valves d' échappement pilotées

[Schnitzer 88]

Sur la modena je connais bien, sur la 599GTO je ne sais pas mais je ne vois pas pourquoi cela serait différent.

Sur les 4 sorties d'échappement, deux sont obturées par des clapets pilotés par des vannes à dépression d'air.

Ces vannes sont, elles mêmes, pilotées par des électrovannes qui se déclenchent à 4000 trs/mn

Pour désactiver les vannes, deux solutions :

Simplement débrancher les connecteurs des électrovannes (ce que j'ai fait). Ferrari a vu cela et m'a dit qu'il n'y avait aucun souci mais que cela va inscrire une erreur dans l'ECU

L'autre solution est de débrancher les tuyaux pneumatiques entre l'électrovanne et la vanne pneumatique. Même résultat mais pas d'erreur dans l'ECU

Ferrari m'a proposé de raccorder les électrovannes au bouton de feux de parking qui ne sert jamais pour pouvoir à volonté choisir le mode vannes ouvertes ou fermées. (Jusqu'à 4000trs/mn parce qu’au delà elles seront quoiqu'il arrive ouvertes. - Prix de la modification : environ 500€ttc)

A noter que les vannes sont ouvertes par défaut (pour pouvoir avoir l’échappement total au démarrage et qu'ensuite elles se ferment après quelques secondes. C'est particulièrement frappant sur la 458 Italia qui fait un son d'enfer au démarrage à froid puis après une 15aine de secondes le bruit s'étouffe. C'est très dommage)

Donc il suffit de se renseigner sur la GTO mais à mon avis il doit y avoir le même principe de vannes et électrovannes. Il suffirait donc de brancher un interrupteur en série dans le circuit d'alimentation des électrovannes pour couper leur alimentation lorsque l'on veut du gros son.

Dernière chose : Les vannes sont ouvertes en position repos (contrairement à la F355) ce qui est un détail important car imaginez qu'une vanne ou électrovanne tombe en panne, il vaut mieux que l'échappement reste ouvert plutôt que fermé lorsqu'on dépasse les 4000 trs. Voilà pourquoi toutes les vannes sont ouvertes au repos depuis la 360.

Je pense donc qu'il en est de même sur la GTO

Je monte la semaine prochaine un tubi avec l'option vannes. Selon le bruit que ça fait vannes ouvertes, j'irai chez Ferrari pour faire la modif avec le bouton au tableau de bord.

Voilà toutes les infos dont je dispose

Franchement pour 500€ il vaut mieux choisir la télécommande capristo. Je sais les avoir au alentours des 300€+TVA et c'est franchement terrible...

[dragon1964 7 173]

Ferrari m'a proposé de raccorder les électrovannes au bouton de feux de parking qui ne sert jamais pour pouvoir à volonté choisir le mode vannes ouvertes ou fermées. (Jusqu'à 4000trs/mn parce qu’au delà elles seront quoiqu'il arrive ouvertes. - Prix de la modification : environ 500€ttc)

Salut,

J'ai monté ce type de système, électrovanne commandée depuis le bouton "P" pour la 355.

Pour un coût vraiment modique,  inférieur à 200,00€; il me semble me souvenir que l'électrovanne elle même coutait 66,00 €HT !(montage effectué hors concession, cela va sans dire...)...

[SCombo 0]

Ferrari m'a proposé de raccorder les électrovannes au bouton de feux de parking qui ne sert jamais pour pouvoir à volonté choisir le mode vannes ouvertes ou fermées. (Jusqu'à 4000trs/mn parce qu’au delà elles seront quoiqu'il arrive ouvertes. - Prix de la modification : environ 500€ttc)

Salut,

J'ai monté ce type de système, électrovanne commandée depuis le bouton "P" pour la 355.

Pour un coût vraiment modique,  inférieur à 200,00€; il me semble me souvenir que l'électrovanne elle même coutait 66,00 €HT !(montage effectué hors concession, cela va sans dire...)...

Oui je me doute bien que c'est beaucoup moins cher que ça mais vu que je ne suis pas bricoleur, je ne sais même pas comment faire pour passer un câble jusque dans l'habitacle...

[dragon1964 7 173]

Ferrari m'a proposé de raccorder les électrovannes au bouton de feux de parking qui ne sert jamais pour pouvoir à volonté choisir le mode vannes ouvertes ou fermées. (Jusqu'à 4000trs/mn parce qu’au delà elles seront quoiqu'il arrive ouvertes. - Prix de la modification : environ 500€ttc)

Salut,

J'ai monté ce type de système, électrovanne commandée depuis le bouton "P" pour la 355.

