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marcuswaelby

Marcuswaelby Et Sa 456 Gt

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jpCarrera

La vidéo.....la vidéo.....fabuleux....respect MONSIEUR :P  :P  :P  :P  :P  :P  :P  :P

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Nuwanda

Pas croyable ! Elle a démarré comme ça du premier coup ? Apres une aussi longue immobilisation et histoire aussi mouvementée ! Tu es un magicien Marcus ! Un nécromancien !

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henri66

Et tu sors de la voiture les clefs en main!!!!! Tu as peur qu'on te la vole :P

Soit c'est pas le premier coup de démarreur. Soit tu as etait meilleur que nous.....


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

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henri66

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/4992-456m-changement-des-guides-de-soupape/?p=236690

J'en ai une plus longue mais on voit la tête du Stig qui bien sûr doit rester anonyme.....


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

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Glyde

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/4992-456m-changement-des-guides-de-soupape/?p=236690

J'en ai une plus longue mais on voit la tête du Stig qui bien sûr doit rester anonyme.....

 

Oula, le vantard.................et pourquoi on verrait la tête du stig du fait que t'en as une plus longue............... :o  :P    :o:P    :o:P

 

 

 

 

 

 

 

Je suis au pôle nord.


Il faut toujours croire en ses rêves...

Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/

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henri66

C'est malsain j'ai explosé de rire dans mon pieu et réveille ma femme.


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

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philM

bravo pour ce redémarrage

(encore un qui a bien fait de choisir la 456 plutôt qu'une 308  :lol: )


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

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marcuswaelby

C'est pas le premier démarrage, c'est le deuxième. Le premier j'hurle de bonheur à l'entendre démarrer.

D'ailleurs mes enfants sont descendus dans le garage pour voir ce qu'il se passait.

Sinon elle a démarré au troisième coup de clef, le temps que le circuit d'essence se remplisse

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Cavalino_59

elle est en vie  :D  :D  :D  :D  :D  :D  :D

marcus: l'homme qui ressuscite les féfé :P  ;) 

super boulot, chapeau 

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henri66

Nous aussi la video c'est le troisième tour de cle. Par contre, l'avant de la notre etait plus complet que l'avant de la tienne ;)


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

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marcuswaelby

Dans mon cas, la carosserie sera finie par le carrossier rdv pris pour fin novembre

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Nuwanda

Premier, deuxième ou troisième tour de clef, en tout cas c'est fabuleux. Bravo pour la rigueur du remontage. On aurait bien aimé t'entendre hurler de bonheur... ;)

Et pour la couleur finalement ? Qu'as-tu choisi ?

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marcuswaelby

Bon, j'ai avancé ce soir...

J'ai remonté le radiateur, reniflard, abs, freins avant (connection circuit hydraulique) un bout du faisceau de clim.

Il me reste à faire (ha la to do list ;-) ) :

Réglage levier de vitesse,

Rotule de barre stab arriere à remplacer

Remplacer les joints d'amortisseurs arrière

Remonter l'actuateur de suspension arr,

Remonter le cardan gauche

Remonter le câble de frein de parking coté gauche

Finir de remonter la ligne d'échappement,

Remonter le pare chaleur sur la cloche

Brider le faisceau régulateur de vitesse

Câblage témoin d'usure des plaquettes,

Monter la bride de flexible de frein coté gauche

Purger les freins

Purger la commande d'embrayage

Monter les durits souple de refroidissement freins et alternateur.

Les frais à engager (moins drôle d'un coup)

Grille de calandre avant

Vitre porte gauche

Filtre a charbon actif

4pneus

Vérification des jantes (radio pour vérification absence de fissure)

1 cligno gauche ou droit, je ne sais plus, mais il me faut jn coté

Rotule diam 8 arriere (male femelle)

Essuie glace

Verins de capot avant

Le tuyau de retour de ldr ( le mien fuit par deux trous de la taille de petites têtes d'épingle)

Et bien sûr, la peinture / carrosserie!!

Bonne nuit ;-)

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marcuswaelby

Pour la couleur, pour l'instant status quo. Mais il va falloir que je me décide rapidement.

 

Pour l'instant j'ai le nez dans le guidon pour finir la mécanique, j'ai hâte!!!! Vivement la route.

 

Ce week end, je prévois de purger les freins et l'embrayage. Je crains que ma femme n'ai pas assez de "molet" pour appuyer sur la pédale d'embrayage...

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marcuswaelby

Bon, j'ai avancé ce soir...

J'ai remonté le radiateur, reniflard, abs, freins avant (connection circuit hydraulique) un bout du faisceau de clim.

Il me reste à faire (ha la to do list ;-) ) :

Réglage levier de vitesse,

Rotule de barre stab arriere à remplacer

Remplacer les joints d'amortisseurs arrière

Remonter l'actuateur de suspension arr,

Remonter le cardan gauche

Remonter le câble de frein de parking coté gauche

Finir de remonter la ligne d'échappement,

Remonter le pare chaleur sur la cloche

Brider le faisceau régulateur de vitesse

Câblage témoin d'usure des plaquettes,

Monter la bride de flexible de frein coté gauche

Purger les freins

Purger la commande d'embrayage

Monter les durits souple de refroidissement freins et alternateur.

Les frais à engager (moins drôle d'un coup)

Grille de calandre avant

Vitre porte gauche

Filtre a charbon actif

4pneus

Vérification des jantes (radio pour vérification absence de fissure)

1 cligno gauche ou droit, je ne sais plus, mais il me faut jn coté

Rotule diam 8 arriere (male femelle)

Essuie glace

Verins de capot avant

Le tuyau de retour de ldr ( le mien fuit par deux trous de la taille de petites têtes d'épingle)

Et bien sûr, la peinture / carrosserie!!

Bonne nuit ;-)

 

Ca y est, j'ai trouvé de la durit souple pour les freins!

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marcuswaelby

Bon, j'ai avancé ce soir...

J'ai remonté le radiateur, reniflard, abs, freins avant (connection circuit hydraulique) un bout du faisceau de clim.

Il me reste à faire (ha la to do list ;-) ) :

Réglage levier de vitesse,

Rotule de barre stab arriere à remplacer

Remplacer les joints d'amortisseurs arrière

Remonter l'actuateur de suspension arr,

Remonter le cardan gauche

Remonter le câble de frein de parking coté gauche

Finir de remonter la ligne d'échappement,

Remonter le pare chaleur sur la cloche

Brider le faisceau régulateur de vitesse

Câblage témoin d'usure des plaquettes,

Monter la bride de flexible de frein coté gauche

Purger les freins

Purger la commande d'embrayage

Monter les durits souple de refroidissement freins et alternateur.

Les frais à engager (moins drôle d'un coup)

Grille de calandre avant

Vitre porte gauche

Filtre a charbon actif

4pneus

Vérification des jantes (radio pour vérification absence de fissure)

1 cligno gauche ou droit, je ne sais plus, mais il me faut un coté

Rotule diam 8 arriere (male femelle)

Essuie glace

Verins de capot avant

Le tuyau de retour de ldr ( le mien fuit par deux trous de la taille de petites têtes d'épingle)

Et bien sûr, la peinture / carrosserie!!

Bonne nuit ;-)

 

Petite mise à jour de la todo list ;-)

 

Aujourd'hui c'est repas de famille, donc il y aura peu d'avancée.

 

Par contre, j'ai souffert pour le remontage de la ligne d'échappement, à ce sujet, un réglage sera à réaliser mais je me débrouillerai pour avoir un pont.

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