0
5T_six

Ferrari 308 Bloc Moteur [Recherche]

Messages recommandés

5T_six

Bonjour à toutes et tous.



Je remets actuellement en route une 308 GTB de 1977 carter
sec.

 

Cette automobile n'avait pas rouler depuis plusieurs années
et avant de tourner la clé de contact, j'ai voulu faire un point général sur
son état.

 

Bien m'en a pris, il y avait eu un départ de feu sur le
faisceau électrique sous le collecteur d'échappement et la
"réparation" était loin de ma conception de la sécurité.

 

Après avoir fait un peu de cosmétique et de fiabilisation sur
différentes pièces, nous avons ouvert le moteur. Et là, surprise!

 

Une bielle a traversée le bloc moteur et la encore la
"réparation" n'a pas été faite dans les règles de l'art. Le bloc
moteur n'ayant pas été bridé, la soudure a voilé le plan de joint avec la boite
de vitesse.

 

Avant de faire entreprendre une grande séance d'usinage,
j'ai voulu tenter l'option du changement de bloc.


Mais malgré plusieurs recherche sur le Net, je n'ai  pas encore trouvé cette pièce.


Auriez-vous une piste de recherche à me conseiller?


 

Avec mes remerciements anticipés.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bernard

Bonjour , bienvenue sur Ferrarista . ;)

Une petite présentation de ton projet . :)  On est curieux sur Ferrarista ;)


 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
gilles3.2-89

Bonjour et bienvenue, superbe R5 turbo....

Pour les idées peut être prendre contact avec cheval cassé fait une recherche sur Google avec ces termes.

Si non te fais pas de soucis, des spécialistes vont arriver.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
tonton enzo

une piste....

 

http://www.eurospares.co.uk/breaking.asp

 

maintenant un premier avis avant d' autres qui vont suivre, si tu es sur que seul ce plan de joint est voilé, et qu 'i n' y a pas d' autres " vices cachés", l' usinage est pour moi la meilleure solution soit financierement , soit en temps car trouver un bloc carter sec d' occasion et a quel prix........bonne chance!

Modifié par tonton enzo

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
5T_six

Bonjour,

 

Merci pour l'accueil et les réponses.

 

Honnêtement, à la première lecture de "Cheval cassé" j'ai bien cru à une boutade, je ne connaissais pas.

 

Je vais tenter de suivre cette piste.

 

Si je pouvais trouver un bloc moteur seul, ce serait parfait. Les culasses sont en bon état et un moteur complet me couterait trop cher.

 

Bonne journée.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
rossocorsa31

Regarde chez Dinoparts.de, il me semble qu'ils en ont à la vente...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
killer84

Bonjour,

Merci pour l'accueil et les réponses.

Honnêtement, à la première lecture de "Cheval cassé" j'ai bien cru à une boutade, je ne connaissais pas.

Je vais tenter de suivre cette piste.

Si je pouvais trouver un bloc moteur seul, ce serait parfait. Les culasses sont en bon état et un moteur complet me couterait trop cher.

Bonne journée.

Et non Cheval cassé c'est très original mais loin d'être une boutade.

Cela est on ne peut plus explicite....

C'est une petite caverne d'Ali Baba...

Modifié par killer84

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
5T_six

Bonjour,

 

1ere prise de contact avec "Cheval cassé" hier, il pense avoir et revient vers moi aujourd'hui. Je croise les doigts.

Cette automobile est de 1977 et à une robe métallique.

 

Bonne journée.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
speedy

 

Oui, mais tu as vu ce que dit l'annonce? Les chemises sont flinguées (rayées) et par ailleurs c'est un bloc de Lancia Thema 8.32, type F105, dérivé du Quattrovalvole, donc à carter humide.

 

D'une manière générale, je me méfierais même d'un "échange standard" consistant à monter des culasses existantes sur un bloc "identique" "F106A0210xxxx". Ferrari avait un production quasi-artisanale. Il faudrait être bien sûr de d'abord trouver le modèle de bloc exactement identique, et ensuite que les culasses s'y adaptent sans problème. Je me souviens d'avoir lu quelque part que l'on ne pouvait pas changer ne serait-ce que les couvre-culasses en échange standard d'un moteur à l'autre...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
killer84
Bonjour,

 

1ere prise de contact avec "Cheval cassé" hier, il pense avoir et revient vers moi aujourd'hui. Je croise les doigts.

Cette automobile est de 1977 et à une robe métallique.

 

Bonne journée.[/quot

Eh bien voilà, il y a qu'à demander...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
philM

Je me souviens d'avoir lu quelque part que l'on ne pouvait pas changer ne serait-ce que les couvre-culasses en échange standard d'un moteur à l'autre...

je crois que c'est dans le workshop manual où il est dit qu'ils sont usinés ensemble et donc pas interchangeables

ps: après vérification c'étaient les chapeaux de paliers d'arbre à came qui étaient usinés avec la culasse

Modifié par philM

"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
5T_six

Speedy, bien vu pour la référence du bloc. Pour compléter je vous indique le N°de fonderie 103536. Je rejoins philM pour les couvre-culasses appairés aux culasses puis usinés ensemble.

 

"Cheval cassé" ne pourra me donner une réponse de disponibilité que dans une semaine.

 

Bonne journée.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

0