Ferrari F355 : vos plus belles photos et vidéos

[seadweller 531]

Pour des sorties de grange, elles m'ont l'air fraichement immatriculées ces deux autos...

Quant aux experts....

[dragon1964 7 173]

Il y a 1 heure, seadweller a dit :

Pour des sorties de grange, elles m'ont l'air fraichement immatriculées ces deux autos...

Quant aux experts....

 

+1

Et l'épisode de la fermeture du capot, un vrai must de vrais pros !!! 

[Mika 348 2 359]

Au final, ces reportages sont remplies de Pipo et de vide. 

Ils n’y connaissent rien aux autos qu’ils sont sensés vendre au meilleur prix pour leurs clients. 

Cette mascarade avec le Mr rencontré par hasard (c’est le tonton ou le copain du coin) qui est trop attaché à sa Bmw pour la vendre (2min d’attachement...) 

tout est gros et ridicule. 

C’est du blabla de commercial qui n’y connaît rien et qui demain vendra les chandeliers en laiton de papy si on lui dit qu’il peut se faire des tunes en chaussure qui brille et veston.

 

[sturm59 29]

il y a 53 minutes, Mika 348 a dit :

Au final, ces reportages sont remplies de Pipo et de vide. 

Ils n’y connaissent rien aux autos qu’ils sont sensés vendre au meilleur prix pour leurs clients. 

Cette mascarade avec le Mr rencontré par hasard (c’est le tonton ou le copain du coin) qui est trop attaché à sa Bmw pour la vendre (2min d’attachement...) 

tout est gros et ridicule. 

C’est du blabla de commercial qui n’y connaît rien et qui demain vendra les chandeliers en laiton de papy si on lui dit qu’il peut se faire des tunes en chaussure qui brille et veston.

 

+ 1 milliard. Exactement la même impression. Des charlots du xxieme siècle, c'est tout. C'est à cause de gars comme eux que le marché est devenu fou en 2015. On voit le résultat 4 ans plus tard.....

En tout cas, pour des sorties de grange pourrie et poussiéreuse, elles semblaient bien proprettes ces autos..... ahhhhhhhh, que je suis médisant 

[Mika 348 2 359]

il y a 6 minutes, sturm59 a dit :

+ 1 milliard. Exactement la même impression. Des charlots du xxieme siècle, c'est tout. C'est à cause de gars comme eux que le marché est devenu fou en 2015. On voit le résultat 4 ans plus tard.....

En tout cas, pour des sorties de grange pourrie et poussiéreuse, elles semblaient bien proprettes ces autos..... ahhhhhhhh, que je suis médisant 

Merci. Un peu de bon sens ! 

 

[jfl 761]

Et pour des pros, ils ne sont même pas foutus de ranger la housse de la 355, regardez bien, elle traîne par terre dans la crasse... Du tout grand n'importe quoi !

[sturm59 29]

il y a 1 minute, jfl a dit :

Et pour des pros, ils ne sont même pas foutus de ranger la housse de la 355, regardez bien, elle traîne par terre dans la crasse... Du tout grand n'importe quoi !

Ils s'en tapent de ce qu'ils vendent, aucune passion dans leurs yeux. Ce qui compte, ce sont les 30% qu'ils récupèrent à la fin sans investir 1 rond. Oh si scuza, ils ont passé du temps à publier leur vente sur face de bouc: investissement 0. Ils ne font meme plus de catalogue aujourd'hui....

[Mika 348 2 359]

il y a 1 minute, jfl a dit :

Et pour des pros, ils ne sont même pas foutus de ranger la housse de la 355, regardez bien, elle traîne par terre dans la crasse... Du tout grand n'importe quoi !

Le pire avec ces reportages, c’est que tous les mecs qui ont des épaves dans le garage pensent maintenant que ça vaut de l’or.

et quand tu leur dit, que c’est hors de prix compte tenu des frais et des risques pour la remettre en route, c’est le passionné qui veut lui rendre vie qui passe pour un escroc  profiteur.

en même temps, le fait que les gens pensent que ça peut valoir de l’argent permet d’éviter les mises à la casse prématurés. 

[sturm59 29]

il y a 7 minutes, Mika 348 a dit :

Le pire avec ces reportages, c’est que tous les mecs qui ont des épaves dans le garage pensent maintenant que ça vaut de l’or.

Quand 10 pigeons potentiels auront passé leur chemin, t'inquiète pas, ils redescendront sur terre.. ou pas..... Soit ils deviendront raisonnables soit ils pourront s'acheter une grosse chaîne pour se la mettre autour du cou....De l'eau a coulé sous les point depuis 2015

[dragon1964 7 173]

Il y a 14 heures, Mika 348 a dit :

Au final, ces reportages sont remplies de Pipo et de vide. 

