Présentation

[scorpion 6]

Bonjour à tous je m'appelle Alain et vous souhaite de bonne fêtes de fin d'Année,

 

Je suis de haute Savoie et propriétaire depuis 2005 d'une 308GTS à carburateur sortie des usines en 1980.

Je suis ravi d'avoir découvert votre cite qui est un puits de connaissances pour les ferraristes.

En espérant échanger de nombreuses informations avec vous bonne fêtes à tous.

 

 

 

 

 

[guillaume84 2 398]

bienvenue a toi et ta belle 308, vivement de belle photos 

[scorpion 6]

Bonjour, et merci,

 

pour info mon S/N 31121 , Moteur S/N 04285, Couleur rouge , intérieur beige. avec une seule sortie échappement, à gauche.

 

les photos suivront.

 

Alain

[Ben2032 180]

Salut Alain, je suis trés intéressé par ton retour d'expérience aprés 8 ans avec ta 308. Combien de kilomètres parcourus? As tu eu des pannes et lesquelles? Qu'as tu fais sur ta voiture en plus de l'entretien courant?

[scorpion 6]

bonjour,

 

Pour les photos, il faut que je regarde les exemples pour les incérer dans les textes,

pas évident pour le moment, j' ai trouvé les différentes manières, à tester.

 

Alain  

[TripleBlack® 569]

Welcome Alain,

 

Si tu souhaite enrichir notre base de données des différents numéros de ta voiture, je peux les reprendre et les y inclure.

Ce serait bien que tu mettes des photos, une voiture des années 80, tu es dans la période de production ou l'usine fabriquait la "i" en parallèle.

Tu dois donc avoir une voiture (si elle est stock) chaussée de TRX, avec un volant Nardi aluminium ainsi qu'une console phase 2 (voir le guide).

Nous parlions hier justement des numéros de série des modèles Euro de cette période et deux photos (supplémentaires) du haut de ta crémaillère et de ta plaque d'importation aideraient beaucoup à la discussion....

Merci !!!! 

Modifié le 26 décembre 2013 par TripleBlack®

[scorpion 6]

Bonjour,

 

En huit ans j' ai parcouru 8500km, uniquement des sorties du weekend,

j'ai  refais l'intérieur en cuir, plus moquette, par un ami spécialisé dans

les avions d' affaires, superbe, entretiens courant , les courroies, révision par un garage,

changer la pompe à eau, et un moteur de phare trouver en Californie pour

48 euros port compris, l'affaire du siècle là, surtout que j'ai pu dépanner l'autre ,

que je garde en réserve.

Je pense que ma pompe électrique d'essence donne des signes de fatigue, on la trouve

en générale pour 150 euros, et facile à changer.

Je suis ravie de cette voiture, depuis son achat, un plaisir à conduire, surtout quelle à 34 ans.

Et beaucoup de puissance encore, mais attention code de la route à respecter !!!!! 

 

Alain

[scorpion 6]

Bonjour,

 

Le Numéro de série sur le haut de la crémaillère pas de problème,

pour la plaque d'importation, tu parle de celle à droite du moteur sur la partie plate/aile/coffre !!!

une fois trouver l'astuce pour les photos je te les envoies, ou si tu veux mails priver.

 

 

Je suis en TRX  AVANT 205/55VR16, ARRIERE 225/50VR19.

Type F106AS020, puissance 19CV , certificat importation V5/V561,

Vient d'Angleterre,

 

 

 

Alain

Modifié le 26 décembre 2013 par scorpion

[TripleBlack® 569]

Ah mince, elle est en RHD ? Elle est partie en Angleterre directement de l'usine ou elle est passé par la France ?

 

Oui la plaque baie moteur droite.

Pour les photos, perso, j'utilise imageshack, c'est gratuit, facile a créer un compte:

 

http://imageshack.us/

Modifié le 26 décembre 2013 par TripleBlack®

[scorpion 6]

Non pas de soucis en LHD,

 

plaque : DGM1725-OM

 

1  proprio une comtesse italienne,

2  Un britannique,

3  MOI

 

Alain

[bernard 2 959]

Bienvenue sur Ferrarista , avec ta 308 GTS .

[scorpion 6]

Problème avec imageshack, il me dit que je suis déjà enregistré !!!!!!

impossible !!!

As tu un autre site pour les photos.

 

Merci d'avance

 

Alain

[scorpion 6]

Merci à tous pour vos Salutations!!!!!

[scorpion 6]

Pour info, j'ai le maintenance et parts catalogue de la 308GTB/GTS euro/usa/jap

 

Alain

[bernard 2 959]

Problème avec imageshack, il me dit que je suis déjà enregistré !!!!!!

impossible !!!

As tu un autre site pour les photos.

 

Merci d'avance

 

Alain

Tu peux essayer : http://www.hostingpics.net/

[TripleBlack® 569]

si tu es déjà enregistré, c'est que tu peux demander à recevoir de nouveau ton password....

enfin prends le plus simple pour toi.

