la F430 de ce chacal d'Oliv

[Oliv]

il y a 3 minutes, florent95 a dit :

 

Et eux, ils t'ont vu ?  

Oui aperçu  . j’ai hâte de croiser yoan  qui lui n’est pas venu. 

[Eric77->83]

Tu n'as pas fait de vidéo ? 

[Oliv]

il y a 5 minutes, Eric77 a dit :

Tu n'as pas fait de vidéo ? 

Tu auras des témoignages  

Alors la télémétrie avec les cam je ne sais pas l’utiliser, du coup j’ai mis la go pro. On verra ce que ça donne de nuit. Pour l’instant elle est toujours accrochee au parre brise

[Artifils]

Il y a 23 heures, Oliv a dit :

Oui je me souviens et c’est avec valve sur ce midele. Telephone moi je t’explique tout si tu veux 

Je te remercie et prends note de ta proposition.

[Ffredd]

Il y a 4 heures, Oliv a dit :

Bon pour resumer @tifosi101, c’etait une atomisation totale ....  

J’ai croisé du ferrarista ce soir d’ailleurs sur la piste . 

 

Première fois sur piste ?

Alors la tenue de route et l’aéro, ça dit quoi Chacal ? 

[Oliv]

Il y a 5 heures, Ffredd a dit :

 

Première fois sur piste ?

Alors la tenue de route et l’aéro, ça dit quoi Chacal ? 

Avec les trofeo un peu plus larges ça va beaucoup mieux, apres ça manque d’appui c’est sur, on se traine pas non plus mais il manque quelque chose pour passer plus vite en courbe,  hier ça ne m’a pas vraiment gêné car sur un circuit comme Le Castellet tres roulant l’auto a une accel de malade, il y avait la chicane sur la ligne droite du mistral et je freine a 288, et je suis entre 120 et 150 au panneau ( c’est la nuit je suis pas habitué du tout ni un pilote), les CCM sont pas mal du tout mais j’ai commandé les aciers question budget que je vais recevoir a priori cette semaine ou semaine pro,  j’imagine Meme pas sans la chicane a combien tu arrives au bout... 

 

Pour la géo elle etait d’origine donc en vrac, j’ai reçu mes ressorts mais on ne les a pas encore monté.

 

 

.

Modifié le 21 novembre 2017 par Oliv

[tifosi101]

[dragon1964]

La nuit ce doit être aussi très spécial, je n'ai jamais essayé!!

Pour passer plus vite en courbe, avec une géo ad-hoc se devrait le faire. Ensuite, c'est une GT et une GT homologuée donc bien loin en aéro d'une GT de course...

Enjoy 

[Steph02]

Il y a 21 heures, Oliv a dit :

Bon pour resumer @tifosi101, c’etait une atomisation totale ....  

J’ai croisé du ferrarista ce soir d’ailleurs sur la piste . 

Arrête de te gargariser, les Ferrarista ne son pas tous pied au plancher 

[Steph02]

il y a une heure, Steph02 a dit :

Arrête de te gargariser, les Ferrarista ne son pas tous pied au plancher 

Tu t'es trompé ou je rêve @Oliv qui me donne une réputation négative  t'es un grand malade mon canard surtout derrière un volant 

Je crois que je vais faire un A/R pour que tu me fasses découvrir ton nouveau jouet  

[Oliv]

il y a une heure, Steph02 a dit :

Tu t'es trompé ou je rêve @Oliv qui me donne une réputation négative  t'es un grand malade mon canard surtout derrière un volant 

Je crois que je vais faire un A/R pour que tu me fasses découvrir ton nouveau jouet  

 

Ah merde g pas fait exprès t’es con ou quoi  

je l’enleve c’est en survolant que j’ai certainement tapé dessus. 

[olivierB]

Video de Yan (Motortech) en ligne..... sa 540c avec sa repro maison demenage!!!!  ca envoie gaillard ;-))

Enjoy

 

https://www.youtube.com/watch?v=6Sn8ZNxyxpE

 

@Oliv tu devais etre pas loin devant ou derriere !!!

[OneDay]

Impressive !! 

[Jb83]

.

