Ferrari 308 À Moteur V12

[speedy 2 546]

C'est curieux, moi ça ne me tente vraiment pas, je trouve ça complètement inutile, tous ces kilos superflus ça doit en faire un vrai camion.  

Un peu comme le gars qui a passé je ne sais plus combien d'années en Allemagne pour monter un moteur de 512TR dans une 355, et pour s'apercevoir au bout du compte que l'auto était devenue tellement lourde et déséquilibrée de l'arrière qu'une 355 standard faisait de bien meilleurs chronos...Bon, mais c'est juste mon avis, je ne prétends pas que ce soit la vérité absolue.

 

En tous cas, je préférerais de loin une bonne préparation par "Carobu" ou autres Nick Forza, etc..., qui trouvent 100 cv sur le V8 et en plus allègent l'auto;  des chevaux en plus et des kilos en moins, là ça va dans le bon sens; des chevaux en plus et des kilos en plus, ça ne sert à rien. D'accord, Carobu/nick Forza, etc...c'est pas donné, ça on le sait: dès qu'on commence un travil sérieux comme reprendre les conduits, etc: les chevaux en plus, ça demande un gros budget, sauf si on le fait à la méthode brutale: avec un Turbo (je suis contre).

Il y a eu aussi aux USA ce me semble une 308 avec un moteur de 355...bon, ça faisait peut-être pas le bruit d'un V12, mais celui du 3,5 litres cinq cylindres est sympa aussi, et il donne 380cv sans les kilos supplémentaires.... 

Modifié le 21 avril 2017 par speedy

[bertrand59 1 176]

Il y a 9 heures, speedy a dit :

C'est curieux, moi ça ne me tente vraiment pas, je trouve ça complètement inutile, tous ces kilos superflus ça doit en faire un vrai camion.  

 

 

Il est fort possible que le résultat au volant ne soit pas extraordinaire. Mais le plaisir d'une auto réside pour moi en bonne partie dans son moteur. Et un V12 central Ferrari .....

 

Ca reste de l'utopie, mais c'est un peu un rêve d'avoir une 328 avec un V12.

Comme il y a très peu de chance d'avoir un jour une GTO ( 288 ), 250 ou Daytona dans mon garage, j'adapte mes rêves  

[speedy 2 546]

il y a une heure, bertrand59 a dit :

 

Il est fort possible que le résultat au volant ne soit pas extraordinaire. Mais le plaisir d'une auto réside pour moi en bonne partie dans son moteur. Et un V12 central Ferrari .....

 

Ca reste de l'utopie, mais c'est un peu un rêve d'avoir une 328 avec un V12.

Comme il y a très peu de chance d'avoir un jour une GTO ( 288 ), 250 ou Daytona dans mon garage, j'adapte mes rêves  

Y'a de très belles répliques de "P4" avec un moteur V12 de 550 Maranello, ça fait un jouet sympa...

Mais je pense que ce n'est pas immatriculable chez nous.

Sinon, une 550 Maranello, c'est très beau; c'est un V12 avant, mais la digne descendante de la 275 GTB...

[JP75 815]

Il y a 1 heure, speedy a dit :

Y'a de très belles répliques de "P4" avec un moteur V12 de 550 Maranello, ça fait un jouet sympa...

Mais je pense que ce n'est pas immatriculable chez nous.

Sinon, une 550 Maranello, c'est très beau; c'est un V12 avant, mais la digne descendante de la 275 GTB...

c'est la Daytona mais à défaut, la Maranello fera l'affaire 

[bertrand59 1 176]

Il y a 1 heure, speedy a dit :

 

Sinon, une 550 Maranello, c'est très beau; c'est un V12 avant, mais la digne descendante de la 275 GTB...

 

Pourquoi pas, il y a d'ailleurs un membre qui a les deux : 328 et 550

[BPM78 235]

Le 21/04/2017 à 20:08, speedy a dit :

Y'a de très belles répliques de "P4" avec un moteur V12 de 550 Maranello, ça fait un jouet sympa...

Mais je pense que ce n'est pas immatriculable chez nous.

Sinon, une 550 Maranello, c'est très beau; c'est un V12 avant, mais la digne descendante de la 275 GTB...

Il y avait une P4 "recréation" à vendre chez Monfort Automobile (78) avec un V12 Ferrari, très convainquant, très attirante... mais la question de l'homologation sur route n'était pas claire... Invendue jusqu'à dernièrement, je ne sais pas ce qu'elle est devenue après la liquidation judiciaire de ce vendeur le mois dernier.

[dragon1964 7 173]

Le 21/04/2017 à 20:08, speedy a dit :

Y'a de très belles répliques de "P4" avec un moteur V12 de 550 Maranello, ça fait un jouet sympa...

Mais je pense que ce n'est pas immatriculable chez nous.

Sinon, une 550 Maranello, c'est très beau; c'est un V12 avant, mais la digne descendante de la 275 GTB...

 

Il y a 2 heures, BPM78 a dit :

Il y avait une P4 "recréation" à vendre chez Monfort Automobile (78) avec un V12 Ferrari, très convainquant, très attirante... mais la question de l'homologation sur route n'était pas claire... Invendue jusqu'à dernièrement, je ne sais pas ce qu'elle est devenue après la liquidation judiciaire de ce vendeur le mois dernier.

 

Si ces recréations ont plus de 30 ans, c'est jouable avec un CGC, sinon, c'est la roulette avec une procédure à titre isolé avec laquelle il ne faut ni compter son temps ni bien sur son argent...

Modifié le 20 mai 2017 par dragon1964

[Oliv 11 497]

Il y en avait une superbe à vendre il y a 2 ans à toulon(83) pour 100000€ sur base modena avec évidemment carte grise.

quelques mois plus tard elle etait à 300000€

Modifié le 20 mai 2017 par Oliv

[speedy 2 546]

Le ‎21‎/‎04‎/‎2017 à 09:39, speedy a dit :

C'est curieux, moi ça ne me tente vraiment pas, je trouve ça complètement inutile, tous ces kilos superflus ça doit en faire un vrai camion.  

Un peu comme le gars qui a passé je ne sais plus combien d'années en Allemagne pour monter un moteur de 512TR dans une 355, et pour s'apercevoir au bout du compte que l'auto était devenue tellement lourde et déséquilibrée de l'arrière qu'une 355 standard faisait de bien meilleurs chronos...Bon, mais c'est juste mon avis, je ne prétends pas que ce soit la vérité absolue.

 

En tous cas, je préférerais de loin une bonne préparation par "Carobu" ou autres Nick Forza, etc..., qui trouvent 100 cv sur le V8 et en plus allègent l'auto;  des chevaux en plus et des kilos en moins, là ça va dans le bon sens; des chevaux en plus et des kilos en plus, ça ne sert à rien. D'accord, Carobu/nick Forza, etc...c'est pas donné, ça on le sait: dès qu'on commence un travil sérieux comme reprendre les conduits, etc: les chevaux en plus, ça demande un gros budget, sauf si on le fait à la méthode brutale: avec un Turbo (je suis contre).

Il y a eu aussi aux USA ce me semble une 308 avec un moteur de 355...bon, ça faisait peut-être pas le bruit d'un V12, mais celui du 3,5 litres cinq cylindres est sympa aussi, et il donne 380cv sans les kilos supplémentaires.... 

 

"SMG" sur Ferrarichat a fini de préparer cette très belle QV: résultat: 3.900 cm3 et 495 cv...

 

https://www.forza-mag.com/issues/159/articles/undercover?page=1#.WUI6vGeXDcs