Ferrari Challenge Stradale : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[dragon1964 7 173]

il y a 14 minutes, Mikestradale a dit :

Correct.

 

Basically there are 5 different CS VIN's.

 

ZFFDU57A = LHD US (+ Canada, South America) = only normal seatbelts

ZFFDT57B = LHD EU = 4-point harnesses available

ZFFDT57C = RHD UK (+ Singapore, South Africa, Maylasia, Thailand, Hong Kong) = 4-point harnesses available

ZFFDT57D = RHD Australia = only normal seatbelts

ZFFDT57J = LHD Japan = only normal seatbelts

 

Merci !

[florent95 1 686]

Il y a 4 heures, Evosport a dit :

 

Tu veux parler de laquelle ? celle-ci : https://www.challenge-stradale.com/131996.html

 

qu’avais tu à lui reprocher ? 

[Evosport 183]

Il y a 9 heures, florent95 a dit :

qu’avais tu à lui reprocher ? 

 

Je ne peux pas juger une voiture que je n'ai pas vue donc j'ai pas d'avis particulier ... juste une question peut-être ? pourquoi le STRIPE a disparu ? 

[JO348GTB 331]

Il y a 1 heure, Evosport a dit :

 

Je ne peux pas juger une voiture que je n'ai pas vue donc j'ai pas d'avis particulier ... juste une question peut-être ? pourquoi le STRIPE a disparu ? 

On ne sait pas mais auto vendue au premier proprio sans la bande. Des spécificités qu'elle avait au salon de Genève ont été retirées par la suite pour la vendre toujours au premier proprio en configuration normale. Je pense qu'ils ont fait la même chose pour la bande tricolore. Sur la première facture entretien (deux mois après achat voiture) est mentionné "fourniture bande tricolore non posée".

 

Modifié le 8 avril 2020 par JO348GTB

[LINO27 776]

il y a 32 minutes, JO348GTB a dit :

On ne sait pas mais auto vendue au premier proprio sans la bande. Des spécificités qu'elle avait au salon de Genève ont été retirées par la suite pour la vendre toujours au premier proprio en configuration normale. Je pense qu'ils ont fait la même chose pour la bande tricolore. Sur la première facture entretien (deux mois après achat voiture) est mentionné "fourniture bande tricolore non posée".

 

Elles n'étaient pas peintes à l'époque?

[Trafalgar 130]

Non que des bandes autocollantes d'origine sur les CS

[JO348GTB 331]

il y a 37 minutes, Trafalgar a dit :

Non que des bandes autocollantes d'origine sur les CS

Trafalgar en es tu sûr?

Je pensais qu'elles étaient peintes lorsque le premier propriétaire avait choisit l'option (bande tricolore). Je sais que pas mal ont été rajoutées par la suite en bande autocollante lorsque l'auto en était dépourvue. Elles sont rares celles qui ont été peintes par la suite. 

Je pense que la 360 CS dont on parle était équipée d'une bande autocollante pour le salon et puis ensuite retirée. 

 

 

 

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 24 minutes, JO348GTB a dit :

Trafalgar en es tu sûr?

Je pensais qu'elles étaient peintes lorsque le premier propriétaire avait choisit l'option (bande tricolore). Je sais que pas mal ont été rajoutées par la suite en bande autocollante lorsque l'auto en était dépourvue. Elles sont rares celles qui ont été peintes par la suite. 

Je pense que la 360 CS dont on parle était équipée d'une bande autocollante pour le salon et puis ensuite retirée. 

 

" Factuellement ", et d une manière générale , lorsque l auto était choisie par le client avec l option " stripe tricolore ", il s agit d une stripe autocollante posée sur la voiture après peinture et avant la pose du vernis sur la peinture.

La stripe est donc vernie et ne peux pas s enlever comme un simple autocollant à mains nue, puisque sous le vernis de la peinture de la voiture.

