Marcuswaelby Et Sa 456 Gt

[marcuswaelby 55]

C'est bien le droit: 153107

[marcuswaelby 55]

J'ai trouvé une vitre!

 

Par contre, il semble que le clignotant ne soit plus produit... Donc j'ai résolu la vitre : ouf; mais je repars avec une obsolescence à traiter!

Modifié le 15 janvier 2015 par marcuswaelby

[philM 3 540]

J'ai trouvé une vitre!

où ça ?

[bernard 2 959]

J'ai trouvé une vitre!

 

Par contre, il semble que le clignotant ne soit plus produit... Donc j'ai résolu la vitre : ouf; mais je repars avec une obsolescence à traiter!

J'ai trouvé ceci :

il est possible que la Maserati 4200 GT reprenne ceux des 456 GT (pas ceux des 456)M GT

 

à comparer ici sur EBay

 

références Maserati : http://www.maseratispares.com/1998-heden/index.php?main_page=index&cPath=1_2891_3476

A voir également différentes pièces qui peuvent t'intéresser :

Ferrari 456 M GT Kühlerlüfter E- Lüfter ELECTRO FAN MOTOR 153174 153045

 

Original Ferrari 456 GT 2x Gasdämpfer Motorhaube GAS SPRING 65507700

 

 

 

Modifié le 15 janvier 2015 par bernard

[marcuswaelby 55]

Salut Phil,

En fait j'ai trouvé une vitre chez la personne à qui j'ai acheté le parechic. Il a racheté plusieurs 456 à l'état d'épave et il a la vitre sur une! C'est réservé!

YES.

Pour le bloc cligno, ce n'est pas le même... La fixation de l'optique se fait par deux pates sur le dessus du phare. Sur la 4200, la fixation se fait par l'arrière.

La forme est très différente aussi.

[marcuswaelby 55]

Mais c'était bien joué!

[marcuswaelby 55]

Reçu pas mal de pièce hier!

 

Mon tuyau de climatisation (gros diamètre)

Ma jauge d'huile

Mon filtre à charbon actif.

 

Pas de nouvelles du vendeur de la vitre... La voiture part dans 15 jours chez le carrossier, j'aimerai bien avoir la vitre pour ce jour là... A suivre.

 

Réglage levier de vitesse,
Rotule de barre stab arriere à remplacer
Remplacer les joints d'amortisseurs arrière => ajourné reporté. Trop dangereux sans l'outil adéquat...
Remonter l'actuateur de suspension arr,
Remonter le cardan gauche
Remonter le câble de frein de parking coté gauche
Finir de remonter la ligne d'échappement,
Remonter le pare chaleur sur la cloche
Brider le faisceau régulateur de vitesse
Câblage témoin d'usure des plaquettes,
Monter la bride de flexible de frein coté gauche
Purger les freins
Purger la commande d'embrayage
Monter les durits souple de refroidissement freins et alternateur.

Les frais à engager (moins drôle d'un coup)

Grille de calandre avant  Réservé cheval cassé
Vitre porte gauche
Filtre a charbon actif
4pneus
Vérification des jantes (radio pour vérification absence de fissure)
1 cligno droit,
Rotule diam 8 arriere (male femelle)
Essuie glace
Verins de capot avant
Le tuyau de retour de ldr ( le mien fuit par deux trous de la taille de petites têtes d'épingle)
Et bien sûr, la peinture / carrosserie!!

Une grille de ventilateur

 

Tube principal de clim

La jauge d'huile

Modifié le 18 janvier 2015 par marcuswaelby

[lapin78 1 041]

Je suis impatient de la voir ressortir !!!

 

In Love...

[marcuswaelby 55]

Et moi dont!!!!!!!!!         C'est long       

[lapin78 1 041]

C'est toujours "blanc" le choix final ?

[marcuswaelby 55]

On verra 

 

Un peu de suspense...

[marcuswaelby 55]

J'ai cassé le petit Té de M.... en voulant monter mon filtre à charbon actif. Rien de bien grave, mais c'est chiant!

 

Savez-vous où je peux trouver des joints neufs de climatisation?

 

Merci

[33manu 4 057]

Tu tapes "assortiment joint clim" dans gogol

 

@+

[marcuswaelby 55]

Oui j'ai vu. Effectivement. Merci pour le tuyau ;-)

[marcuswaelby 55]

Super, j'ai reçu des news du vendeur pour les pièces. 

 

Je reprends espoir et du baume au coeur! 

[philM 3 540]

vraiment proche de la renaissance

pourquoi ne t'étais-tu pas lancé directement dans la recherche de pièces dès le début de la restauration ? pas le budget ? optimisme ? ou au contraire pas sûr de pouvoir réparer l'auto ?

[marcuswaelby 55]

Un peu de tout ça... Mais surtout, je comptais sur Eurospares. J'avais regardé en diagonale les pièces nécessaires... Tout semblait dispo sur leur site.

 

Sachant que les pièces majeures étaient le train avant et le capot. Quand j'ai trouvé ces pièces, je me suis dit que le restant ne devrait pas poser pb... C'était une erreur.

 

Enfin, pour l'instant, au chapitre obsolescence, il manquerait le cligno droit...

[henri66 1 423]

Et ca ca serait ta pièce?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/622070097.htm?ca=16_s

[marcuswaelby 55]

Fausse joie aussi... C'est pas ça non plus.

[marcuswaelby 55]

[henri66 1 423]

Merdoum. Et cheval casse tu les as contacté?

[marcuswaelby 55]

Oui, ils ont des gauches, au moins deux. Des droits... Pas du tout. J'ai appelé eurospares. Pareil obsolete... Et pas de visu sur des refabrications ou appro...

[TripleBlack® 569]

Bon, si même Bernard sèche, je ne sais pas si je vais être utile mais voici quelques mails à faire en Anglais, on ne sait jamais, cela ne coute rien et dans ces cas là, il faut ratisser large...des casseurs de prestiges, il y en a et si la GT USA a des pièces similaires aux modèles Euro, pourquoi pas:

 

customerservice@owners.ferrari.com

sales@4ferrarispares.com

service@ricambiamerica.com

sales@trutlands.com

DENNISM926@aol.com

info@ub-unfallwagen.de

tom@tomyang.net

writesmandonald4@gmail.com

russ.ferrparts@gmail.com

parts@ferrariparts.co.uk

sales@nicksforzaferrari.com

[marcuswaelby 55]

Ok, je vais activer ma plume anglaise.

 

Merci Tripple 

 

Le seul petit soucis, c'est qu'il y a trois modèles différents 1 pour canada et japon, un US et un européen...

 

A suivre

Modifié le 21 janvier 2015 par marcuswaelby

[TripleBlack® 569]

J'imagine bien, le mieux dans les mails et de mettre une image du bon modèle (puis demander d'avoir celle du vendeur s'il en a une surtout), même si les mails ci dessus sont ceux de personnes sérieuses, tu n'es pas à l'abri d'un "misunderstanding"...