Durites Silicone !

[bernard 2 959]

Remplaceriez vous vos durites par des durites silicone ?

Une solution proposée par Scuderia Rampante , et disponible chez RicambiAmerica , pour 308QV , 328 , 348 , F355 , 456GT/M , 550/575M et Testarossa ?

[JP75 815]

Les écuries de F1 utilisent elles les durites silicone ou bien leur préfèrent elles les durites aviation ?

[David 84 3 533]

Pour le refroidissement, j'en reste aux durites d'origine, classiques en caoutchouc. Que ce soit sur le 328 comme le 348 elles ont fait 20 ans... alors continuons ainsi.

 

Par contre, pour les flexibles de freins, les 2 voitures ont déjà eu droit à leurs "durites avia"

Sur la 328, il faut également être vigilant aux durites d'alimentation en essence et parfois une modif s'impose (durite caoutchouc remplacé par un tuyau métallique).

[henri66 1 423]

Les écuries de F1 utilisent elles les durites silicone ou bien leur préfèrent elles les durites aviation ?

Caoutchouc. Mais elle sont très courtes de l'ordre de 5cm entre deux parties rigides. Et changés après 1000kms.

[the jedi 1 669]

Les durites aviation ? Qu ont elles de particulier ?

[bernard 2 959]

Je crois qu'il ne faut pas confondre durite silicone -> eau et essence et flexible type aviation -> freins ??

 

Les kits proposés ici concernent les remplacement des durites d'eau .

Modifié le 30 septembre 2013 par bernard

[the jedi 1 669]

En effet, je confonds, je voulais parler des flexibles de frein type aviation.

Modifié le 30 septembre 2013 par the jedi

[henri66 1 423]

En effet.

Les durites dites type aviation ne sont que pour le circuit de freinage. En général, ce sont des durites en élastomères mais entourées par dessus par une tresse métallique.

Ça permet lors de l'augmentation de pression lorsque tu appuies sur la pédale de frein que toute la pression arrive sur la pince de frein et pas que la durite non tressée gonfle un peu et que tu perdes de la puissance de freinage. C'est pas dramatique non plus mais quitte à les changer si elles sont "cuites" autant en mettre des tressées.

Après, très souvent en aviation comme en en F1, c'est de la tuyauterie rigide (métal) qui est installée. C'est plus cher à fabriquer, pénible à stocker, beaucoup plus galère à installer mais aucun risque de vieillissement matière (enfin bcp bcp moins) ni de gonflement.

[JP75 815]

Je pense que les durites aviation sont HS, je reconnais avoir fait la confusion  

La question posée par Bernard était de savoir si nous étions prêts à remplacer nos durites caoutchouc par des durites silicone.

 

Le point de vue de spécialistes serait bienvenu ici pour faire un comparatif des avantages et des inconvénients des 2 produits.

Le premier auquel je pense est Hervé (Scuderia CH) qui restaure une Dino mais il y en a certainement d' autres..     

 

[Aureil 1 019]

il y a autant de pression que ça dans le circuit de refroidissement d'une Ferrari ? car sinon je n'y vois pas beaucoup d'intéret.

[philM 3 540]

le problème c'est pas l'importance de la pression, c'est la durée dans le temps et la perte des qualité mécaniques de la durite il me semble

[bernard 2 959]

Petite comparaison du prix du kit 550

 

chez Ricambiamerica , pièces Ferrari :$ 624,53 environ 462 €

chez RicambiAmerica , pièces ScueriaRampante (silicone) : $1.087,58 environ 804 €

Chez RedParts , pièces Ferrari : 461,83 €

[JP75 815]

Le prix fait la différence, est il justifié ou pas ??

[PHIL83 36]

Le prix fait la différence, est il justifié ou pas ??

J ai vu et je demanderai l autorisation de poster l explosion d une petite durite caoutchouc en haut du V d une Fiorano ...!!!

Le moteur n a plus de compressions !!! Demontage en cours .Le conducteur a malheureusement roule quelques Km en surchauffant.

Il avait deja change cette durite ....en caoutchouc .Je pense qu au pire avec une durite silicone la surpression se serait sans doute faite au couvercle de vase d expansion ....odeur...signal de surchauffe ,bref pas un probleme...explosif!

[henri66 1 423]

Je doute que ce soit du silicone pur. Il doit y avoir une âme métallique à l'intérieur.

[JP75 815]

Intéressant.

On devrait pouvoir savoir si Ferrari monte ou pas des durites silicone sur les autos qui sortent de chaîne.