Modifié le 22 novembre 2017 par Jb83

[Oliv]

Il y a 6 heures, olivierB a dit :

Video de Yan (Motortech) en ligne..... sa 540c avec sa repro maison demenage!!!!  ca envoie gaillard ;-))

Enjoy

 

https://www.youtube.com/watch?v=6Sn8ZNxyxpE

 

@Oliv tu devais etre pas loin devant ou derriere !!!

Gtr de julien gtr carto a 711 ou 822 Cv selectionnable au volant, moteur boite forgee suspension olhins, super caisse. 

La mclaren de yan avec la prepa accélère plus fort ( certainement du au poids ). Je n’ai pas croisé julien sur la piste malgres le fait que je me sois arrêté 3 fois pour pression et pneu et changer de passagers, peut-être n’a t il pas tourné toute la cession... avec yan on a roulé un peu ensemble, franchement y’avait aucun proto ( interdit ce soir la ) mais toutes les caisses du plateau, gt3 rs 4 litres gt2 97 cup de steph l’organisateur, on a tout passé et plus revu les caisses, peut-être que les mecs se traînent tous, je ne sais pas, fred devrait leur donner des cours , on l’auraIt eu avec sa 458 challenge on se serait fait atomisé dans le serré. Le Castellet favorise vachement les auto puissantes et legeres avec ses 2 grosses lignes droites et les mclaren accélère vraiment vraiment fort. 

Exemple :

458 italia ( 570 cv ) 0 à 300 km/h en 33,2 sec

570 S ( 570cv stock ) 0 à 300 en 24,7 sec 

alors avec les prepas ...

 

On a comparé avec la mcl de yan et nos caisses accélèrent exactement exactement  pareil ( bizarre mon stage 2 pas plus performant que son stage 1  alors que lui a a toujours les 4 gros cata )  , aurait t il rajouté de la suralimentation sur la sienne ? . C’est vrai qu’a la base il n’y a que 0,2 de pression en plus donc y’a de la marge, le reste n’est que suppression de bride électronique pour retrouver la puissance du bloc de base de la gamme superieure. 

Bon apres y’a ceux qui freinent plus tard  pour  passer devant. 

 

Sinon sympa de nuit mais je prefere de jour. 

[cheki]

Il a de la chance d'avoir une très bonne auto, parce que niveau traj' et vitesse en entrée la plupart du temps...

[SangRouge]

Il y a 10 heures, Oliv a dit :

Exemple :

458 italia ( 570 cv ) 0 à 300 km/h en 33,2 sec

570 S ( 570cv stock ) 0 à 300 en 24,7 sec 

 Ah oui quand même! Whaouh... Heureusement que sur le plan de la beauté les chiffres s'inversent  (je sais que pour chacun d'entre nous la sienne est plus belle que celle du voisin - idem pour les filles?!....)

Modifié le 22 novembre 2017 par SangRouge

[yoann]

Le 21/11/2017 à 07:11, Oliv a dit :

il y avait la chicane sur la ligne droite du mistral et je freine a 288, et je suis entre 120 et 150 au panneau

 

 

 

.

288 ca commence à causer , avec la TT j'arrive à 260  et je freine à 150

 

sans chicane je suis à 302 avant de prendre signes et je freine à 200

Modifié le 22 novembre 2017 par yoann

[tifosi101]

Punaise il y a les McLaren et les autres. Même la GTR de Julien bouchonne...

Sur cette vidéo j'ai noté un tour clair de la 540C sur la fin en 2min23 (par contre des fois il rétrograde au moins 8 vitesses sur la palette gauche alors que la voiture n'en tombe que 4... Merci la fée électronique ).

À titre de comparaison j'avais chronométré la 570S GT4 en 2min18.

Ça veut dire qu'Oliv une fois sa préparation aboutie va peut-être battre la GT4 ! 

A la reprise des afterwork, je viendrai faire quille avec ma CS de Vintimille pour voir ça ! 

Modifié le 22 novembre 2017 par tifosi101

[Oliv]

Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

Punaise il y a les McLaren et les autres. Même la GTR de Julien bouchonne...