Cela donne l impression visuelle que la stripe est peinte.

Par la suite, certains ont posés la stripe sur des autos livrées "sans", juste à la manière d un simple autocollant que l on peut enlever à mains nues et qui n est pas vernis comme la stripe originale.

Modifié le 8 avril 2020 par Trois cinquante cinq

[JO348GTB 331]

il y a 13 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

" Factuellement ", et d une manière générale , lorsque l auto était choisie par le client avec l option " stripe tricolore ", il s agit d une stripe autocollante posée sur la voiture après peinture et avant la pose du vernis sur la peinture.

La stripe est donc vernie et ne peux pas s enlever comme un simple autocollant à mains nue, puisque sous le vernis de la peinture de la voiture.

Cela donne l impression visuelle que la stripe est peinte.

Par la suite, certains ont posés la stripe sur des autos livrées "sans", juste à la manière d un simple autocollant que l on peut enlever à mains nues et qui n est pas vernis comme la stripe originale.

Ah ok!

[dragon1964 7 173]

il y a une heure, Trafalgar a dit :

Non que des bandes autocollantes d'origine sur les CS

 

il y a 28 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

" Factuellement ", et d une manière générale , lorsque l auto était choisie par le client avec l option " stripe tricolore ", il s agit d une stripe autocollante posée sur la voiture après peinture et avant la pose du vernis sur la peinture.

La stripe est donc vernie et ne peux pas s enlever comme un simple autocollant à mains nue, puisque sous le vernis de la peinture de la voiture.

Cela donne l impression visuelle que la stripe est peinte.

Par la suite, certains ont posés la stripe sur des autos livrées "sans", juste à la manière d un simple autocollant que l on peut enlever à mains nues et qui n est pas vernis comme la stripe originale.

 

Je confirme!

C'est d'ailleurs le cas sur la mienne (elle est autocollante et vernie  sans que l'on puisse voir la moindre épaisseur entre la bande et la partie de la carrosserie sans la bande) qui est d'origine et mentionnée avec la liste de toutes ses options et caractéristiques sur sa fiche de sortie usine (code: PNT3) 

[Stradale56 (kani56) 4 170]

il y a une heure, Trois cinquante cinq a dit :

 

" Factuellement ", et d une manière générale , lorsque l auto était choisie par le client avec l option " stripe tricolore ", il s agit d une stripe autocollante posée sur la voiture après peinture et avant la pose du vernis sur la peinture.

La stripe est donc vernie et ne peux pas s enlever comme un simple autocollant à mains nue, puisque sous le vernis de la peinture de la voiture.

Cela donne l impression visuelle que la stripe est peinte.

Par la suite, certains ont posés la stripe sur des autos livrées "sans", juste à la manière d un simple autocollant que l on peut enlever à mains nues et qui n est pas vernis comme la stripe originale.

Tu m’apprends quelque chose là Alain.

Moi qui envisage de peindre la mienne, je devrais peut-être procéder différemment pour être le plus proche de la « version usine »

[Trois cinquante cinq 3 407]

il y a 16 minutes, kani56 a dit :

Tu m’apprends quelque chose là Alain.

Moi qui envisage de peindre la mienne, je devrais peut-être procéder différemment pour être le plus proche de la « version usine »

 

C est effectivement plus simple a réaliser et conforme à la version usine Franck. 

J étais à la visite de l usine en 2004 en voyant les CS sur la chaine de montage, et j ai pu poser toutes les questions que je voulais tant mon coup de coeur pour cette auto a été immédiat...

Il te suffit de faire poncer le vernis sur le capot avant arrière et toit; puis de faire poser la stripe et enfin de faire revernir le tout, puis detailing de  ensemble de la carrosserie au final   

Modifié le 8 avril 2020 par Trois cinquante cinq

[dragon1964 7 173]

le plus dur étant probablement de masquer la différence de niveau entre la bande et le reste de la carrosserie!