 

ça me fait bien rire le coup de la comtesse italienne...    ça devait être celle qui a acheté toutes les 308 en Italie !!!       

 

Je t'envoie mon mail en MP.

 

Je t'invite également à lire ce fil si l'envie d'y participer te prend, welcome !  :

 

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5447-là-ou-lon-parle-de-lassembly-number/page-5#entry237552

Modifié le 26 décembre 2013 par TripleBlack®

[TripleBlack® 569]

Une belle photo vintage de scorpion pour illustrer sa GTS:

 

[scorpion 6]

Merci Jean Philippe

[Ben2032 180]

Welcome Alain,

Ce serait bien que tu mettes des photos, une voiture des années 80, tu es dans la période de production ou l'usine fabriquait la "i" en parallèle.

Tu dois donc avoir une voiture (si elle est stock) chaussée de TRX, avec un volant Nardi aluminium ainsi qu'une console phase 2 (voir le guide).

Nous parlions hier justement des numéros de série des modèles Euro de cette période et deux photos (supplémentaires) du haut de ta crémaillère et de ta plaque d'importation aideraient beaucoup à la discussion....

Merci !!!! 

la première GTSi serait 31309 (il y a un sujet là dessus sur Fchat en ce moment) donc sa voiture (31121) n'aurait pas été sur la chaîne avec des modèles injectés. Cela serait super intéressant de connaître la date de fabrication de ta voiture, de voir son intérieur et de savoir si elle a un VIN comme 31091 par exemple (voir aussi sujet Fchat).

 

https://www.ferrarichat.com/forum/308-328/432850-first-injected-308-a.html

 

https://www.ferrarichat.com/forum/308-328/431150-last-carbd-308-a.html

Modifié le 26 décembre 2013 par Ben2032

[scorpion 6]

Bonjour

 

Ou trouver ton se  VIN numéro sur la belle .

 

Alain

[TripleBlack® 569]

Speedy dit 31307 pour la première "i". Moi cela ne m'intéresse pas plus que cela donc je ne fais que recopier.

J'ai fait une erreur que j'ai corrigé directement avec scorpion sans mettre à jour mon post que je ne pouvais plus modifier en fait.

Son VIN est bien de type ★31121★

Rien d'autre donc je continue mes recherches pour trouver une carbu avec un VIN allongé.... (ou une "i" avec un VIN court)....

[scorpion 6]

Ok merci , rassuré!!

[Ben2032 180]

Speedy dit 31307 pour la première "i". Moi cela ne m'intéresse pas plus que cela donc je ne fais que recopier.

Je trouve ça intéressant car ça voudrait dire que la voiture de Scorpion a été  livrée en TRX avant l'arrivée en production des modèles injectés.

[speedy 2 546]

la première GTSi serait 31309 (il y a un sujet là dessus sur Fchat en ce moment) donc sa voiture (31121) n'aurait pas été sur la chaîne avec des modèles injectés. Cela serait super intéressant de connaître la date de fabrication de ta voiture, de voir son intérieur et de savoir si elle a un VIN comme 31091 par exemple (voir aussi sujet Fchat).

 

https://www.ferrarichat.com/forum/308-328/432850-first-injected-308-a.html

 

https://www.ferrarichat.com/forum/308-328/431150-last-carbd-308-a.html

 

Mais pourquoi diable vouloir appliquer une analyse aussi rationnelle à la production des Ferraris, surtout sur l'année 1980 où pratiquement toutes les données officielle usine ont été prouvées comme fausses, notamment sur le nombre de 308 "i" produites?

 

Les dernières carbus sont sorties de chaîne sans aucune logique, certaines avec des numéros qui ne faisaient aucun sens par rapport à un ordre purement chronologique.

Qu'une Ferrari ait un numéro de châssis postérieur à une autre ne signifie pas nécessairement qu'elle ait été fabriquée après; c'est certes possible, mais ce n'est pas garanti. Seule l'usine peut affirmer quelque chose, et encore elle se trompe parfois, notamment, comme indiqué ci-dessus, sur les chiffres de production TOTALE des "i" jusqu'à fin 1980, qui sont bien inférieurs aux seules voitures réellement importées aux USA avant le 31 décembre 1980...

 

Il faut être prudent, vérifier et revérifier: entre 31121 et 31309, il n'y a que 90 chassis fabriqués, et pas seulement des 308 en plus. La 31121 a très bien pu être sur la chaîne juste à côté des premières GTB"i" (GTS"i", en l'occurence, car les premières "i" sont des GTS).

[scorpion 6]

Bonsoir,

 

Je vais voir avec Maranello pour avoir des renseignements sur ma voiture,

je l'avais inscrite en 2005 chez eux en tant que nouveaux propriétaire.

 

Pour savoir la date de fabrication exacte.

 

Merci à tous pour les réponses et joyeuses fêtes .

 

Alain