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henri66

Un Cabriolet Ferrari 456 A Construire

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henri66

Bon, elles existent déjà, sous forme de TROIs cabriolets réalisés par straman

Des photos ici

http://ferraris-online.com/pages/carintro.php?reqcardir=FE-456CAB-101250

Maintenant je me pose la question suite à une discussion avec Hervé.

Si on prends une 456 crachée pas trop chère et qu'on lui coupe le toit et renforce le châssis, ça paraît jouable comme jeu?

Homologation?

Assurance?

Immatriculation?

Coût total?

Difficulté technique?

Sécurité du résultat?

Voilà, vous savez tout. A vous de me dire


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

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bernard

C'est toujours jouable mais quel en seras le cout ?


 

 

 

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Franck

Ne jamais sous-estimer l'incroyable base de données que constitue Ferrarista.fr ! :D

 

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/61-ferrari-456-spyder/


👉 Vous aimez Ferrari ? Passez de spectateur à acteur. Devenez Adhérent Ferrarista.club et vivez l’expérience complète.

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philM

pourquoi prendre une 456 crashée ? aucune chance de trouver une 456 qui ait perdu que le toit ... 


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

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ScuderiaCH

Attention ......si exode arrive avec ça tronçonneuse chez moi il va coupe mon toit

Modifié par ScuderiaCH

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ScuderiaCH

Bon qui fournit l'auto ?

Et qui peux trouver des plans ou photos ?

Hervé

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henri66

Des photos, regarde le lien que je t'ai donné.

Des plans, ca doit pouvoir se trouver mais de quoi as-tu besoin?

Je suis sceptique sur la partie homologation/assurance.


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

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Rosso Scuderia

Salut Henri,

Pour la voiture, je pense à la tienne et pour supprimer le toit, je pense à Exode. Lol

C'est déjà un bon début.

Modifié par Rosso Scuderia

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Quebecois

Peut-on comparer un chassis de 456 et un de 575 Superamerica?

Dimension et epaisseur des tubes-position des renforts tout en tenant compte de la longueur requise en configuration GT 2+2.

Outre les quelques "one off" (Straman & Sultan De Brunei)je soupsonne beaucoup de similitudes avec la Superamerica qui est a la base un design d'usine donc jouable.

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Brody

Z'avez peur de rien, bravo  :o

 

AMHA le plus compliqué ce ne sera pas la partie découpe, mais toute l'installation d'une capote et du mécanisme + couvre capote ou cache rigide... 

 

Le plus "simple" ce serait de contacter Stramann non ? Ils doivent avoir des plans...

 

Après effectivement la partie homologation, hem... ça serait dommage de ne pouvoir rouler avec que sur circuit (vaudrait mieux faire une barquette sur base de berlinette, non ?). 

Modifié par Brody

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killer84

Attention ......si exode arrive avec ça tronçonneuse chez moi il va coupe mon toit

Hervé

Exode ne sais pas se servir d'un tournevis, alors une tronçonneuse, on n'est pas rendu, faudrait-il déjà qu'il la démarre... Mdr

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killer84

Salut Henri,

Pour la voiture, je pense à la tienne et pour supprimer le toit, je pense à Exode. Lol

C'est déjà un bon début.

Attention Rosso Scuderia, à Marseille, ils tirent à vu. Modifié par killer84

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Rosso Scuderia

Attention Rosso Scuderia, à Marseille, ils tirent à vu.

J'ai de quoi répliquer. Mdr

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ScuderiaCH
Z'avez peur de rien, bravo :o

AMHA le plus compliqué ce ne sera pas la partie découpe, mais toute l'installation d'une capote et du mécanisme + couvre capote ou cache rigide...

Le plus "simple" ce serait de contacter Stramann non ? Ils doivent avoir des plans...

Après effectivement la partie homologation, hem... ça serait dommage de ne pouvoir rouler avec que sur circuit (vaudrait mieux faire une barquette sur base de berlinette,

A réaliser et pour rouler le plus possible

Modifié par ScuderiaCH

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killer84
Z'avez peur de rien, bravo :o

AMHA le plus compliqué ce ne sera pas la partie découpe, mais toute l'installation d'une capote et du mécanisme + couvre capote ou cache rigide...

Le plus "simple" ce serait de contacter Stramann non ? Ils doivent avoir des plans...

Après effectivement la partie homologation, hem... ça serait dommage de ne pouvoir rouler avec que sur circuit (vaudrait mieux faire une barquette sur base de berlinette,

A réaliser et pour rouler le plus possible

Et puis nous a MARSEILLE on craint " degun "

Mdr ...

Je rigole bien sur

Hervé

J'avais vu un peu la difficulté. Tu donnes une disqueuse à Exode et surtout tu lui trace où couper.

Modifié par killer84

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philM

c'est sûr qu'il vaut mieux demander à Straman qu'à ceux qui ont fait la barchetta sur base 550 (genre ils ont coupé et ensuite se sont demandé quoi faire ...)


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

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killer84

c'est sûr qu'il vaut mieux demander à Straman qu'à ceux qui ont fait la barchetta sur base 550 (genre ils ont coupé et ensuite se sont demandé quoi faire ...)

Et là si personne ne répond, tu est grave dans la merde.

Modifié par killer84

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