C'est La Rentrée! Essais D'intersaison...

[Lionel 67]

Il est bien loin le son du fabuleux V12 , snif , snif ........................

Encore plus loin que ça, il faut l'oublier et passer à autre chose. Ou bien alors, finir comme les dinosaures. Je me demande encore laquelle des deux solutions je préfère...  Quoique, j'ai vu Jurrasic Park: les dinosaures ça finit mal (les Dino, par contre... ).

Modifié le 28 janvier 2014 par Lionel

[pronto 157]

Faudra regarder le GP2 ou le Renault 3.5 pour entendre de nouveau des moteurs de compétition dignes de ce nom reste quand même les VHC pour les dinosaures( comme moi)

Modifié le 28 janvier 2014 par pronto

[speedy 2 546]

Une interview de Kimi; comment dire? c'est du Kimi..."je ne vois pas en quoi les autos sont très différentes de celles de l'an passé"

 

http://adamcooperf1.com/2014/01/28/kimi-raikkonen-i-dont-think-its-an-awful-lot-different/

[FAB 29]

c'est vrai que le son change c'est pas laid mais on dirait pas un moteur de F1 en fait.....

[speedy 2 546]

JOUR 2: nouvelles du front:

 

La McLaren a démarré ! Et elle est en piste.
 

Mais la journée ne sera pas très significative, Pirelli ayant décidé que, puisque la pluie menace, et que de toute façon l’une des journées des essais d’intersaison doit servir à tester les pneus pluie, eh bien ce sera aujourd’hui.

[surfingusa 117]

Oui mais on verra si plus de tous sont couverts par les équipes parce que pour l'instant....

[speedy 2 546]

_{Situation après une heure d'essais:}

 

_{Gutierrez, 7 tours couverts}

_{Perez, 3 tours couverts}

_{Button, 1 tour couvert}

_{Bottas, 1 tour couvert}

_{Raikkonen, 1 tour couvert.}

 

_{Perez vient de reprendre la piste.}

[speedy 2 546]

Au bout de la 2è heure, les quatre pilotes les plus assidus en piste:

 

Räikkönen, 1'38"272

Bottas, 1'38"374

Perez, 1'39"526

Gutierrez, 1'42'661

[speedy 2 546]

 

A 15h, session arrêtée pour le moment.
 

1 Button, (McLaren) 1m27.556s, 32 tours couverts.
2 Perez, (Force India) 1m28.376s, 27 tours
3 Rosberg, (Mercedes) 1m29.231s, 24 tours
4 Bottas, (Williams) 1m37.762s, 17 tours
5 Raikkonen, (Ferrari) 1m38.272s, 16 tours
6 Vettel, (Red Bull) 1m38.320s, 8 tours
7 Gutierrez, (Sauber) 1m41.798s, 33 tours
8 Ericsson, (Caterham) pas de temps, 1 tour

 

[speedy 2 546]

Jenson Button vient de faire parler la poudre, il est dans les 1'24, deux secondes plus vite que tout le monde...

[speedy 2 546]

A une demie-heure de la fin:

 

1  Button, McLaren       1m24.165s

2  Bottas, Williams         1m25.344s  +1.179

3  Raikkonen, Ferrari    1m25.348s  +1.183

4  Rosberg, Mercedes  1m25.588s  +1.423 (81 tours couverts!!!! fiable, le Mercedes...)

5  Perez, Force India     1m28.376s  +4.211

6  Gutierrez, Sauber     1m33.270s  +9.105

7  Ericsson, Caterham   1m37.975s  +13.810

8  Vettel, Red Bull          1m38.320s  +14.155 (seulement 8 tours couverts!)

 

[speedy 2 546]

Bilan deuxième journée: meilleurs temps / nombre de tours couverts

1 Jenson Button (McLaren) 1m24.165s, 43 tours

2 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1m24.812s, 47 tours

3 Valtteri Bottas (Williams) 1m25.344s, 35 tours

4 Nico Rosberg (Mercedes) 1m25.588s, 97 tours (!!!!)

5 Sergio Perez (Force India) 1m28.376s, 37 tours

6 Esteban Gutierrez (Sauber) 1m33.270s, 53 tours

7 Marcus Ericsson (Caterham) 1m37.975s, 11 tours

8 Sebastian Vettel (Red Bull) 1m38.320s, 8 tours

[cheki 2 031]

Kimi est à son cul, c'est bon ça !
Question idiote mais pourquoi Fernando ne tourne pas ?