Sur cette vidéo j'ai noté un tour clair de la 540C sur la fin en 2min23 (par contre des fois il rétrograde au moins 8 vitesses sur la palette gauche alors que la voiture n'en tombe que 4... Merci la fée électronique ).

À titre de comparaison j'avais chronométré la 570S GT4 en 2min18.

Ça veut dire qu'Oliv une fois sa préparation aboutie va peut-être battre la GT4 ! 

A la reprise des afterwork, je viendrai faire quille avec ma CS de Vintimille pour voir ça ! 

Faut pas rever, il vaut mieux 100 cv de moins avec un chassis et de l’aero  

Et apres faut aussi savoir les mener les caisses, c’est pas tout d’avoir des Watt, plus il y en a bein plus c’est compliqué ( surtout proprement).... je confirme. 

[cheki]

Le 22/11/2017 à 07:35, Oliv a dit :

Gtr de julien gtr carto a 711 ou 822 Cv selectionnable au volant, moteur boite forgee suspension olhins, super caisse. 

La mclaren de yan avec la prepa accélère plus fort ( certainement du au poids ). Je n’ai pas croisé julien sur la piste malgres le fait que je me sois arrêté 3 fois pour pression et pneu et changer de passagers, peut-être n’a t il pas tourné toute la cession... avec yan on a roulé un peu ensemble, franchement y’avait aucun proto ( interdit ce soir la ) mais toutes les caisses du plateau, gt3 rs 4 litres gt2 97 cup de steph l’organisateur, on a tout passé et plus revu les caisses, peut-être que les mecs se traînent tous, je ne sais pas, fred devrait leur donner des cours , on l’auraIt eu avec sa 458 challenge on se serait fait atomisé dans le serré. Le Castellet favorise vachement les auto puissantes et legeres avec ses 2 grosses lignes droites et les mclaren accélère vraiment vraiment fort. 

Exemple :

458 italia ( 570 cv ) 0 à 300 km/h en 33,2 sec

570 S ( 570cv stock ) 0 à 300 en 24,7 sec 

alors avec les prepas ...

 

On a comparé avec la mcl de yan et nos caisses accélèrent exactement exactement  pareil ( bizarre mon stage 2 pas plus performant que son stage 1  alors que lui a a toujours les 4 gros cata )  , aurait t il rajouté de la suralimentation sur la sienne ? . C’est vrai qu’a la base il n’y a que 0,2 de pression en plus donc y’a de la marge, le reste n’est que suppression de bride électronique pour retrouver la puissance du bloc de base de la gamme superieure. 

Bon apres y’a ceux qui freinent plus tard  pour  passer devant. 

 

Sinon sympa de nuit mais je prefere de jour. 

C'est quoi les différences entre 540 et 570 ? Parce que sinon pourquoi tu n'as pas pris une 540 ?

[Oliv]

il y a 24 minutes, cheki a dit :

C'est quoi les différences entre 540 et 570 ? Parce que sinon pourquoi tu n'as pas pris une 540 ?

Des differences legeres esthetiques, des brides electroniques facilement enlevables, par contre beaucoup moins d'options possibles, et pas la possibilité du track pack entre autres, sinon kif kif

[sturm59]

il y a 16 minutes, Oliv a dit :

Des differences legeres esthetiques, des brides electroniques facilement enlevables, par contre beaucoup moins d'options possibles, et pas la possibilité du track pack entre autres, sinon kif kif

Oliv, ca y est, t'as passé la barre des 10.000 like. Pensais que t'allais retomber à 0 à cause du compteur à 4 chiffres

Les copains, maintenant c'est plus seulement Oliv mais SAS Oliv 

Modifié le 23 novembre 2017 par sturm59

[tifosi101]

Run sur la ligne droite du Mistral 

Modifié le 23 novembre 2017 par tifosi101

[tifosi101]

Il y a 3 heures, sturm59 a dit :

Oliv, ca y est, t'as passé la barre des 10.000 like. Pensais que t'allais retomber à 0 à cause du compteur à 4 chiffres

Les copains, maintenant c'est plus seulement Oliv mais SAS Oliv 

Certes mais j'arrive à avoir un meilleur ratio !