Ferrari 488 Gtb Et Spider : Avis, Spyshots, Photos Et Vidéos

[Glyde 1 813]

De toute façon tant que nous ne l'aurons pas entendu en réel (je reste méfiant des vidéos...) on ne pourra que brasser du vent.

 

Nous avons tous une oreille musicale différente, une sensibilité aux fréquences sonores différente et donc un ressenti personnel.

 

J'ai possédé une auto avec turbo, et je vous garanti que le son à l'échappement était démoniaque, certes avec une ligne inox et non plus en origine. Mais je fais confiance aux ingés. de la maison mère pour que ce son ait été travaillé aux petits oignons car effectivement quand on achète une Ferrari, on veut une jolie ligne, de la puissance et comme nous ne sommes pas tous des pilotes on veut un max de sensations exploitable, donc du bruit  :lol:

 

Je vous rassure je ne suis pas du genre à faire vroum vroum au feu rouge, ma modeste 348 est restée avec son échappement d'origine, alors question bruit..............je suis discret.

[Glyde 1 813]

Avez-vous vu cette séquence?

 

[33manu 4 059]

Moi ce qui me gêne c'est que Ferrari mette le genou à terre devant les lobbys : le CO2, sauvons la planète etc ...

 

C'est à dire que face à certaines contraintes, j'attendais de cette marque hors du commun deux choses :

 

- qu'elle tienne tête sur certains points, bon déjà on échappe au diesel

- qu'elle innove et apporte des solutions qu'aucune autre marque n'a jusqu'à présent ni imaginé ni osé industrialiser.

 

Après tout quand on commercialise une voiture à 250 k€, on peut se permettre plus d'innovations que dans une twingo non ?

 

Et là franchement, réduction de la cylindrée+turbo+ nouveau design, pas besoin de s'appeller Ferrari et d'avoir son histoire, une écurie de F1 et les moyens associés pour imaginer puis industrialiser, rino et pijo le font tous les ans au mondial...

 

@+

[dragon1964 7 173]

Moi j'ai acheté une Spéciale chez Modena Sport Toulouse, j'ai été invité chez Ferrari pour la présentation de la California T.

C'est un choix que fait le concessionnaire en fonction des affinités, de ton pouvoir d'achat et de l'intérêt que tu porte au modèle qui va être présenté par Ferrari.

Je n'ai pas acheté la California T.

 

Comme il a été dit plus haut, le relationnel y joue pour beaucoup et certaines officines savent traiter les clients (et les non clients) alors que d'autres comme celle que pratique Jeap semblent les traiter comme de simples portefeuilles sur pattes !!!

Je n'ai jamais acheté aucune Ferrari neuve et pourtant, je suis toujours invité à toutes les présentations, salons, essais F1, sorties circuits et autres, ...sans que je sois clients chez eux !!!

 

Dès fois même, on se fait un pique nique "apéro" improvisé dans le show room !!!    

Modifié le 2 mars 2015 par dragon1964

[Jeap 672]

Je relativise. J'ai été souvent invité par Ferrari au Mondial, Rallye de Paris, Tour auto, avant même d'en avoir une ou quand j'avais la Scud ou F458. Mais là je trouvais un peu "abusé" qu'après avoir commandé une Speciale bien optionnée, ils m'oublient pour le Mondial qui suit.

 

Je trouve que ça faisait un peu : Bon lui il a commandé sa caisse, on est hyper serré sur les invitations à la soirée d'ouverture, tu le zappes

 

Mais bon, j'en aurai pour 6 mois à vous raconter mes aventures chez Pozzi...

[dragon1964 7 173]

Je relativise. J'ai été souvent invité par Ferrari au Mondial, Rallye de Paris, Tour auto, avant même d'en avoir une ou quand j'avais la Scud ou F458. Mais là je trouvais un peu "abusé" qu'après avoir commandé une Speciale bien optionnée, ils m'oublient pour le Mondial qui suit.

 

Je trouve que ça faisait un peu : Bon lui il a commandé sa caisse, on est hyper serré sur les invitations à la soirée d'ouverture, tu le zappes

 

Mais bon, j'en aurai pour 6 mois à vous raconter mes aventures chez Pozzi...