Pour un coût vraiment modique,  inférieur à 200,00€; il me semble me souvenir que l'électrovanne elle même coutait 66,00 €HT !(montage effectué hors concession, cela va sans dire...)...

Oui je me doute bien que c'est beaucoup moins cher que ça mais vu que je ne suis pas bricoleur, je ne sais même pas comment faire pour passer un câble jusque dans l'habitacle...

Je n'ai pas réalisé l'opération moi même, j'en suis bien incapable !!!!

C'est "mon" spécialiste qui l'a fait....pour un coût plus que raisonnable. C'est vraiment beaucoup mieux qu'à l'origine, il n'y a pas photo. Je ferme rarement la soupape, le son est tellement géant...!!!!

Dans les tunnels italiens, Alain (TroisCinquantecinq)  a pu en profiter pleinement depuis sa voiture et avec les vitres fermées....

[phc 9]

la voiture est entre leurs mains

je vous dirais ce qu'il en est ressorti

phc

[nico95 17]

Merci de nous tenir effectivement informés.

Je suis certain que beaucoup voudront voir et entendre le résultat sur Ferrarista

Je trouve que le son de ma 599GTB est parfois aussi un peu trop calme au ralenti. Il faudrait que Ma 599GTB subisse la même petite intervention ou bien que je trouve carrément un échappement qui chante un peu plus.

[phc 9]

je vais voir avec modena motors car ils me disent que ca peut créer un defaut moteur,

après ils disent qu il faut changer les échappements ( sur une 599 GTO neuve)

alors ça commence a faire.... j ai vraiment l impression qu ils nous prennent pour des vaches a lait

et que bientôt la poignée de main coutera 500 €

finalement je crois que je vais la laisser tel qu elle est et quand je voudrais écouter un bruit un peu plus

pointu,  je me mettrais en mode race ça ouvre les valves ( il me semble car le bruit change de suite )

phc

[Schnitzer 88]

je vais voir avec modena motors car ils me disent que ca peut créer un defaut moteur,

après ils disent qu il faut changer les échappements ( sur une 599 GTO neuve)

alors ça commence a faire.... j ai vraiment l impression qu ils nous prennent pour des vaches a lait

et que bientôt la poignée de main coutera 500 €

finalement je crois que je vais la laisser tel qu elle est et quand je voudrais écouter un bruit un peu plus

pointu,  je me mettrais en mode race ça ouvre les valves ( il me semble car le bruit change de suite )

phc

Envoie un mail en englais à capristo, moi j'ai ce système et c'est génial...Ca marche avec un petite télécommande et selon ton humeur tu ouvres tout... ;D ;D ;D Je l'utilise en mode attaque surtout pour les rétrogradages avec les pétarades dans l'échappement qui vont bien...

Ici le lien...

http://www.capristo.de/en/exhaustsystems/einzelkomponenten/manuelle-klappensteuerung.html#manuelle-klappensteuerung

Je l'ai placé moi-même en 15min...

Et evidemment 0 défauts... ;D ;D ;D

[phc 9]

merci schnitzer

je vais m orienter vers cette option

phc

[Schnitzer 88]

merci schnitzer

je vais m orienter vers cette option

phc

Profites-en quand tu vois ce qui est arrivé à Scombo, ne faisont pas dans la demi-mesure, tu verras lorsque tu auras les valves ouvertes la banane de môme que tu auras sur le visage...FORZA... ;D ;D ;D

Ici encore un lien pour que tu voies exactement le système...

http://www.capristo-usa.com/capristo_021.htm

[phc 9]

c est sur que lorsque il arrive un tel drame, on se dit que nous sommes peu de chose

c est pour cela que j ai toujours prône le carpe diem sans pour cela bruler la chandelle par les

deux bouts, mais savoir profiter

sans mettre en péril la cellule familiale ou priver ceux qu on aime

phc

[Schnitzer 88]

c est sur que lorsque il arrive un tel drame, on se dit que nous sommes peu de chose

c est pour cela que j ai toujours prône le carpe diem sans pour cela bruler la chandelle par les

deux bouts, mais savoir profiter

sans mettre en péril la cellule familiale ou priver ceux qu on aime

phc

Tout à fait ma "philosophie" de vie et je pense que la majorité de proprios de Ferrari ont la même...

