Frequence Et Cout Des Révisions Sur Une 348

[308gt4 110]

Bonjour

 

Je souhaite me renseigner sur l'entretien des 348, et autant le sujet est très largement couvert ici pour les F355 (et pour cause, vu le budget...), autant c'est plus léger pour les 348.

Je me demandais quelle était la fréquence de révision sur les 348 (petites révisions et révisions avec courroies), et leur coût dans le réseau ou hors réseau ?

 

Merci par avance pour vos réponses

[David 84 3 533]

Plutôt que de repartir sur de longs discours, tu trouveras mon expérience sur ma page...

Pour résumer très brièvement, une grosse (très grosse) révision tous les 6-7 ans entrecoupés de 2 vidanges/purge pour un cout d'entretien annualisé d'environ 1500€/an et 5000km/an.

 

Après, si tu veux davantage d'infos, je reste à ta dispo en MP.

[308gt4 110]

Plutôt que de repartir sur de longs discours, tu trouveras mon expérience sur ma page...

Pour résumer très brièvement, une grosse (très grosse) révision tous les 6-7 ans entrecoupés de 2 vidanges/purge pour un cout d'entretien annualisé d'environ 1500€/an et 5000km/an.

 

Après, si tu veux davantage d'infos, je reste à ta dispo en MP.

Génial le post #42 merci !

[matmatlr 271]

J en profite pour rebondir sur ton post 

David, sur ton post, tu parles de vidanges tous les 2 ans alors que je pensais qu'il y avait au minimum 1 vidange / an ?

 

Ai je tort ? Peut on attendre 2 ans pour les vidanges ?

 

Merci 

[David 84 3 533]

Actuellement, je fais une vidange environ tous les 10000km ou tous les 2 ans.

Modifié le 27 janvier 2014 par David 84

[matmatlr 271]

Merci David 

 

La mienne a eu une très grosse révision janvier 2013 (courroies, embrayage, vidange, filtres...).

 

J'ai depuis roulé max 4000 km donc la prochaine révision va pouvoir attendre un peu...

[joel 1 275]

pour moi,le mieux,c'est une vidange par an.Meme si tu ne roule pas l'huile se charge d'humidité et perd

de son efficacité.

[David 84 3 533]

On est pas les seuls à se prendre la tête avec les fréquences de vidanges : Fréquence de Vidange des Carters Secs des 308 carbus 

 

Par contre, pour ma part, la pression de pneus, détail vraiment anodin, c'est MINIMUM 1 fois par mois... et plus souvent encore en cas de forte variation de la t° ambiante. D'ailleurs, la plupart du temps, j'ai un manomètre dans la voiture.

[mondial5183 27]

On est pas les seuls à se prendre la tête avec les fréquences de vidanges : Fréquence de Vidange des Carters Secs des 308 carbus 

 

Par contre, pour ma part, la pression de pneus, détail vraiment anodin, c'est MINIMUM 1 fois par mois... et plus souvent encore en cas de forte variation de la t° ambiante. D'ailleurs, la plupart du temps, j'ai un manomètre dans la voiture.

+++1

[David 84 3 533]

32,

et oui il y a beaucoup de TB, même une "TD" et une "Rosso Corso" !     

peu de TS et à des prix entre 25 et 40 pour les particuliers (un peu plus pour les pro et spider).

C'est tentant quand même car c'est une super voiture, mais bon, quand on lit sur une annonce "dernière révision 9700€"...ça peut faire réfléchir d'éventuel acheteur, un peu comme la Testarossa...

Excusez ce HS, nous ne sommes pas sur ce marché ici...

Voila, j'ai déplacé ma réponse pour la faire dans la rubrique adaptée.

 

Il ne faut pas focaliser sur l'entretien d'un 348. Certes, comme tu le souligne, 9700€ c'est une somme mais il faut voir pourquoi.

Dans la mesure ou, pour faire les courroies il faut sortir le moteur, on en profites pour "tout faire"... et même un peu plus. Alors :

- il n'y a quasiement plus rien à faire pendant 6-7 ans hormis 2 vidanges...