Faut bien choisir son carrossier...

[LINO27 776]

il y a une heure, kani56 a dit :

Tu m’apprends quelque chose là Alain.

Moi qui envisage de peindre la mienne, je devrais peut-être procéder différemment pour être le plus proche de la « version usine »

Dommage elle ne sera plusu full stock d'autant plus que pas simple à réaliser au top à mon sens!......

[n3sis21 155]

 

. 

 

Modifié le 8 avril 2020 par n3sis21

[Stradale56 (kani56) 4 170]

Il y a 4 heures, Trois cinquante cinq a dit :

 

C est effectivement plus simple a réaliser et conforme à la version usine Franck. 

J étais à la visite de l usine en 2004 en voyant les CS sur la chaine de montage, et j ai pu poser toutes les questions que je voulais tant mon coup de coeur pour cette auto a été immédiat...

Il te suffit de faire poncer le vernis sur le capot avant arrière et toit; puis de faire poser la stripe et enfin de faire revernir le tout, puis detailing de  ensemble de la carrosserie au final   

Merci pour l’explication.

Reste à trancher entre une peinture intégrale ou cette option 

Modifié le 8 avril 2020 par kani56

[Stradale56 (kani56) 4 170]

Il y a 3 heures, dragon1964 a dit :

le plus dur étant probablement de masquer la différence de niveau entre la bande et le reste de la carrosserie!

Faut bien choisir son carrossier...

Il faut effectivement un vrai peintre qui vends une prestation et non pas des heures de MO

[Stradale56 (kani56) 4 170]

Il y a 3 heures, LINO27 a dit :

Dommage elle ne sera plusu full stock d'autant plus que pas simple à réaliser au top à mon sens!......

J’ai interrogé Ferrari, qui m’a « proposé » de la passer en certification.... moyennant finance ,

aucun soucis de lui mettre des bandes, repeindre, voir même un changement de couleur effectué dans les règles (ce dernier point m’a surpris!), le plus important pour eux et là on retrouve « l’esprit Enzo », est que l’on touche pas aux caractéristiques mécaniques de la voiture.

[dragon1964 7 173]

il y a une heure, kani56 a dit :

J’ai interrogé Ferrari, qui m’a « proposé » de la passer en certification.... moyennant finance ,

aucun soucis de lui mettre des bandes, repeindre, voir même un changement de couleur effectué dans les règles (ce dernier point m’a surpris!), le plus important pour eux et là on retrouve « l’esprit Enzo », est que l’on touche pas aux caractéristiques mécaniques de la voiture.

 

La gratuité n'existe pas, surtout chez les maquignons  vendeurs d'automobiles!

 

Pour le reste, c'est un truc pour se faire plaisir, avoir un beau dossier estampillé du logo Ferrari.

Mais, pour la certification, à l'original car c'est bien de cela dont il s'agit normalement, on voit quelle serait certifié avec des bandes rajoutées, une autre peinture, et bien d'autres choses probablement. 

Bref, pour moi, et ça n'engage que moi, c'est du "pipo" ( je l'écris volontairement comme cela, ça fait plus italien ), et je n'y vois aucun "esprit" Enzo mais simplement une fausse certification ou alors on précise qu'elle n'est que mécanique...

Modifié le 8 avril 2020 par dragon1964

[LINO27 776]

il y a 4 minutes, dragon1964 a dit :

 

La gratuité n'existe pas, surtout chez les maquignons  vendeurs d'automobiles!

 

Pour le reste, c'est un truc pour se faire plaisir, avoir un beau dossier estampillé du logo Ferrari.

Mais, pour la certification, à l'original car c'est bien de cela dont il s'agit normalement, on voit quelle serait certifié avec des bandes rajoutées, une autre peinture, et bien d'autres choses probablement. 

Bref, pour moi, et ça n'engage que moi, c'est du "pipo" ( je l'écris volontairement comme cela, ça fait plus italien ), et je n'y vois aucun "esprit" Enzo mais simplement une fausse certification ou alors on précise qu'elle n'est que mécanique...