Ils n’y connaissent rien aux autos qu’ils sont sensés vendre au meilleur prix pour leurs clients. 

Cette mascarade avec le Mr rencontré par hasard (c’est le tonton ou le copain du coin) qui est trop attaché à sa Bmw pour la vendre (2min d’attachement...) 

tout est gros et ridicule. 

C’est du blabla de commercial qui n’y connaît rien et qui demain vendra les chandeliers en laiton de papy si on lui dit qu’il peut se faire des tunes en chaussure qui brille et veston.

 

 

Entièrement d'accord avec toi sans oublier qu'ils représentent une maison de vente réputée!

Comme quoi, tout comme la vente Baillon, tout est que mise en scène, du pipo comme tu dis, avec souvent, comme nombreux ici l'ont montré, des informations douteuses quand elles ne sont pas fausses!

[Mika 348 2 359]

il y a 35 minutes, dragon1964 a dit :

 

Entièrement d'accord avec toi sans oublier qu'ils représentent une maison de vente réputée!

Comme quoi, tout comme la vente Baillon, tout est que mise en scène, du pipo comme tu dis, avec souvent, comme nombreux ici l'ont montré, des informations douteuses quand elles ne sont pas fausses!

Petite aparté HS: toi qui a goûté à nombreuses autos chez Ferrari. Est ce qu’une 512TR est le meilleur de la 355 et de ma testa?

c’est à dire un moteur puissant et super coupleux (testa) avec une maniabilité et une tenue de route efficace comme une 355?

pour pas polluer MP si tu veux ou si d’autres ont leur avis sur la question. 

[dragon1964 7 173]

il y a une heure, Mika 348 a dit :

Petite aparté HS: toi qui a goûté à nombreuses autos chez Ferrari. Est ce qu’une 512TR est le meilleur de la 355 et de ma testa?

c’est à dire un moteur puissant et super coupleux (testa) avec une maniabilité et une tenue de route efficace comme une 355?

pour pas polluer MP si tu veux ou si d’autres ont leur avis sur la question. 

 

Mika, une 512Tr avec une excellente géométrie a une excellente tenue de route, son agrément moteur est très bon (couple et puissance), mais elle reste une voiture longue et (très) large qui n'est pas aussi agile (maniable) que peut l'être une F355. 

Tu sais que la 512Tr est plus qu'une simple amélioration de la Testa tant les différences sont importantes entre les deux sauf au niveau esthétique.

 

J'ai eu en même temps la 512Tr et la F355 GTS.

Les deux étaient complémentaires de part leur caractère différent et d'autant plus complémentaires que la F335 était découvrable.

Elle était plus confortable avec sa suspension pilotée (même si ce dernier point est à la marge) mais le plaisir de conduite, même pour de longues échappées, je le trouvais vraiment avec la 512Tr.

Les deux dans des styles très différents sont très belles mais si je suis content d'avoir eu la F355 (que je n'ai gardé que 9 mois mais en parcourant 14000 km), je sais que je n'en prendrai pas une autre alors que je serais prêt à reprendre de suite une 512Tr!

 

[Mika 348 2 359]

Il y a 2 heures, dragon1964 a dit :

 

Mika, une 512Tr avec une excellente géométrie a une excellente tenue de route, son agrément moteur est très bon (couple et puissance), mais elle reste une voiture longue et (très) large qui n'est pas aussi agile (maniable) que peut l'être une F355. 

Tu sais que la 512Tr est plus qu'une simple amélioration de la Testa tant les différences sont importantes entre les deux sauf au niveau esthétique.

 

J'ai eu en même temps la 512Tr et la F355 GTS.

Les deux étaient complémentaires de part leur caractère différent et d'autant plus complémentaires que la F335 était découvrable.

Elle était plus confortable avec sa suspension pilotée (même si ce dernier point est à la marge) mais le plaisir de conduite, même pour de longues échappées, je le trouvais vraiment avec la 512Tr.

Les deux dans des styles très différents sont très belles mais si je suis content d'avoir eu la F355 (que je n'ai gardé que 9 mois mais en parcourant 14000 km), je sais que je n'en prendrai pas une autre alors que je serais prêt à reprendre de suite une 512Tr!

 

Merci pour ton retour. 

J’avoue que la testa a un moteur super et une ligne à tomber mais j’ai toujours la sensation de devoir lever le pied bien avant d’avoir exploiter son potentiel moteur, à cause de son freinage peu endurant. 

Mais aussi des routes très sinueuses et étroites de chez moi. 

J’ai comme une sensation de frustration de ne pouvoir l’exploiter pleinement. Même si j’ai amélioré largement le freinage en passant sur des plaquettes dures . 

Peut être que la solution c’est une TR au lieu de 355+ testa. 

affaire à suivre. 

