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Dada

Problème Mode Pluie Sur Ferrari F430

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Dada

Bonsoir tout le monde, Je viens vous faire part de mon problème actuel sur mon f430, voilà après changement des ampoules led ( acheter chez ledperf) et un lavage hp le tableau de bord m'indique e-diff ainsi que cst en orange + le monde pluie reste activé et l'abs s'allume de plus les leds du feu droite fonctionne 1 coup sur deux . Tout cela apparaît et disparaît de temps a autre. ( le capteur d'accélération vient d'être changé ainsi que les centralines). Je pense a un problème électrique mais lequel...... ?

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bernard

Vive l' électronique !

Il me semble que j'essaierais avec d'autres ampoules led , pour vérifier si le problème persiste !

pour l'abs , il est possible que le témoin s'allume , si vous mettez le contact plus de 3 fois sans faire bouger la voiture ( enfin si c'est comme pour les 550 , ce que je crois ! )


 

 

 

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Dada

C'est sur Bernard l'électronique c'est catastrophique et pas que sur ferrari . Pour les leds pourtant sur le site ledperf ils disent quelle son compatible mais bon je pense que je vais racheter des ampoules d'origine .......

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guillaume84

Salut

 

Alors deja remet tes ampoule d'origine pour voir, si problème persiste direction concession car le soucis que tu indiques est dans le livre de bord il me semble..........

 

Un problème du système F1 met l'auto en sécurité en mode pluie pour ne plus utiliser le E-diff et les different système electronique.

 

J'ai toutes les ampoules led sur ma voiture et aucun soucis avec ........

 

 

Bon courage 

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guillaume84

D'ailleurs dixit le mécano 2 fois champion du monde "ferrari" qui est chez Gauduel Lyon, si un jour vous etes en panne pompe F1 genre elle est en train de lacher, mettre en mode neige comme cela diff complètement libre et il restera assez de pression pour rentrer à la maison ou un garage......

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Dada

Ben le souci c'est que la pression d'huile est bonne et les vitesses ainsi que les montée en régime fonctionne correctement.......

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ogmracing

Perso sur les fefe aucun intérêt a mettre des ampoules a 2 balles a led made in Taïwan ,restez avec les pièces d origine epictou

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stefvan

Hello,

Il est certain que remplacer les ampoules par des LEDs, quel qu'ils soient, va poser bien des problèmes et des alarmes sur la F430 (et encore plus sur la F360). Les LEDs vont changer l'impedance des fils d'alimentation et avoir une consommation de courant trop faible. Ajoutes à cela le fait que tous les LEDs qu'on trouve sur EBay et autres shops sont de très mauvaise qualité et donnent des fuites de courant et sont souvent sans constant crurent driver. L'électronique des voitures est aujourd'hui très sensible et encore plus sur F430. Tu ne peux pas imaginer le nombre de LEDs grand publique que j'ai passė au grill dans mon labo et tous avaient des problèmes de stabilitė et généraient du 'bruit'. Ces LEDs sont carrément une catastrophe pour nos voitures!!!

Pour éviter tous ces problèmes, c'est bien pour cela que j'ai developpė des kits LEDs professionnels et qui intègrent tout l'électronique de haute qualitė pour ne pas perturber le bon fonctionnement des autres ECU's et éviter les alarmes F1.

Comme suggėrė par d'autres membres, je remettrai les ampoules classiques et tes problèmes vont disparaître si rien n'a été abimė par tes LEDs.

Modifié par stefvan

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guillaume84

Les led de ledperf sont très bien, je les ai sur ma 430 et c'est ma voiture en photo d'ailleur dessus, je n'ai aucun soucis avec depuis 1 an que je les ai mise, et Mic a fais pareil sur ça 360 

 

Donc je pense pas que cela vienne des led, mais pas securité remet les ampoules que tu avais d'origine voir si le soucis existe encore

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Dada

Oui je vais voir si avec les ampoules d'origine vont résoudre le problème , je me demandai si un amortisseur un peu faible pouvait être la cause......

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Gaston Dugenou

Peut être juste un capteur d'ABS qui a pris l'humidité au lavage?

L'ordinateur de bord n'a plus les bonnes infos et passe donc en mode sécurisé...

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Loic06

Bah, trêve de discussion, remettre les leds d'origine et si çà persiste un petit tour à la valise. ;)

Je suis d'accord à 100 % avec Stefvan, évitons tout ajout ou remplacement de composants électroniques sans  provenance sure comme Capristo ou autre. L'électronique des voitures modernes ne nous permettent plus de monter des accessoires électriques comme on le faisait il y a 40 ans (bigre je vieillis) où on "coursifiait" nos renault 8 avec une douzaine de phares ou autres autoradios PO-GO à touches de présélections automatiques!! On s'en sortait juste avec des problèmes de batteries !  :rolleyes: . Et les multiplexages de plus en plus présents ne vont rien arranger puisque une panne sur un élément peut engendrer un ou plusieurs  dysfonctionnements complètement indépendantes du fonctionnement de cet élément.

Et attention au lavage HP, surtout moteur ! une simple tête d'épingle d'eau dans un connecteur prend des proportions énormes, en effet sous l'effet de la chaleur celle-ci se transforme en vapeur, pour se reformer ..........  en eau au refroidissement et ainsi de suite, commence alors l'insidieuse oxydation ...................... :(

Si ta voiture fonctionne correctement, ce ne devrait quand même pas être bien grave 

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stefvan

Merci beaucoup Loïc, tu as bien raison et on ne le répète jamais assez. Il faut savoir que les feux de stop d'une F430 et F360 sont directement connectés à l'ECU F1 (TCU)! Une ampoule LED non-professionnel et de mauvaise qualité et le port d'entrée du TCU peut être grillé...ca peut faire très cher l'ampoule LED.