- tu arrives sur 22 ans à un budget moyen annuel de 1500€/an, en comptant tout l'entretien (y compris les pneus)

- c'est un budget pour garder la voiture "nickel".... et ainsi, même quand elle aura 40 ans, elle ne nécessitera pas de restauration ( et tu es placé pour savoir ce qu'une restauration coute)

- le budget de la 328 est certes inférieur... mais de très très peu à celui de la 348, bien évidemment pour la garder dans le même état (environ 15-20%)

Modifié le 31 janvier 2014 par David 84

[David 84 3 533]

Fréquence d'entretien d'une 348.

Je viens d'en voir une qui détient un record. Elle est vraiment "full stock", la courroie est encore celle d'origine soit.... 22 ans !!

Modifié le 22 février 2014 par David 84

[kitcar 1 821]

22 ans une courroie   et je connais une 355 qui a une courroie de 10 ans et elle roule tres bien par contre c est kit ou double

[David 84 3 533]

Moi j oserais jamais dépasser 9-10 ans, mais l escalade qui conduit à la remplacer à 2-3 ans fait sourire !

[kitcar 1 821]

3 ans c est   quand tu demontes c est encore tout neuf

[Pascal328GTB 97]

Fréquence d'entretien d'une 348.

Je viens d'en voir une qui détient un record. Elle est vraiment "full stock", la courroie est encore celle d'origine soit.... 22 ans !!

Pas de souci, elle est bien entretenue puisque le propriétaire vient de changer tous les fluides. Elle affiche fièrement 9000km au compteur et c'est une 1° main.

Je ne pense absolument pas que ce soit un exemple à suivre mais cela montre qu'il ne faut pas focaliser sur 3 ou 4 ans pour remplacer la sacro-sainte courroie.

22 ans la faut pas avoir peur

[kitcar 1 821]

franchement il y a enormement de 348 ou 355 qui ont des courroies qui ont 10 ans voir plus .

tout cela car l entretien est honéreux et nombreuses revisions passent à la trappe et c est pour ca qu il y a à boire et à manger dans le marché de l occasion donc méfiance ...

[rastaquouere 86]

De mémoire, ma courroie avait 7 ans, et au démontage, elle était pas si vilaine que ça, mais le tout étant par terre, autant tout faire.

[Fred62 1]

3 ans ou 30 000 km est la préconisation faite par Ferrari.

Je confirme Rastaquouère : Celle que nous avions démonté avait 7 ans et 7 000km. Elle "semblait" neuve

Toutefois paraitre n est pas être...

[magic-27 14]

En fait sur mon carnet d'origine de ma 348, il y est inscrit que la courroie de distrib c'est tous les 24 mois ! 2 ans ...

[pronto 157]

Pour moi c'est vidanges moteur et clim annuelles, freins  tous les 2ans, courroies et refroidissement tous les 4 ans avec révision (moteur sorti)

[David 84 3 533]

En fait sur mon carnet d'origine de ma 348, il y est inscrit que la courroie de distrib c'est tous les 24 mois ! 2 ans ...

Sur mon carnet il est stipulé qu'il faut respecter les lois et règles en vigueur dans le pays ou l'on circule !!!!

Oups, j'ai déjà roulé à plus de 130 sur autoroute. Est-ce que ma voiture va être endommagée ? 

[magic-27 14]

En fait les regles de circulation dans un pays sont pour les usages communs des axes public, ce sont des regles de securité qui n'ont rien a voir avec le cahier des charges ferrari pour la longevité du moteur...

 

Cepandant je pense que 5 ans est une etape tout a fait raisonnable pour un usage standart. 7 ans pourquoi pas si d'experience la courroie semble en bon etat que l'auto tourne regulierement et stockée a l'abri... en revanche pour un usage intensif et plutot irregulier avec un stockage au frais, l'echeance devra etre raccourcie !