Coupe-Circuit // 550

[Alexout 15]

Bonjour à tous,

 

j'ai toujours utilisé (et grandement apprécié) les coupe-circuit sur les voitures anciennes que j'ai pu avoir.

 

Actuellement, sur ma 911 de 1972, cela s'avère très utile pour les longs mois d'hiver où la voiture peut ne pas rouler durant parfois 6/7 semaines.

Ca redémarre sans souci, et sans besoin de mettre les pinces !

 

Mais il s'agit d'une voiture sans électronique... alors quid d'un coupe batterie sur une 550 ? Ca met le bordel dans l'électronique ?

J'ai l'impression que personne n'en parle sur le forum, alors je pose la question

 

Merci de vos lumières !

[AlexG 138]

salut Alex,

il faut laisser tourner sans aucun accessoire en route (phares, clim...) pendant 10 min pour reinitialiser l ECU

[Alexout 15]

Merci de ta réponse.

 

Donc hormis ce process à respecter, pas de contre-indication ?

 

Alex

[AlexG 138]

non, je le fais depuis toujours, elle ne tousse pas et n a pas de boutons

[AlexG 138]

c est quoi ta porsche?

une carrera me trotte dans la tete, en fait je suis tombe amoureux de la SC.. mais j ai l impression que c est tellement complique d en trouver une belle !

[berjuv 3]

Bonsoir,

 

Eternel pb des collectionneurs : les voitures ne tournent pas assez et les batteries souffrent, entre autre.... Ayant toujours considéré les alarmes comme source d'ennui, j'ai essayé de la déconnecter sur la 550 car elle est montée en amont du coupe-circuit maison, bien sûr et finit par vider la batterie Hors l'alarme est elle même équipée d'une petite batterie tampon qui coupe l'allumage une fois vidée. Bien que de 1998, la maranello est la seule moderne de mon garage et  je n'ai pas trouvé la solution. Quelqu'un a-t-il pu court-circuité l'alarme d'origine ?

Bonne soirée

[Gérard74 82]

Concernant l'alarme montée sur les Maranello, 2 catégories de propriétaires:

 

- ceux qui ont une alarme fonctionnelle, mais qui n'arrivent pas à la déconnecter 

- et ceux qui ont une alarme HS et qui n'arrivent pas à la rebrancher 

 

les mystères de l'électronique ...

[AlexG 138]

il faut trouver l interrupteur et avec la petite clef, éteindre l alarme ou allumer l alarme.. le plus difficile : trouver l interrupteur lil

[Pierro550 0]

j'ai aussi une 550 maranello je me demandais quels sont les précautions à prendre pour "l'hivernage de la voiture" (garage fermé, voiture avec housse épaisse type extérieur) svp?

[Pierro550 0]

j'ai idée d'achetr un mainteneur de batterie est ce que c'est une bonne idée?

[bernard 2 959]

j'ai idée d'achetr un mainteneur de batterie est ce que c'est une bonne idée?

Personnellement , j'ai fait l'acquisition d'un CTeck  MXS 5.0  !

Environ 70 €

[JP75 815]

Le maintien de charge est la solution pour éviter la décharge de la batterie.

Il suffit de le laisser branche en permanence.J'utilise un CTEC depuis 3ans sur mes 2 autos en ayant jamais eu de soucis !!

[henri66 1 423]

j'ai le meme

[scheid 11]

Idem j'utilise un régulateur de tension et je n'ai aucun souci (après avoir fait démonter une 2ème alarme découverte par hasard cf autre post)

Hervé

[Alexout 15]

Merci de vos réponses.

Je suis également de l'avis de certains et de se débarrasser des alarmes autant que possible. Lorsque l'on reprend sa voiture au printemps, c'est souvent une mauvaise surprise qui nous attend !

 

Je vais me procurer un maintien de charge en revanche.

 

A bientôt

[Alexout 15]

test

[Alexout 15]

test

[dragon1964 7 173]

Merci de ta réponse.

 

Donc hormis ce process à respecter, pas de contre-indication ?

 

Alex

 

Il n'y a pas d'électronique sur une 550 !!??

 

S'il n'y en a pas, ce "process" est ok, sinon, c'est pas bon !!!

[Pierro550 0]

cet étè j'ai laissé la maranello au garage (sous housse) pendant 5 semaines quand je l'ai demarré aucun probleme de batterie ou autre, la semaine derniere j'ai laissé la voiture au garage (sans housse) 4 jours et quand j'ai voulu la reprendre elle ne démarre plus, je suppose que c'est un probleme de batterie j'envisage donc de la changer j'ai trouvé 2 modeles chez norauto laquelle dois-je choisir :

http://www.norauto.fr/produit/batterie-varta-agm-silver-dynamic-ref.-e39-70ah-760a_868614.html

http://www.norauto.fr/produit/batterie-varta-silver-dynamic-reference-e44-77ah-780a_774000.html

[henri66 1 423]

Aucune idée. Je l'ai fait sur la 456 (faut démonter le vase d'expansion.....) mais je ne sais pas si c'est la meme ref.

[Pierro550 0]

j'ai la chance d'avoir un ami qui me prête son ctek mx5s je vais tester de charger la batterie avant de claquer 200€ dans une neuve, quelqu'un peut m'expliquer la marche à suivre pour brancher le ctek sur la maranello svp?

[stefkart 22]

Salut

A brancher sur le + et le - de la batterie :-)

A oui le le cté au 220 v

[bernard 2 959]

j'ai la chance d'avoir un ami qui me prête son ctek mx5s je vais tester de charger la batterie avant de claquer 200€ dans une neuve, quelqu'un peut m'expliquer la marche à suivre pour brancher le ctek sur la maranello svp?

le mode d'emploi -> http://www.ctek.com/be/fr/chargers/MXS%205.0

[Avenger 211]

Le maintien de charge est la solution pour éviter la décharge de la batterie.

Il suffit de le laisser branche en permanence.J'utilise un CTEC depuis 3ans sur mes 2 autos en ayant jamais eu de soucis !!

20 ans que j'utilise des maintiens de charge sur mes Porsche et les batteries durent en moyenne 7 ans, et démarrage au quart de tour même après plusieurs semaines ( alarme toujours branchée sur les autos )

[SFLux 183]

J'utilise ce ctek sur ma Maranello, et sur mes autos précédentes ça marche très bien. Ce te permettra de voir l'état de ta batterie, jusqu'a 3 diodes ça va encore, en dessous c'est une batterie morte.

Modifié le 28 septembre 2014 par SFLux