[guillaume84 2 398]

ils ont qu"une voiture par team non?

[speedy 2 546]

Une voiture par team, les pilotes alternent:

chez Mercedes, c'est Hamilton J1, Rosberg J2 + J3, Hamilton J4

chez Ferrari, Kimi J1 + J2; Fernando J3 + J4

[cheki 2 031]

Ah c'est pour ça ! Fernando va devoir relever le gant demain !

[Scuderiadu13 156]

Je suis déçu des nouveau design des F1 2014...et le bruit c'est quand même décevant on a plus l'impression d'entendre tourné des F1... la nouvelle réglementation est bien décevante.

[Franck 7 095]

Peut-être une prise de son de meilleure qualité qui reproduit mieux le son de la Ferrari F14 T :

 

[cheki 2 031]

Je suis déçu des nouveau design des F1 2014...et le bruit c'est quand même décevant on a plus l'impression d'entendre tourné des F1... la nouvelle réglementation est bien décevante.

 

 

Tu utilises trois fois le mot déçu en une phrase, tu dois vraiment être très... déçu non ?

[Scuderiadu13 156]

J'avoue

[rossocorsa31 82]

Sur la dernière vidéo, le son est plus sympa, voir presque très proche d'un V6 Dino, mais c'est loin d'avionner dans les tours comme le V8 de 2L4...

[Lionel 67]

Sur la dernière vidéo, le son est plus sympa, voir presque très proche d'un V6 Dino, mais c'est loin d'avionner dans les tours comme le V8 de 2L4...

 

Plus sympa que sur les précédentes certes, et d'ailleurs pas désagréable, mais de là à comparer avec le V6 de la Dino... :

 

Modifié le 30 janvier 2014 par Lionel

[speedy 2 546]

Situation aujourd'hui à 15h; il se confirme que jusqu'à présent ça va pas fort pour le Renault, qui ne tourne pas!

 

1 Button (McLaren) 1m25.030s, 40 tours
2 Alonso (Ferrari) 1m25.495s, 32 tours
3 Hamilton (Mercedes) 1m25.973s, 45 tours
4 Massa (Williams) 1m26.435s, 36 tours
5 Sutil (Sauber) 1m30.161s, 32 tours
6 Hulkenberg (Force India) 1m30.205s, 7 tours
7 Vergne (Toro Rosso) 1m45.525s, 22 tours
8 Frijns (Caterham) pas de chrono, 10 tours
9 Ricciardo (Red Bull) pas de chrono, 3 tours

[adrirs 92]

et ça c'est cool ! car tout roule pour la scuderia !

[speedy 2 546]

Moins bon pour Ferrari sur la fin de séance, mais tous les observateurs pensent que de toute façon, personne n'est à 100%; le jeune Kevin Magnussen a fait "péter un beau chrono" !

 

1  Magnussen, McLaren-Mercedes,  1m23.276s

2  Hamilton, Mercedes,  1m23.952s  +0.676

3  Button, McLaren-Mercedes,  1m25.030s  +1.754

4  Alonso, Ferrari,  1m25.495s  +2.219

5  Hulkenberg, Force India-Mercedes,  1m26.096s  +2.820

6  Massa, Williams-Mercedes,  1m26.435s  +3.159

7  Vergne, Toro Rosso-Renault,  1m29.915s  +6.639

8  Sutil, Sauber-Ferrari,  1m30.161s  +6.885

 

Red Bull a remballé, ils ne viendront plus; problème de packaging des auxiliaires electriques et electroniques sur le moteur Renault, donc ressentis par tous les utilisateurs, aggravés sur la RB10 par un "packaging" extrêmement serré.

 

Et si vous prononcez en Anglais "Red Bul R.B 10" à haute voix, ça donne "Red Bull AR. BI Ten", autrement dit "Red Bull are beaten", ou Red Bull est battu...