Ferrari 488 Gtb Et Spider : Avis, Spyshots, Photos Et Vidéos

[Schnitzer 88]

J'imagine dans quelques années quand un proprio discutera de sa voiture (porsche 992 turbo de 650ch), l'interlocuteur en face qui lui répondra, oui mais laquelle elles sont toutes avec turbo.

[jules430 11]

Toutes les turbo ne s'appelleront peut être pas turbo

[Schnitzer 88]

Non certainement mais le quidam ne fera plus la différence, pour la "petite" porsche à 100k€ ce sera flatteur pour celui qui déboursera 200k€ un peu moins sans doute...

[jules430 11]

Elles resteront visuellement differenciable

[Schnitzer 88]

Je parlais d'une discussion sans les voir...

[Seb430spider 11]

ne faisons pas trop de sombres paris sur l'avenir, le turbo est à la mode par phases. Cela n'a jamais touché Ferrari auparavant sur cette gamme mais il ne faut pas en tirer de conclusions définitives. Ca pourrait lasser collectivement dans 10 ans

 

Quand à la 488, elle fait bien son boulot de :

- perfectionnement, course aux perfs vs modèle précédent, maintien du leadership concurrentiel de ferrari ...

- valorisation finalement des générations précédentes de V8 !

 

... a chaque nouveau modele, on gagne quelque chose et ... on perd autre chose, qui rend les générations précédentes singulières et attachantes. C'est pour ça qu'on aime les 458 (atmo) et avant les 430 (l'ere schummi ?) et avant la modena (plus ronde et economique ?) et avant la 355 (chassis acier & design 'post 328') et la 348 (ha bon ?  ) et avant la 328 (magnum ?) etc etc 

 

Dans cet esprit, on les aime toutes pour quelque chose et je suis sur que la 488 prendra sa place.

Pour ma part, dans longtemps car je met des années à me faire aux nouveaux dessins 

[jules430 11]

D'après les 1er essai clients de la 488 du Ferrari Passione au Hungaroring, sensation de conduite similaire à une 991 turbo. Pas vraiment ce que les ferraristes attendent d'une Ferrari

 

 

 

https://youtu.be/4_Ibf2kKj5o

Modifié le 29 juin 2015 par jules430

[Jeap 672]

D'après les 1er essai clients de la 488 du Ferrari Passione au Hungaroring, sensation de conduite similaire à une 991 turbo. Pas vraiment ce que les ferraristes attendent d'une Ferrari

 

 

 

https://youtu.be/4_Ibf2kKj5o

 

C'est clair qu'au niveau son c'est 0 une 991 Turbo.

 

Par contre, j'ai essayé une 991 Turbo S sur un circuit en espagne (Valence) et bien j'avoue que j'ai été bluffé. Auto ultra efficace, bcp de watts et quand même du plaisir car les 4RM sont vraiment sécurisantes et ça passe très vite !

[jules430 11]

[jules430 11]

[jules430 11]

C'est clair qu'au niveau son c'est 0 une 991 Turbo.

 

Par contre, j'ai essayé une 991 Turbo S sur un circuit en espagne (Valence) et bien j'avoue que j'ai été bluffé. Auto ultra efficace, bcp de watts et quand même du plaisir car les 4RM sont vraiment sécurisantes et ça passe très vite !

 

Le son de la 488 serait pas trop mal de l'extérieur mais pas terrible de l'intérieur, le spider sera peut être LA réponse

[Nicolas21 2 537]

Je vais me faire "l'avocat du diable": Pour ceux qui n'ont écouté la voiture que via Youtube, n'oubliez pas que parfois il y a une grosse différence entre le son "à la sortie de l'échappement" et celui que l'on écoute sur Internet

De plus, les marques d'échappement vont surement proposer des produits qui vont apporter un son différent

[FAB 29]

j'ai vu plusieurs essais dans differentes emissions et internet j'a trouvé le son plutot pas mal pour des turbos , faut pas rever non plus on n'aura pas le son bien specfique de l'atmo

[jules430 11]

Modifié le 29 juin 2015 par jules430

[Jeap 672]

Sur le jaune, on voit quand même bien que ça fait "verrues" les ouïes ! Non ?

[jules430 11]

Sur le jaune, on voit quand même bien que ça fait "verrues" les ouïes ! Non ?

 

Pas plus qu'en rouge. J'aime bien en jaune avec toit noir, ça lui va plutôt bien je trouve.

 

Sur la video à 2:45 elle passe bien en dynamique cette Giallo

[Jeap 672]

C'est quand même mieux sans les ouÏes

 

 

La 488 sortie des ouïes et pc Av et Ar, c'es quand même super proche de la 458...

[Nicolas21 2 537]

Trois cinquante cinq sera le mieux placé pour nous parler de cette voiture.

Perso elle me plait cette féfé, si un jour je m'en prend une, j'ai déjà la config en tête

[jules430 11]

Jeap ok mais la verrue pour le coup se ne sont pas les ouis de la 488 mais la photo ici de ta speciale ;)

 

De toute façon pour nous qui n'avons pas acheté à temps cette speciale, et comme elle devient inabordable, nous n'avons plus qu'a nous rabattre sur la 488

 

Dommage pour les feu de jour qui sont resté en led points, ça fait vieillot,  j'aurais préférés en led "neon" comme sur Laferrari ou la F12 et aussi la Calif. Pas compris là

[spdk 90 601]

La spéciale va grimper, c est sur, sauf si elles ne font  du circuit et si elles ne dépasse pas les 80000 kil après c est quand même pour cela qu elle a été conçue

[Jeap 672]

Je vais essayer de limiter la mienne à 20 000 km perso.

[CSpirit 82]

La 458 une verrue c'est un poil sévère, non ?

:D

[jules430 11]

Je vais essayer de limiter la mienne à 20 000 km perso.

 

Tu as raison, c'est le problème majeur avec une Ferrari récente, il y en a tellement qui ne roulent pas que passé 30mkms, elles sont invendables ou tu y laisse un rein.

 

C'est frustrant

 

La 458 une verrue c'est un poil sévère, non ?

:D

 

Tu n'as pas compris le sens je parlais de la photo sur ce sujet

Modifié le 29 juin 2015 par jules430

[bidouf 380]

C'est quand même mieux sans les ouÏes

 

 

La 488 sortie des ouïes et pc Av et Ar, c'es quand même super proche de la 458...

Désolé, elle est quand même drôlement jolie cette Spéciale ! J'imagine la tête de ceux qui la voit arriver dans le rétro intérieur ! On doit imaginer un OVNI ! Magnifique Jeap, garde la toujours aussi belle !

[Jeap 672]

Clair ! beau coup de crayon ! Vraiment un bel objet.