Oui Philippe, pour moi aussi une certification devrait être ok si elle est conforme à sa sortie de chaîne ! J ai déjà vu des certifiées avec des boules de levier de vitesse autre ! Ça m a d ailleurs "dégoûté"!........

[dragon1964 7 173]

à l’instant, LINO27 a dit :

Oui Philippe, pour moi aussi une certification devrait être ok si elle est conforme à sa sortie de chaîne ! J ai déjà vu des certifiées avec des boules de levier de vitesse autre ! Ça m a d ailleurs "dégoûté"!........

 

Tu mets un volant de R5 turbo, des jantes de Megane, que sais je, sauf un échappement Tuby, Capristo, Orbisoud, etc, car ça visiblement ça ne passe pas!! 

Du Grand Pipo mon Eric 

[Stradale56 (kani56) 4 170]

il y a une heure, dragon1964 a dit :

 

La gratuité n'existe pas, surtout chez les maquignons  vendeurs d'automobiles!

 

Pour le reste, c'est un truc pour se faire plaisir, avoir un beau dossier estampillé du logo Ferrari.

Mais, pour la certification, à l'original car c'est bien de cela dont il s'agit normalement, on voit quelle serait certifié avec des bandes rajoutées, une autre peinture, et bien d'autres choses probablement. 

Bref, pour moi, et ça n'engage que moi, c'est du "pipo" ( je l'écris volontairement comme cela, ça fait plus italien ), et je n'y vois aucun "esprit" Enzo mais simplement une fausse certification ou alors on précise qu'elle n'est que mécanique...

 

il y a une heure, LINO27 a dit :

Oui Philippe, pour moi aussi une certification devrait être ok si elle est conforme à sa sortie de chaîne ! J ai déjà vu des certifiées avec des boules de levier de vitesse autre ! Ça m a d ailleurs "dégoûté"!........

En fait, j’ai pas prévu de faire cette dépense exagérément cher pour ce dossier...je souhaitais juste avoir la vision de Ferrari par rapport à cette éventualité de peindre la bande.
Je reste hésitant même si très attiré par cette bande peinte ou posée sous le vernis.

[Franck 7 101]

Il y a 1 heure, dragon1964 a dit :

Pour le reste, c'est un truc pour se faire plaisir, avoir un beau dossier estampillé du logo Ferrari.

Mais, pour la certification, à l'original car c'est bien de cela dont il s'agit normalement, on voit quelle serait certifié avec des bandes rajoutées, une autre peinture, et bien d'autres choses probablement. 

Bref, pour moi, et ça n'engage que moi, c'est du "pipo" ( je l'écris volontairement comme cela, ça fait plus italien ), et je n'y vois aucun "esprit" Enzo mais simplement une fausse certification ou alors on précise qu'elle n'est que mécanique...

La certification permet malgré tout de vendre plus facilement (si ce n'est plus cher), tout comme un historique complet chez Ferrari (tous les entretiens).

[Stradale56 (kani56) 4 170]

il y a 8 minutes, Franck a dit :

La certification permet malgré tout de vendre plus facilement (si ce n'est plus cher), tout comme un historique complet chez Ferrari (tous les entretiens).

L’historique complet, oui, la certification une aide à la vente, oui ... plus cher, non

[Oliv 11 495]

Il y a 2 heures, dragon1964 a dit :

Bref, pour moi, et ça n'engage que moi, c'est du "pipo" ( je l'écris volontairement comme cela, ça fait plus italien ), et je n'y vois aucun "esprit" Enzo mais simplement une fausse certification ou alors on précise qu'elle n'est que mécanique...

Suis bien d’accord, la caisse si elle a un autre moteur mais identique ou un autre combo siéges moquettes et peinture mais que c’est period correct, elle est éligible  

lol..