 

Juste une petite observation par rapport à Capristo. Antonio est un grand ami que je connais depuis longtemps et nous avons beaucoup brainstormé ensemble sur des solutions électroniques. Je peux dire que ces solutions électroniques sont d'un très haut niveau et incomparables à d'autres solutions bricolées. Il suffit d'ouvrir un de ces boitiers pour voir le nombre et la qualité des composants utilisés ;) Il y intègre pleins de sécurités au cas ou...Par contre, ceux qui installent un simple switch avec un relais, prennent en effet de gros risques.

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Loic06

Stefvan, je crois qu'il faudrait faire un petit cours d'électronique simplifié pour mettre en garde ceux qui veulent bricoler leurs Ferrari  :angry:  (surtout pour mettre des LED  :wacko:  qui, soi-dit en passant, ne valorise pas forcément une telle auto même si tous les goûts sont dans la nature) surtout quand ce n'est pas d'origine et avalisé par le constructeur qui connait bien tous les composants électroniques interconnectés montés sur ses voitures et qui sont très fragiles dans leur fonctionnement si on les perturbe justement à cause du multiplexage.(une simple dépose de feu AR à LED d'origine sur un cab 308 qui est multiplexé  nécessite par exemple un passage à la valise pour réinitialiser le module à l'intérieur de celui-ci et amener l'impédance nécessaire à son fonctionnement ) Outre griller des composants, la voiture arrêtée au bord de la route ne fait pas toujours plaisir et çà peut coûter très cher. :( 

 

Moi la seule modif sur ma voiture consiste en un jeu de surtapis à bords rouges achetés 79€ sur un site hollandais :D Au moins çà ne me mettra pas en panne  ;)  

 

J'ai le problème des valves d’échappement à résoudre. J'ai la solution Capristo, onéreuse ou la solution bouton dans l'habitacle relié à un relais, paraît-il? Si monter le Capristo ne pose à priori pas de difficultés, en aucun cas, je ne m'amuserais à bricoler l'autre solution tout seul un domaine que je ne maîtrise pas. D'ailleurs si tu as une info sur la 2ème solution, je suis preneur :)

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Dada

Bonjour tout le monde, pour les leds que j'ai installé il s'agit des feux de position du plafonnier des portes et de l'éclairage de plaque donc pas de bidouillage juste du remplacement , après un passage bref chez un spécialiste ferrari de lyon il ne pense pas que les leds soit en cause mais en tout moi je vais quand même remettre les ampoules d'origine pour en avoir le cœur net.....

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guillaume84

J'ai plein de modif sur la mienne, j'ai changé les sieges, bon la aucun soucis de connexion mdr, fait la repro des motronic avec 512 cv a la clef, changé l'autoradio pour un avec GPS et caméra de recul, mis les ampoules habitacle a led , puis monté le silencieux capristo .

 

La commande des valves je l'ai avec le silencieux mais j'avais le bouton monté par Ferrari Turin effectué avec le premier proprio de ma voiture, et j'ai conservé ce bouton que j'ai fait mettre a la place du LC qui ne me servais pas  :D

 

Voila pour ma tuture

 

Les feu arriere a led je ne voyait pas l'interet pour l'instant mais la solution a stefvan a l'air interessante , a suivre

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Loic06

Guillaume,

 

 un autoradio-gps-camera, c'est à priori du haut de gamme, donc composants électroniques de qualité

 le capristo a été étudié spécifiquement 

 la repro ne pose pas de soucis particuliers.

 primitivement, tu avais un bouton, mais monté chez Ferrari (d'ailleurs je cherche toujours un plan de montage, j'ai interrogé Stef mais il n'a pas répondu)

 Donc pour tous ces points, no problem  :)

 

Pour les leds tant mieux si tu n'as pas de problème, mais comme dit Sefvan, attention aux mauvaises qualités surtout si l'alimentation arrive en multi.

Je pense que les ampoules d'habitacle sont alimentés classiquement, donc aucune incidence, mais Stefvan en sait certainement plus long que moi sur

le sujet.

 

En tout état de cause, soyons très prudents sur l'électronique de nos voitures, une simple connerie et çà peut aller du fusible à +++++++.  :(

 

Par contre pour tes sièges gros soucis, fais très attention, si les boulons sont trop longs, tu vas rayer le macadam et ralentir la voiture  :D  :P

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guillaume84

T'inquiete pour les "boulons" ils ont la bonne taille  :P

 

 

Par contre je pensais pas du tout qu'une ampoule pouvais faire la merde :wacko:  :wacko:  :wacko:  :wacko:  :wacko:

 

 

Mais j'ai mis que les ampoules "d'ambiance", donc bizarre

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stefvan

Voici Loic le schéma de principe pour installer un switch (basé sur F360 mais F430 est identique).  Il est vital d'éviter tout spike sur la masse lorsque la bobine du relais n'est plus alimenté. Sans diode, on peut y voir facilement +70V passer durant le relachement de la bobine pendant un temps très court et bye bye les ECU's...sur un oscillo, ces spikes sont impressionants et très visibles.

 

A vos risques et périls! Pour 600$, vous avez une bien meilleure solution avec l'offre Capristo et sans risques...

 

 

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Loic06

Ouais, ben mon garçon, moi pas touche car petite connerie .............  gros dégât :( . Je donnerai çà à un pro, moi mon domaine c'est plutôt la peinturlure. ;)

Merci qd même pour l'info. rien à voir avec la Renault 6 de ma jeunesse qui était bricolée à mort  :D

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