 

Je comprends, il n'en reste pas moins vrai que c'est plutôt moyen pour rester poli comme attitude     

[Trois cinquante cinq 3 407]

[Franck 7 101]

Les photos des Ferrari 488 GTB du salon de Genève sur asphalte.ch :

 

 

 

 

[Franck 7 101]

 

 

[Franck 7 101]

 

 

 

[Franck 7 101]

Et la vidéo de Trois Cinquante Cinq (plus haut), publiée aussi par Asphalte.ch :

 

[spdk 90 601]

Elle est sublime !!!

[christopheL 461]

Pour en revenir à Pozzi, je pense que ca dépend beaucoup du contact commercial que l'on a. En ce qui me concerne, je n'ai pas de Ferrari, je ne vais acheter qu'une occasion 'ils le savent) et ils m'ont invité deux fois à une journée d'essai (une journée pour moi seul et une autre pour ma femme et moi). Et invité sur le Stand Ferrari au Mondial (pas à la soirée privée, mais quand même). Donc pour le moment, je m'estime bien traité.

 

Et à propos des photos de la 488, faut vraiment que je la vois en vrai car je ne suis pas excité par l'avant ni pas les très grosses d'entrée d'air. Il n'y a que l'arrière que je trouve très beau. Pour le moment.

[Charly78 513]

Mais qu'est ce que les rétroviseurs sont disgracieux...

et un pare-choc ... bizarre avec ces énormes entrées d'air.

Définitivement, la speciale lui est supérieure au niveau design, beaucoup plus bestiale.

[Franck 7 101]

Mais qu'est ce que les rétroviseurs sont disgracieux...

 

Définitivement, la speciale lui est supérieure au niveau design, beaucoup plus bestiale.

 

C'est peut-etre moi, mais je ne vois pas de différence entre les rétroviseurs de la Speciale et ceux de la Ferrari 488 GTB !

Sinon, c'est comme comparer une F430 et une Challenge Stradale (ou une 458 et une 430 Scuderia), forcément la Stradale est bien plus bestiale, c'est son job.

Ou dit autrement : je suis d'accord avec toi, la Speciale est plus bestiale.

 

 

[CSpirit 82]

Je suis un peu déçu sur les dernières photos réelles de la 488, le rendu est vraiment moins bon que sur les images initiales de synthèse... Je trouve aussi la Speciale plutôt plus jolie et plus pure.

[Charly78 513]

Je ne comparais pas les rétros de la 488 et de la 458. Ma remarque était en absolu. Donc même remarque pour la 458.

Mais si on veut comparer, prenons la F430 et là, les rétros sont juste superbes. Bon d'accord... suis subjectif pour le coup.

[Artifils 648]

La découpe des portières et la trouée des ailes arrières balafrent la 488.

Pour ses prochaines créations, le bureau de style Ferrari serait bien inspiré de laisser la main à Pininfarina. L'élégance du trait y gagnera.

[Loic06 710]

Si je comprends bien, d'après la plupart d'entre vous, cette 488 est une vraie merde ...

Modifié le 3 mars 2015 par Loïc

[FAB 29]

de toute façon a chaque nouveau modele il y a des discussions de ce genre , on aime pas au debut comme d'habitude et apres on adore .... c'est toujours comme ça en fait  j'ai remarqué

[spdk 90 601]

Sur un forum Porsche , j étais le premier a avoir eu la pdk ...houuuu qu a tu fais , cette boite c est de la m... , rien ne vaut  la meca , c est lent ...aujourd hui ils achètent  tous des pdk

[Loic06 710]

Eh oui, c'est pour çà qu'il vaut mieux prendre du recul au lieu de dire le plus souvent n'importe quoi. Ferrari n'attend pas pour se (re)mettre au turbo, il a raison,au moins il sera en avance sur certains

[FAB 29]

c'est sur car tout le monde va s'y mettre de toute façon le turbo et l'hybride ( surement sur les prochians V12 de Maranello comme deja sur LaFerrari )

[JCP.CA 75]

Regardez moi plutôt ça ....

 

 

[FAB 29]

 elle est top !!! hate de la voir en vrai cette fois ci !!