308 Gts : Câblage Autoradio

[trooll 149]

Bonjour à tous,

 

Je vais installer un autoradio dans ma voiture, et je ne dispose d'aucun schéma électrique de cette dernière (repérage faisceau, numéro de fusible correspondant, nombre de fils, etc...)

 

La voiture est précablée, il y a bien des fils qui trainent à l'arrière du logement de l'autoradio

 

Pour faciliter le repérage des fils parmi ceux existants, auriez vous des informations à ce sujet.

 

Merci d'avance.

 

Arnaud

[bernard 2 959]

Sur le site de FerrariDatabase , il y a Wiring Diagrams 308 GTBi GTSi US 1981 , cela peut servir malgré que c'est US ?

[trooll 149]

Merci pour l'info!

 

J'ai bien peur que ce ne soit pas complètement expoitable, trop de différences entre ma GTS de 78 et une GTSi de 81, mais cela pourra me donner des indications générales.

 

Arnaud

[pronto 157]

Le plus simple c'est de tester avec une lampe pour trouver le + en principe rouge   la masse marron normalement Pour les hp démontes les et tu verras la couleur des fils vert et vert/noir(masse hp) d'un côté, gris et gris/noir(masse hp) de l'autre     il te suffit de les retrouver derrière ton autoradio et de les raccorder à une prise Din femelle ton appareil étant en Din mâle le branchement sera un jeu d'enfant

[pronto 157]

Si ça se trouve tu as déjà une prise Din femelle montée d'origine

[trooll 149]

Tester les fils, c'est exactement ce que j'ai prévu! Il me faudra aussi un + permanent pour le mémoire. La voiture n'est pas équipée de fiches Din, mais je les ai commandé.

Arnaud

[pronto 157]

Ton + permanent doit être rouge normalement  l'après contact (de mémoire) rouge/jaune il me semble    pour les hp ce sera plus simple (comme je t'ai déjà indiqué)

[scorpion 6]

Bonsoir

Donne moi ton mail et je t'envoie en A3 celui de ma 308GTS!!!

scorpion

[bernard 2 959]

Regarde également sur le site : http://ferrari.stevejenkins.com/books/

[Sebino81 247]

D'après le shéma de cablage 308- Euro 78 (mais sur 77 et 75, c'est pareil),

       le gris, c'est l'alimentation (à monter avec un fusible local)

       les jaune et jaune/noir, c'est le HP droit

       les gris/noir et gris/rouge, c'est le HP gauche

[David 84 3 533]

et n'oublions pas que les Autoradio avec mémoire sont arrivé vers 1983-84, donc, point de + permanent et + sous contact.

 

A l'époque c'était les 2 boutons rotatifs, Volume et Frequence avec les poussoirs PO-GO