Comment S’Appelle Ces « Durites » ?

[loulou19 298]

Ah super Michel va pouvoir t expliquer s il en a envie

[tonton enzo 345]

"tonton" , c'est le cul de  ta MG qu'on voit derriere le moteur ?

yes.

[tonton enzo 345]

" Ca m etonne quand meme que personne sur ce forum ai remplacer ces flexibles ! "

 

..parce que les proprios de ferrari sont pleins de tunes  et donc mettent la piece d' origine!      

 

je pense surtout que c' est un gros risque que de faire juste le remplacement des flexibles.....

Modifié le 2 avril 2014 par tonton enzo

[michel3482 900]

alors, qui le reconnait ce joli petit moteur ?

[loulou19 298]

Michel , tonton a raison ?

[killer84 1 250]

Eh le Parigot, tu m'as l'air bien brancheur.

Modifié le 2 avril 2014 par killer84

[tonton enzo 345]

Michel , tonton a raison ?

 

tort ou raison, c' est pas la question....moi je ne le ferai pas. ma 308 vaut beaucoup plus cher que ces 8 flexibles!

[tonton enzo 345]

Eh le Parigot, tu m'as l'air bien brancheur.

Il me semble que pour habiter la région parisienne, il ne faut pas être trop fauché...

Maintenant si tu veux t'acheter des durites d'origine, déménage et tu ne sera plus emerdééééééé avec tes bouts de plastiques...

Il t'en restera même pour te payer un mécano spécialise Perso.

 

 

tu vas ou là??

t' as pas vu que j' avais ça..    

t' es deçu des elections a avignon pour t' enerver comme ça?

 

ps: ceux qui me connaissent sur ce forum savent que je n' ai pas besoin d'u mecano perso.

 

bonne soirée!

[loulou19 298]

Je doute qu il vendent les flexibles montes sur les raccords

[JP75 815]

alors, qui le reconnait ce joli petit moteur ?

Compresseur de clim 512 TR...

[tonton enzo 345]

Compresseur de clim 512 TR...

 

t' as rien compris: moteur de leve glace d 'une Z1

[JP75 815]

Eh le Parigot, tu m'as l'air bien brancheur.

[killer84 1 250]

tu vas ou là??

t' as pas vu que j' avais ça..    

t' es deçu des elections a avignon pour t' enerver comme ça?

 

ps: ceux qui me connaissent sur ce forum savent que je n' ai pas besoin d'u mecano perso.

 

bonne soirée!

En ce qui me concerne, je ne vais nulle part et en aucun cas énervé.

Les élections d'Avignon je m'en tape surtout pour voir des socialo passer. Trop de bon à rien qui vote là-bas. Sinon aucunes chance.

Concernant le mécano, ce n'étais qu'une boutade, à voir l'avatar derrière.

Simplement, ce qui me fait réagir, c'est ta façon de forcer les mains quand des les réponses n'arrivent pas ou ne te conviennent pas.

Pour ta gouverne, j'ai un problème sur ma 328 d'odeur d'essence, et après avoir tout démonté toujours aucune solution de trouvé, confiée en concession et même constat. Malgré les appels sur le forum, personne n'a connu cela aussi.

Sans rancunes...

[michel3482 900]

sur le site www.ferrari400parts.com , ils vendent les durites et les raccords separés

 

 ici aussi : www.dssales.net/CIS.html tu as tous les raccords et les durites

 

si tu veux etre sur à 100% de ne courir aucun risque, tu achetes les tubulures déjà pretes et serties .

si tu as 2 mains gauches , tu achetes tout prêt et d'origine

 

maintenant , si tu es curieux et adepte du "home made" , et que tu sais te servir d'un cutter , et  d'une pince  , tu peux te les confectionner toi meme .

 

mais attention , il faut sur à 100 % de ton boulot et du resultat , sinon, tu vas au devant de sérieux ennuis voire incendie de l'auto .

 

maintenant, est ce que ça vaut le coup de courir un tel risque pour economiser  500 €  , c'est à toi de voir ...

 

 je l'ai déjà fait sur plusieurs de mes autos ( porsche 930 , R5 turbo , A310 ) , et  des tas de porschistes le font sur les anciennes 911.

 

mais si tu n'es pas certain de tes capacités, c'est peut etre plus prudent de remplacer purement et simplement par des canalisations pretes à l'emploi .

 

car , comme le dit "tonton" , ton auto vaut bien plus que 500 €

[tonton enzo 345]

En ce qui me concerne, je ne vais nulle part et en aucun cas énervé.

Les élections d'Avignon je m'en tape surtout pour voir des socialo passer. Trop de bon à rien qui vote là-bas. Sinon aucunes chance.

Concernant le mécano, ce n'étais qu'une boutade, à voir l'avatar derrière.

Simplement, ce qui me fait réagir, c'est ta façon de forcer les mains quand des les réponses n'arrivent pas ou ne te conviennent pas.

Pour ta gouverne, j'ai un problème sur ma 328 d'odeur d'essence, et après avoir tout démonté toujours aucune solution de trouvé, confiée en concession et même constat. Malgré les appels sur le forum, personne n'a connu cela aussi.

Sans rancunes...

 

comprends pas tout.  

Modifié le 2 avril 2014 par tonton enzo

[killer84 1 250]

Je veux juste te dire que je n'ai pas fait un foin car je n'avais pas de réponse à mon problème.

[loulou19 298]

Tu parle pour moi killer ?

[killer84 1 250]

Tu parle pour moi killer ?

Absolument pas.

Je m'adresse à tonton Enzo.

[loulou19 298]

Bon ben ni ferrari ni eurospare ni superformance ne vends les flexibles il m on tous repondus par la negative

je vais devoir trouver un compromis

l idee de Michel me plait bien si vous en avez d autres allez y ....

[Redspid 190]

Tu peux te rapprocher d'un bon diéseliste, ils sont habituellement très bien équipés pour sertir tous types de durites. 

Les prix y sont beaucoup moins chers qu'ailleurs.

bonne chance,

[loulou19 298]

c'est pas béte ca redspid , je cherche une entreprise qui sertie les durites et j'avais pas penser a un diéséliste, d'ailleur j'en ai un bon dans ma ville

[D@vid 115]

Ce sujet s'enflamme...

 

Tu as grillé un moteur Tonton ?

[michel3482 900]

penses tu , à la vitesse à laquelle il doit rouler, pas de risque de griller un moteur pour tonton...

[tonton enzo 345]

Si la route est bien droite et bien plate je peux prendre le 75,80 a l' heure quand même.

[loulou19 298]

Salut Michel

Bon je viens de finir le montage des flexibles qui vont aux
injecteurs

Je n’ai pas trouvé de rilsan en 3x6 mais j’ai pris du bijur
en 3x6

Je ne sais pas si tu connais cette marque mais ces flexibles
sont utilisés dans l’industrie comme tuyaux de lubrification et ca ressemble
fortement a des rilsans

L’eau chaude (même bouillante) n’a pas suffi pour ramollir
les flexibles pour les emboiter dans les raccords, donc j’ai utilisé un décapeur
 thermique en faisant gaffe de pas trop chauffer

 

dommage que je ne puisse plus mettre de photos sur ce forum

ca aurait aider des personnes qui veulent aussi changer ces durites qui ont

30 ans dans la plus part des cas

a + et encore merci Michel

 

 

Modifié le 15 avril 2014 par loulou19