Quoi Surveiller Sur Une 308?

[TripleBlack® 569]

Je suis d'accord avec vous les fourchettes de David84 mais également avec les commentaires de papy. Néanmoins je n'ai pas vu en annonce de "belle" 308 carbu dans les 2 dernières années, plutôt des merguez vers le bas de la fourchette donc.

Les rares en vente qui dépassent ce tarif en ce moment ne justifie pas d'un état permettant ces prix mais c'est une appréciation personnelle. Et surtout, ce que l'on voit en annonce ne représente pas la totalité des transactions...

[David 84 3 533]

Attention, ce n'est pas une expertise mais simplement un ordre de grandeur car trop souvent on voit les néophytes tout mettre dans le même panier.... 

 

En effet, ma fourchette pour les poly est peut-être un peu basse.... elle sont tellement rare qu'il faut voir au coup par cuop et , en général, elle ne s'adresse pas au néophyte. L'acheteur connait alors très bien le marché. Une 308 poly, état concours (restaurée, parfaite) s'échange pas loin de 150....

La vente de celle-ci nous renseignera un peu, c'est une belle (peut-être mémé très belle), poly, mais US.... si elle part à 75, ça veut dire qu'une européenne dans le même état (en plus avec le carter sec) vaut plus de 100.

 

Pour ce qui est de la rareté des 308 carbu, je partage pleinement l'avis de TripleBlack, elles sont très rares en bon état... alors souvent moins cher car "beurk" mais une belle peut valoir davantage.

 

C'est fou comme les 308 carbu, les Dino et même les 348 (plus récentes) sont souvent dans un état pitoyable alors que globalement les 328 sont plutot belles !

Modifié le 19 décembre 2013 par David 84

[Patrickdup 33]

Merci David pour cette approche.

 

[Patrickdup 33]

Bonjour,

 

Est-il facile de trouver des parchocs "europe" pour remplacer des US?

Biensur, à un prix décent!!!!

 

Merci

 

Je regarde toujours du coté des US pour trouver une 308.

 

308 GTB 1977 rosso (rub) 36000€

[Laurent86 14]

Allez, je me jette pour des autos en bon état, révisée mais pas collection.

Poly : 60-70

Carbu : 43-48

I : 30-35

QV : 38-44

328 : 45-50

Et si US ( mais pas maquillée ni puzzle ) -25%

Donc une poly superbe c'est plus de 100 et une i US 25 rien de plus.

Trop souvent, sur le forum on applati un peut ça et on est prêt à mettre 40 sur une belle i et on critique une poly à 70 mais ça me semble totalement injustifié.

 

Une 328 et une Carbu coterait plus qu'une 308 QV ? Ca me surprend.

[pp2.12 16]

C'est quand même la dernière Ferrari à carburateurs.

Rendons à César ce qui est à César

[David 84 3 533]

Une 328 et une Carbu coterait plus qu'une 308 QV ? Ca me surprend.

et oui, la QV n'est qd même pas la plus recherchée.

 

La carbu est plus puissante.... et la noblesse des carbus en plus.

La 328, est aussi QV, plus puissante, plus coupleuse, plus aboutie, bref, plus tout, donc plus chère !!!!!

[Leo 2 113]

C'est quand même la dernière Ferrari à carburateurs.

Rendons à César ce qui est à César

Non, la derniere a carbu est la bb512

Modifié le 4 janvier 2014 par Leo 2

[Leo 2 113]

Faute frappe bb512

[Papy_Boyington 72]

Les carbus font aussi un bruit plus sympa

Déjà que le bruit n'est pas le fort de la 308... Ce n'est pas un détail négligeable

[Patrickdup 33]

Bonjour,

 

Est-il facile de trouver des parchocs "europe" pour remplacer des US?

Biensur, à un prix décent!!!!

 

Merci

 

Je regarde toujours du coté des US pour trouver une 308.

 

308 GTB 1977 rosso (rub) 36000€

Et pour mes parchocs, vous avez une idée??

 

 

Bonjour, Bon dimanche.............

[pp2.12 16]

A quelques exemplaires près, tu as raison

Sorry

[Laurent86 14]

et oui, la QV n'est qd même pas la plus recherchée.

 

La carbu est plus puissante.... et la noblesse des carbus en plus.

La 328, est aussi QV, plus puissante, plus coupleuse, plus aboutie, bref, plus tout, donc plus chère !!!!!

La carbu est plus complexe à régler  . La QV est la plus fiable.

 

La 328 n'a pas la noblesse de ligne d'une 308  ...

 

Je ne suis pas sûr que seule la notion de puissance entraîne le prix (sauf pour la plus faible GTSi).

[Pascal328GTB 97]

La 328 n'a pas la noblesse de ligne d'une 308

Modifié le 10 janvier 2014 par Pascal328GTB

[TripleBlack® 569]

La carbu est plus complexe à régler  . La QV est la plus fiable.

 

Je ne suis pas sûr que seule la notion de puissance entraîne le prix (sauf pour la plus faible GTSi).

 

Sans relancer la polémique sur l'injection par rapport au carburateur, je ne sais pas si le terme fiable est le bon car même "déréglés", des carbus feront toujours avancer la mule au contraire d'une panne de l'injection...

Par contre, oui à partir du moment il y a un réglage à faire, les carburateurs ne font pas le poids contre la facilité d'utilisation d'un calculateur...

Tout à fait d'accord, la puissance n'a rien à voir dans le choix, il est simplement dicté par la "noblesse" pour reprendre le terme de Pascal328GTB du pédigree. Il n'y a qu'à voir les prix d'une polyester comparé à une acier...

[Laurent86 14]

La 328 n'a pas la noblesse de ligne d'une 308

La noblesse de la ligne originelle de Pininfarina  !

Après, les goûts et les couleurs  !

[Pascal328GTB 97]

La noblesse de la ligne originelle de Pininfarina  !

Après, les goûts et les couleurs  !

Laurent , Laurent quand même il y a pas photo entre les deux c est bien la rosso qui est la plus belle , la preuve en photo

[Laurent86 14]

C'est vrai  !

 

C'est bien la Ferrari la plus belle sur cette photo  ! Surtout en cette journée Porsche   :lol: ! 

[Pascal328GTB 97]

C'est vrai  !

 

C'est bien la Ferrari la plus belle sur cette photo  ! Surtout en cette journée Porsche   :lol: ! 

Ils étaient tous planques derrière leurs allemandes ,pour mater nos diva

[Pascal328GTB 97]

Et puis ça elles brillaient de milles feux les grands mères ce jour la

[Laurent86 14]

Blague à part, sur la différence entre nos deux coloris, le detailing sur la mienne est en Swisswax.

 

Pascal a utilisé un autre produit avec aussi un résultat très bon  . Je ne me rappelle plus lequel Pascal ?

[Pascal328GTB 97]

Blague à part, sur la différence entre nos deux coloris, le detailing sur la mienne est en Swisswax.

 

Pascal a utilisé un autre produit avec aussi un résultat très bon  . Je ne me rappelle plus lequel Pascal ?

Wolfgang

[Laurent86 14]

 

Ca reste de belles voitures   :P     !!! 

[Laurent86 14]

[Pascal328GTB 97]

Que c est beau