Ferrari 308 Gts Carbu

[Noé23 7]

Bonjour à tous, je suis Noé23 donc de la Creuse. Je suis en train d'acquerir une 308 GTS. Le proprio actuel fait quelques travaux et je fais le cheque debut Janvier. Je cherche donc toutes info sur ces autos et sur celle-ci en particulier que certain membres ont l'air de connaitre. Elle est dans le 83, 65000km, interieur moyen, retro et boite à air rouge, affichée 38800€. Elle est de Janvier 80 N°31567. Vous savez tout. Si qlq'un la connait qu'en pense t il? J'ai un peu peur de mal commencer avec cette marque qui me fait rever depuis longtemps mais qui va vider mes economies. Je suis pas un pro le l'utilisation des forums excusez mes erreurs en ts cas   Merci à tous pour vos conseils

[speedy 2 546]

Rouge intérieur cuir noir, c'est tout ce que je sais à son sujet.

Si elle a été correctement suivie et entretenue, et que tu as un bon dossier de factures qui te permettent d'une part d'être sûr de ce que l'on te raconte, de l'autre de vérifier ce qui a été fait, aucune raison de te stresser: ces voitures sont solides si elles ont été correctement suivies.

 

Il te faut un "petit matelas" de côté pour le cas où il y aurait qqch à faire dessus dans l'immédiat, genre 5000 euros pour parer à toute éventualité.

As-tu pu la mettre sur un pont pour vérifier que le châssis est droit, et qu'elle n'a pas de corrosion? Et jeter un oeil sur les principaux points à vérifier comme la pompe à eau? 

[Franck 7 100]

Bienvenue Noé23 sur Ferrarista.fr ! Ne t'inquiète pas si tu fais des erreurs en utilisant le forum, c'est comme cela qu'on apprend. Pour la peur de choisir un mauvais exemplaire de Ferrari, nous l'avons tous eu la première fois, il faut prendre son temps, en voir plusieurs, suivre les conseils de ceux qui sont passés par là et ... c'est que du bonheur.

 

Celle-ci je ne la connais pas, mais as-tu moyen de la faire voir par une personne qui s'y connait (un propriétaire ou le professionnel que tu as retenu pour son entretien, par exemple) ?

[pronto 157]

Ne te précipites pas, essaies de voir d'abord des autos similaires à proximité de chez toi, après plusieurs visites et conseils tu pourras te faire une idée plus précise de ce que doit être une bonne auto

[AzScud 56]

_{Bienvenue sur le forum}

_{Bonne recherche de 308 GTS, le mythe}

Modifié le 6 décembre 2013 par AzScud

[bernard 2 959]

Bonjour , et bienvenue sur le forum de Ferrarista  .

 

 

Un guide d'achat très détaillé pour la Ferrari 308, écrit par des propriétaires de Ferrarista.fr, est disponible ici :

http://www.ferrarist...ersions-13-r541

 

Si tu maitrise l'anglais , le site http://www.birdman308.com/ ,

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Ferrari-special-past-present-and-future/How-to-buy-a-secondhand-Ferrari-for-Mondeo-money/How-to-buy-a-secondhand-Ferrari-308-GTB/

http://www.walkersport.co.uk/308-328-buying-guide.htm

http://users.skynet.be/sky38711/allfiles/garfiles/fer308bg.htm

[Noé23 7]

Merci pour ts ces conseils. Visiblement ma future à un volant momo mais un tachimetre de GTSI. Pas impossible je pense comme c'est une fin de serie carbu et qu'elle a les jantes TRX. C'est vrai qu'il faut pas etre pressé mais depuis mai que je cherche, j'en ai trouvé que deux à la vente (moins de 40000€). Donc faut bien se decider! Je retourne voir le bebe debut janvier. Lors du premier essai, j'ai ete un peu deçu: aucun plaisir! J'ai une Alpine V6 turbo avec laquelle je prend vraiment mon pied, je pense que la 308 devrait etre encore plus plaisante! C'est ce que je vais verifier debut janvier. Le proprio m'a promis de la remettre en etat. Si un membre sur l'axe creuse-var connaissant cette mecanique est dispo les 11,12 janvier je l'invite à m'accompagner.