[nico95 17]

Bonsoir,

Je partage aussi effectivement cette philosophie. Et derrière notre conscience de l'éphèmère, qui doit nous faire prendre du recul pour comprendre l'essentielle, nous prenons et partageons aussi des plaisirs de gamins avec nos beaux joujoux bruyant...

Merci pour l'info Schnitzer.

[phc 9]

visiblement capristo est en rupture de stock pour les telecommandes d'ouverture de valves

affaire à suivre.....

phc

[Schnitzer 88]

Aie j'ai bien fait de la commander... Courage et patience alors...

[screensmoke 918]

phc

Si tu as des inquiétudes avec Modena Motors, tu peux appeler Jean-Luc le chef d'atelier de Mulhouse, il pourra peut être t'aider dans ta discussion avec les gars de Cannes (MP pour son telephone direct ). Avec moi il a toujours été coopératif.

[phc 9]

merci

surtout qu ils avaient un super bon a l atelier ( Pedro) et qu ils ne l ont pas gardé. !!

franchement des fois y a des choses que je ne comprends pas , qui ne me regardent pas , mais que je ne comprends pas

ça commence a me prendre la tête de recevoir sans arrêt des pubs de leur part pour aller a droite ou a gauche

moyennant des millers d' euros mais pas moyens d' avoir des réponses pour n'es voitures

je me demande si c est toujours unngarage oubsi ça devient une agence de voyage

phc

[dragon1964 7 173]

merci

surtout qu ils avaient un super bon a l atelier ( Pedro) et qu ils ne l ont pas gardé. !!

franchement des fois y a des choses que je ne comprends pas , qui ne me regardent pas , mais que je ne comprends pas

ça commence a me prendre la tête de recevoir sans arrêt des pubs de leur part pour aller a droite ou a gauche

moyennant des millers d' euros mais pas moyens d' avoir des réponses pour n'es voitures

je me demande si c est toujours unngarage oubsi ça devient une agence de voyage

phc

Hello,

Rassure toi, si on peut employer ce terme car:

Pour le chef d'atelier, j'ai connu la même chose il y a quelques années à la concession de Montpellier. Il  y avait un chef d'atelier à la fois extrèmement, monsieur Vallat, compétent et très sympathique qui à la reprise de cette concession par un groupe a été tellement embêté qu'il a préféré partir...

Pour le coté "agence de voyage", c'est exactement la même chose avec la concession de Toulouse...!!!

Cdt

[phc 9]

des fois y a de quoi se poser des questions !!!

FINALEMENT, j ai dépose la 599GTO chez un artisan t que je connaissais et qui m' avait déjà fait su super boulot sur

mes 63 et 65 AMG ( TV, etc...)

il m a installe le système des valves d' échappement  juste un petit bouton sous le volant, aucun défaut moteur ça marche impeccable et il a repris le système de radars intalle par Ferrair, qui marchait super bien a l arrière mais a l avant il fallait

d' abord passer la marche arrière puis repasser la marche avant et pendant une quinzaine de seconde les radars avants fonctionnaient, mais cette histoire de passer la marche arrière m enervait, il a refait l installation et ça marche nickel avant arriere sans avoir besoin de rien faire

coût de la double opération ( radars et valves)

300  € ttc oui je dis bien 300 € ttc

phc

[Schnitzer 88]

Super content pour toi...Comme quoi un bon artisan doué c'est souvent mieux que chez féfé...Le problème avec eux c'est que tout doit être d'origine avec les pièces d'origines etc,...

J'aimerais vraiment entendre le bruit valves ouvertes :P

[phc 9]

franchement c 'est beau

phc

[WRC94 0]

300  € ttc oui je dis bien 300 € ttc

Ha voila ! La c'est un prix raisonnable, content pour toi et n'hesites pas a nous faire une petite video

[phc 9]

hou la  !!!!

ça fait à peine une semaine que j'ai compris comment mettre une photo et tu me demande déjà une vidéo  8) ;D

phc

[Schnitzer 88]

hou la  !!!!

ça fait à peine une semaine que j'ai compris comment mettre une photo et tu me demande déjà une vidéo  8) ;D

phc

Video video!!! ;D ;D

[WRC94 0]

hou la  !!!!

ça fait à peine une semaine que j'ai compris comment mettre une photo et tu me demande déjà une vidéo  8) ;D

phc

OK je comprend ;D

Au pire tu me l'envois par mail et je l'a mettrai en line privée sur youtube