Sachant que pour le cabriolet, j’ai la healey qui arrive .

merci pour ton retour. 

En fait faut que j’essaie une testa.

[dragon1964 7 173]

il y a 36 minutes, Mika 348 a dit :

Merci pour ton retour. 

J’avoue que la testa a un moteur super et une ligne à tomber mais j’ai toujours la sensation de devoir lever le pied bien avant d’avoir exploiter son potentiel moteur, à cause de son freinage peu endurant. 

Mais aussi des routes très sinueuses et étroites de chez moi. 

J’ai comme une sensation de frustration de ne pouvoir l’exploiter pleinement. Même si j’ai amélioré largement le freinage en passant sur des plaquettes dures . 

Peut être que la solution c’est une TR au lieu de 355+ testa. 

affaire à suivre. 

Sachant que pour le cabriolet, j’ai la healey qui arrive .

merci pour ton retour. 

En fait faut que j’essaie une testa.

 

Il y a un gros UP en terme de freinage entre une Testa et une 512Tr d'après ce que j'ai pu entendre car je n'ai jamais essayé de Testarossa!

 

Il y a aussi un UP concernant le châssis, le fait que le moteur ait un centre de gravité plus bas, etc, etc...

Au final, sans doute une grosse différente. 

Chacun ses choix et comme tu vas pouvoir profiter de la Healey, moi, je n'hésiterez pas je prendrai une 512Tr au top de sa forme en vendant la Testa et la F355 (sans compter les économies sur l'entretien surtout, l'assurance et autres...) 

 

Je vais suivre cette affaire ! 

 

NB1: Vérifie bien aussi ta géométrie

NB2: Désolé pour les autres de ce HS 

[Mika 348 2 359]

il y a 16 minutes, dragon1964 a dit :

 

Il y a un gros UP en terme de freinage entre une Testa et une 512Tr d'après ce que j'ai pu entendre car je n'ai jamais essayé de Testarossa!

 

Il y a aussi un UP concernant le châssis, le fait que le moteur ait un centre de gravité plus bas, etc, etc...

Au final, sans doute une grosse différente. 

Chacun ses choix et comme tu vas pouvoir profiter de la Healey, moi, je n'hésiterez pas je prendrai une 512Tr au top de sa forme en vendant la Testa et la F355 (sans compter les économies sur l'entretien surtout, l'assurance et autres...) 

 

Je vais suivre cette affaire ! 

 

NB1: Vérifie bien aussi ta géométrie

NB2: Désolé pour les autres de ce HS 

Gracie 

[fairline 1 335]

il y a 31 minutes, dragon1964 a dit :

Peut être que la solution c’est une TR au lieu de 355+ testa. 

À part la partie «puriste » et «historique », et encore, quoiqu’il y a aussi l’aspect financier, je ne comprends pas trop le choix d’une Testarossa au lieu d’une 512 TR ; cette dernière efface les défauts de sa devancière et l’objectif étant quand même de rouler avec nos jouets, si j’avais le choix je n’hésiterais pas un instant entre les deux, ne serait-ce que pour l’agrément de conduite, tout en ayant ce monument automobile. 

La seule chose qui me bloque sur la Testa/TR, c’est son gabarit.. Mais qu’est ce que c’est beau !! 

[dragon1964 7 173]

il y a 3 minutes, fairline a dit :

À part la partie «puriste » et «historique », et encore, quoiqu’il y a aussi l’aspect financier, je ne comprends pas trop le choix d’une Testarossa au lieu d’une 512 TR ; cette dernière efface les défauts de sa devancière et l’objectif étant quand même de rouler avec nos jouets, si j’avais le choix je n’hésiterais pas un instant entre les deux, ne serait-ce que pour l’agrément de conduite, tout en ayant ce monument automobile. 

La seule chose qui me bloque sur la Testa/TR, c’est son gabarit.. Mais qu’est ce que c’est beau !! 

 

Tu sais @fairline ça se joue à peu finallement; 1,976 m pour la 512Tr et "1,944m mais de façon uniforme ce qui rend la conduite plus facile surtout aux franchissements de barrières (péages, parking) ou pour se "placer" correctement dans une rue étroite."

 

J'en parlais ici à l'époque des mensurations des unes et des autres...

 

 

[seadweller 531]

Y avait un truc à Cassis ce week end?

 

[seadweller 531]

me suis trompé de section

[Nicolas21 2 537]

https://delessencedansmesveines.com/2019/05/ferrari-f355-serie-fiorano/

[em29 166]

Couleur magnifique...

[the jedi 1 669]

Un article sur la F355 dans le mensuel Evo N°140 (celui de juin 2019)

[930-F355 30]

Merci pour l'info. 

[Mika 348 2 359]

[Antoine B. 164]