vous fachez pas je l ai juste lu quelque part pour les 100000

 

Tu nous en voudras pas si on ne prends pas cette information comme valable vu l'abscence d'info alors que des moteurs qui ont > 100.000 km il y a quelques uns ici  ?

 

chagui> navré pour toi, on se rassure toujours en se disant qu'il n'y a pas de dégâts humain, c'est l'essentiel, mais ça fait rager quand même ! Je me permet de te conseiller d'attendre un peu, mûrir ta décision, laisser s'envoler le choc et envisager à tête reposée toutes les solutions possibles, certains artisants sont des artistes aux doigts en or qui ont en plus le bon goût de ne pas te prendre pour un chèquier sur pattes.

 

@+

Modifié le 27 septembre 2013 par 33manu