Blow-By Sur Ferrari 550

[stefkart 22]

Bonjour ,

Sur la pièce n°3 sur le plan suivant

http://www.redparts.fr/piece/piece/planche/13317

J'ai une petite trace d'huile après chaque utilisation .

Savez vous si l' on peut la changer facilement => faut il le faire lors d'une vidange ( avant de remettre l'huile neuve )

Ou on peut le faire n'importe quand sans mettre de l'huile de partout

Merci

[bernard 2 959]

A mon avis , moteur froid tu ne dois pas avoir de problèmes ( puisque tu as un carter sec )  !

un spécialiste pourra sans doute le confirmer .

[henri66 1 423]

ca ne serait pas juste un collier mal serré?

[stefkart 22]

ca ne serait pas juste un collier mal serré?

Collier serré et contrôlé => toujours présence d'huile après utilisation

[philM 3 540]

a quel niveau tu as de l'huile ?

elle est en quoi cette durite ?

[stefkart 22]

Un bout en acier et les extrême en durite

Fuite au niveau du raccordement acier /durite côté moteur

[philM 3 540]

ça fait râler ces durites qui vieillissent, et à 62 € le bout, s'il faut toutes les changer ...

ça serait peut-être pas mal de trouver de l'adaptable pour ne changer que le bout en plastoc

Modifié le 2 mars 2014 par philM

[stefkart 22]

A mon avis , moteur froid tu ne dois pas avoir de problèmes ( puisque tu as un carter sec )  !

un spécialiste pourra sans doute le confirmer .

Confirmation par un spécialiste changement durites blow by moteur froid sans problème avec l'huile car le blow by c'est que les vapeurs d'huile .

[stefkart 22]

Pour info pièce numéro 3 plus disponible

A priori plus dispo chez Ferrari

Je vais regarder chez euros pare ou ricambi

[bernard 2 959]

Pour info pièce numéro 3 plus disponible

A priori plus dispo chez Ferrari

Je vais regarder chez euros pare ou ricambi

Essaie chez ProsportFerrari , il y en aurait une d'occasion ( £22.21 ) ?

Et chez Eurospares en neuf ?

[philM 3 540]

il n'y a pas un Ferrarista qui fait des durites en gros ? il me semble que si

tu voudrais pas faire des photos en gros plan de cette durite pour voir si on peut pas faire de l'adaptable ?

[bernard 2 959]

il n'y a pas un Ferrarista qui fait des durites en gros ? il me semble que si

tu voudrais pas faire des photos en gros plan de cette durite pour voir si on peut pas faire de l'adaptable ?

Je ne crois pas que c'est simplement une durite , c'est un coude en plastique !

Modifié le 25 mars 2014 par bernard

[philM 3 540]

je pensais que la partie coudée était en alu ...

ça serait d'ailleurs pas idiot de les faire en alu, parce qu'à terme ce genre de truc ça finit toujours par devenir cassant avec la chaleur

ça fait quel diamètre (interne) ?

[bernard 2 959]

je pensais que la partie coudée était en alu ...

ça serait d'ailleurs pas idiot de les faire en alu, parce qu'à terme ce genre de truc ça finit toujours par devenir cassant avec la chaleur

ça fait quel diamètre (interne) ?

c'est possible que ce soit en alu , mais ce n'est pas une durite ! Modifié le 25 mars 2014 par bernard

[philM 3 540]

c'est possible que ce soit en alu , mais ce n'est pas une durite !

 

 

on va dire que c'est une canalisation alors 

si c'est de l'alu l'idée ça serait de ne changer que le manchon en caoutchouc à condition de trouver de l'adaptable

[stefkart 22]

Coude en alu , avec sertissage de la durite

[arnaud80 25]

Coude en alu , avec sertissage de la durite

 

 

j ai eu ce soucis sur une auto ,

durite de clim sur alu.

 

un type qui refait des raccords et flexibles hydrauliques pour tracteurs , machines TP

m avait refait ça nickel pour quasiment rien .