Ferrari F430 Triangle De Suspension

[MM 18]

Efectivement cela se change facilement.J ai deja fait cette operation sur une 512 TR.

[33manu 4 056]

Efectivement cela se change facilement.J ai deja fait cette operation sur une 512 TR.

 

C'est pas le même montage sur une 512 TR, c'est un montage plus classique du genre que tout mécano a déjà fait plein de fois

 

 

@+

Modifié le 10 août 2014 par 33manu

[eric355 560]

Ca a l'air pareil que sur la 360, quelles sont les particularités de ce montage ?

Les rotules du moyeu semblent aussi disponibles : ensembles n°1 et 12.

 

@+

 

1 et 12 sont précisément les triangles équipés des rotules. Les rotules seules ne sont pas listées.

Ce montage est commun aux 360, 430, 612, 599 et autres Maserati.

Les rotules sont montées entre 2 circlips et collées dans les triangles.

[Artifils 646]

Merci Messieurs pour toutes ces précisions.  Cependant, l'option à base de colle n'a pas été abordée par le service après-vente. Serait-ce en raison d'un standard de sécurité insuffisant ? Le moment venu, j'évoquerai avec lui la récente possibilité d'une intervention "simplifiée" sur ces éléments de suspension.

[33manu 4 056]

Je les ai trouvés chez Hill Engineering (http://www.hillengineering.co.uk/catalog/suspension-steering-ball-joints-boots-c-47_26.html) comme tu dis et ici aussi : http://www.eurospares.co.uk/partTable.asp?M=1&Mo=643&A=1&B=36928&S=

 

 

Il y en a peut-être encore ailleurs ?

 

Du reste, on les trouve : pas besoin donc de changer tous les triangles !

 

@+

Modifié le 10 août 2014 par 33manu

[Avenger 211]

Comme quoi , il faut parfois chercher ....

[Rosso Scuderia 2 920]

1 et 12 sont précisément les triangles équipés des rotules. Les rotules seules ne sont pas listées.

Ce montage est commun aux 360, 430, 612, 599 et autres Maserati.

Les rotules sont montées entre 2 circlips et collées dans les triangles.

Salut Éric,

Comment peut on expliquer une usure prématurée de ces rotules.

Lors de l'entretien annuel en mars dernier de ma 430, MODENA Sport m'avait dit la même chose, il n'y avait pas urgence mais il faudrait le faire mais, seulement les triangles supérieurs. Elle n'avait que 26000 km.

Faire simple n'est pas dans la mentalité de l'usine Ferrari.

[STRADALE31 1 486]

Ne pas oublier, qu'il s'agit de voiture de sport...  Maintenant une Scud avec pilote James, je pense que les rotules vont tenir 500 000. lol

[F355QV70 3 736]

Ne pas oublier, qu'il s'agit de voiture de sport... Maintenant une Scud avec pilote James, je pense que les rotules vont tenir 500 000. lol

Au moins !!!!!

[laurent91 60]

Au moins !!!!!

c est un minimum

il y en a des fefe a se klm la?

[F355QV70 3 736]

c est un minimum

il y en a des fefe a se klm la?

J'ai restauré pour un client une Ferrari de 245000km

[F355QV70 3 736]

Même 10000 pour changer tous les silenblocs et rotules c'est exagéré

[Avenger 211]

La Modena que j'ai essaye hier, a 100 000km . C'est déjà un kilométrage que certains trouvaient impensable sur une Ferrari, il y a quelques années.

[Artifils 646]

Voici une réponse sur la raison du coût lié au remplacement des bras de suspension d'une F430. 

 

Une concession agréée Ferrari a l'interdiction, sous peine de perdre sa précieuse enseigne, de procéder au remplacement des rotules et silentblocks en conservant les triangles d'origines.

Bien qu'un triangle ne s'use pas, la concession est tenue de commander un ensemble entièrement assemblé et prêt à être monté sur l'auto.

 

Les spécialistes ou "simples" garagistes n'ont pas cet engagement contractuel vis à vis de Ferrari et commandent généralement les seules pièces à remplacer. Puis ils montent eux-mêmes rotules et silentblocks sur les triangles venant d'être déposés. D'où l'importante différence de prix sur ce type précis d'intervention.

[florent95 1 686]

Il faut savoir aussi qu'il y a quelques années Ferrari remplaçait uniquement les rotules...

Effectivement depuis la consigne a changé.

[Trois cinquante cinq 3 407]

 Effectivement depuis la consigne a changé

 

La constante,c est qu ils continuent a utiliser le badge pour gratter ce qu ils peuvent ! ca m toujours fait rire(jaune) qu ils aient pu decouvrir à nouveau qu une chaine pouvait remplaçer une courroie;dès l instant ou les ceramiques allaient faire leur apparition...clair que les deux,ça commençait a faire bcp...

[33manu 4 056]

Suis-je bête, on a une Ferrari = on est riche = on a qu'à payer 10 fois le prix !

 

Y'a des jours où vraiment je suis à côté de la plaque

 

@+

[Artifils 646]

payer 10 fois le prix 

Sur cette opération, c'est effectivement l'ordre de grandeur.

[HP11 80]

A titre d'info le triangle complet (avec rotule et silent bloc) coûte 1190 €. Pas bien compliqué à changer.

[eric355 560]

Salut Éric,

Comment peut on expliquer une usure prématurée de ces rotules.

Lors de l'entretien annuel en mars dernier de ma 430, MODENA Sport m'avait dit la même chose, il n'y avait pas urgence mais il faudrait le faire mais, seulement les triangles supérieurs. Elle n'avait que 26000 km.

Faire simple n'est pas dans la mentalité de l'usine Ferrari.

Salut Christian,

c'est à coup sûr un petit point faible de ces autos.

Par contre, il semble que ce ne soit pas toujours l'usure de la rotule qui conduise au changement de triangle. Parfois c'est "simplement" la rupture du film de colle qui laisse la routule bouger entre les circlips.

Dans les 2 cas, c'est jackpot pour Ferrari ... à 1200€ le triangle équipé!!

[HP11 80]

Ce qui serait intéressant c'est de connaître la raison de ce changement.

Soit c'est pour "saigner" un peu plus les clients ou alors pour des raisons de sécurité qu'il n'aurait pas détectées plus tôt

[Avenger 211]

Dans les 2 cas, c'est jackpot pour Ferrari ... à 1200€ le triangle équipé!!

 

La bonne blague ....

[FRANCOIS 56]

sur ma deuxieme modena a 59000KMS les deux rotules avaient du jeu.

[Avenger 211]

sur ma deuxieme modena a 59000KMS les deux rotules avaient du jeu.

 

Tu le sentais au volant , ou pas du tout ?

[Trois cinquante cinq 3 407]

Ce qui est certain ,c est que tu l entends...nottaent en passant sur un gendarme couché...