[TripleBlack® 569]

l'axe creuse-var, waouh, tu traverses la pampa...  

je crois qu'Eric340R doit être sur cette route sinon il doit y avoir des proprios dans le sud mais je ne les connais pas...

Pourrais tu poster des photos de la dite voiture car je me souviens vaguement de l'annonce mais si tu rajoutes TRX, ça commence à faire pas mal de détails incohérents.

[Noé23 7]

Voici des photos de l'auto convoitée. Ce que j'ai vu: 1 seul distri d'alumage electronique,jantes TRX, courroie et embrayage neuf, tout fonctionne, interieur rattrapable, peinture refaite mais pas parfaite. D'autre photos suivent.

[TripleBlack® 569]

Hello Noé,

Ton tachymetre est le bon, ton volant aussi, ta console est stock hormis l'allume cigare mais c'est au conditionnel, il a pu changer avant le passage vers l'injection.

Par contre, les jantes TRX pour moi c'est un mystère. Soit cela a été rajouté à postériori, soit comme ta voiture est une des toutes dernières carbu, l'option était peut être déjà disponible, il faudrait que je fasse des recherches...

Le rétro peint, c'est moyen, tout comme le bas de la ceinture de caisse entre les 2 roue qui doit être couleur carrosserie.

Tu peux nous poster un détail de tes jantes ?

[Noé23 7]

Merci tripleblack

Je n'ai pas le detail des jantes à part faire un zoom. Voici le moteur:

Ce n'est donc pas aberant d'acquerir ce vehicule?

Voici un lien pas mal pour 308 ?http://www.turbo.fr/photos-voiture/photos-comparatif-voitures-anciennes-ferrari-308-gtb-1979-vs-ferrari-458-italia-2012-113344.html

[Ben2032 180]

Cette voiture n'est pas d'origine française, il n'y a pas la plaque de Pozzi ;-)

[TripleBlack® 569]

Merci tripleblack

Je n'ai pas le detail des jantes à part faire un zoom. Voici le moteur:FF4.jpg

Ce n'est donc pas aberant d'acquerir ce vehicule?

Voici un lien pas mal pour 308 ?http://www.turbo.fr/photos-voiture/photos-comparatif-voitures-anciennes-ferrari-308-gtb-1979-vs-ferrari-458-italia-2012-113344.html

 

Cela ne me semble pas aberrant non, tout dépend du prix par rapport à son état mécanique car nous sommes devant des photos et c'est dur d'être catégorique...

Même si c'est vrai qu'il manque la plaque de Pozzi, elle a pu être enlevée. En soit, ce n'est pas rédhibitoire, c'est un modèle Euro de toute façon. Il faut partir à la chasse aux infos. Par contre les TRX, je n'y crois pas dès l'origine, ils sont arrivé plus tard en première monte.

[TripleBlack® 569]

Je connaissais ton lien et j'adore, on se rend compte que la ligne des 308 est vraiment magnifique...bien que celle de la 458 soit un chef d'oeuvre, la mamie tiens encore bien la route à se niveau !

[Noé23 7]

Bon, je me repete mais lorsque je l'ai essayée elle ratatouillait et n'est pas bien pu me rendre compte. Et si c'etait une 208 italienne trafiquée en 308 française à part prendre la compression, y a t il un moyen de s'en rendre compte?

Autre detail: les tiges metalliques des comodos phares, essuie-glaces et clignotants sont frappées avec les N° de serie, c'est sur toutes ?

C'est plus facile d'acheter une clio!! Je comptais aller la chercher le 12 janvier je devrais peut etre l'etudier plus à fond. Ca court pas les rues à moins de 38000? Je vous tiens informé de mes pensees insomniaques...

[TripleBlack® 569]

Un n° série ??? tu as une photo de ces comodos ?

Une 208 maquillé en 308, diable, tu ne te "creuse" pas un peu la tête ???    Si tu as regardé le moteur sous les carbus devant la pompe à eau, tu devrais avoir un numéro type F106 CB XXXXX pour un moteur de 2l !

Modifié le 12 décembre 2013 par TripleBlack®

[pronto 157]

Qu'elle soit française ou non si elle possède une immatriculation en France tu n'auras déjà pas le souci du COC

[Noé23 7]

Je n'ai pas d'autre photo que celles déja publiées. Le N° frappé sur les comodos correspond à celui des plaques et du chassis: E.F106 AS 31567. Autre enigme sur cette auto: la carte grise actuelle (que je n'ai pas) porte comme date de 1ere mise en circulation : 01/01/1980. Meme en 1980 quelle prefecture aurait delivrée un certificat le 1er janvier?? malgré tout ça plus j'y pense plus j'en ai envie de cette auto  . Pronto, vu qu'on est pas loin, c'est peut etre possible que tu me fasses faire un bapteme  pour que je me rende compte du conportement que doit avoir ce moteur, c'est le meme?

Un collectionneur de Ferrari (que je ne connais pas suffisament pour aller voir la sienne) a demandé chez Pozzi s'il connaissait l'auto. Pas de reponse pour l'instant.( Pas de VIN sur les 308)

Bon week-end

[pronto 157]

C'est pas le même moteur (j'ai un 3.4) mais un pote a une 308 je peux voir avec lui, mais l'hiver je ne sais pas si il sera chaud pour rouler

Si tu veux faire un baptême de Mondial c'est quand tu veux (MP)

Modifié le 13 décembre 2013 par pronto

[speedy 2 546]

Pas de VIN sur les 308 Carbus;

Toutefois, les VIN à 17 positions ont commencé à apparaître sur certaines Ferrari, en fonction des marchés de destination, à partir des n° de châssis en 30600, mais encore une fois, pas sur toutes les autos.

 

Toutes les GTB"i" américaines ont un VIN à 17 chiffres en ZFFAA

 

Les dernières GTB Acier carbus à conduite à droite (UK) ayant des numéros de chassis en 33xxx et 34xxxx avaient un VIN complet à 17 chiffres commençant par ZFFCA; mais cela ne concerne qu'une dizaine d'autos.

[David 84 3 533]

Face a une telle voiture, la solution me semble de te faire guider et accompagner par un spécialiste des 308, il y en a plein le forum.

 

Par contre, la aussi, fait le bon choix car il y aura toujours des gars pour t'accompagner qui n'y connaissent guère plus que toi !

[TripleBlack® 569]

toi je sens que tu vas t'y coller, tu es le plus près....   

[David 84 3 533]

toi je sens que tu vas t'y coller, tu es le plus près....   

sauf que je ne suis pas un spécialiste de la 308. Je n'en ai jamais possédé alors je suis loin de la connaitre dans ses moindre détails.

 

Par contre, si ça te tente de descendre, je t'offre l'hospitalité sur la route de la descente et/ou remontée 

[scorpion 6]

Bonsoir

 

Avez vous finalisez l'achat de votre 308GTS

 

scorpion

[Noé23 7]

Meilleurs voeux à tous! L'achat n'est pas finalisé mais l'auto est reservée. Si je n'allais plus sur ce forrum c'est simplement que je n'avais plus de nouvelles. Le proprio attent que je retourne voir l'auto : il devait "reviser" electricité et refaire embrayage. Je suis commerçant et ne dispose que de 1,5 jours toutes les 2 semaines doinc pas facile de se tapper 1400km aller-retour pour verifier que la voiture est OK. 

Concernant la baisse de puissance sur les 308 carbu produites en 1980, il s'agirait d'une modification des cotes de carbu et d'angles d'arbre à cames pour repondre aux nvelles normes environnementales. Ceci m'a ete fourni par les auteurs de l'article sur les 308 paru dans Yountimer magasine. Ils n'ont pas d'information sur les N° de serie concernés. Et quoiqu'il en soit ma Future etant du 01/01/1980, je peux esperer qu'elle ait ses 255cv. De toutes façons, 255 ou 240 j'ai bien l'intention de la mettre dans mon garrage avant la fin du mois.

Dés que pourrais me déplacer, je reprendrais contact pour savoir si ça amuse qlqun de m'accompagner, voire remonter l'auto ça m'eviterait de prendre un plateau.

Quelqu'un a t il deja essayé de contacter directement ferrari italy pour avoir des infos?

A bientot