I'm Back !

[TripleBlack® 569]

Je suis tout à fait d'accord, le rapport sur l'étanchéité est plus que fantaisiste sur le CT (comme sur de nombreux autres points).

Du reste, le défaut est général à l'ensemble du véhicule et le controleur a peut être trouvé "gras" ton bas moteur donc ne va pas chercher la petite bête à Dino Sport qui a peut être fait et facturé une autre "étanchéité", quand tu fais la distri il n'y a pas grand chose à faire à moins de faire le jeu aux soupapes et dans ce cas, c'est l'étanchéité des caches arbres...

Au controle technique, ils regardent plus le dessous donc il suffit de peu pour voir noté ce défaut (et comme dit 33manu, si tu ne le veux pas, il te suffit de passer un tout petit coup de Karcher sur le bas de ton moteur.... :D )

 

Et pour Pascal328GTB, ce n'est pas avec une goutte d'huile que tu vas incendier un moteur... :D pas de crainte à ce niveau là...

[roadking 284]

Le CT ça ne veux pas dire grand chose : pour trois gouttes d'huile certains écrivent "défaut d'étanchéité", pour d'autres il faut que le moteur pisse l'huile pour qu'ils l'écrivent, sans parler des proprios qui mettent un coup de de karscher avant le CT ....

 

Bref, ne pas s'y fier à moins que ça soit toujours le même contrôleur ...

 

De toute façon, un moteur à l'étanchéité absolument parfaite entre deux CT ça n'existe pas, même sur les modernes, en cherchant bien on trouve toujours une goutte ci ou là ...

 

@+

 

Pour le ct je suis d'accord, pour les méthodes qui visent à masquer le pb aussi !

 

En revanche sur l'étanchéité, je le suis moins...je roule en ancienne depuis 15 ans, qu'elles soient allemandes, anglaises ou italiennes, et j'ai toujours trouvé que la "petite fuite" était l'apanage des mauvais mécanos ! franchement rien n'empêche de bosser sérieusement même si dans certains cas ça impose d'aller loin dans la rectification ou l'assemblage !

 

Les bons mécanos font des moteurs qui ne fuient pas ! que ça soit le moteur de ma 2.2S dont il avait fallu changer les carters (!) ou celui de mon spider, aucun ne fuit et pourtant elles sont fortement sollicités !!! je ne dis pas que les opérations durent à vie mais je suis sûr qu'elles durent au moins plus d'un an

 

Et je parierais que celle que fait Fiorano en ce moment durera parce que je n'ai renoncé à rien en matière de qualité et qu'aucune économie de bouts de chandelles n'aura été faite  

 

Je suis un peu amer mais ça ne me retirera rien du plaisir de la récupérer vendredi !

Directe les petites routes et ces désagréments seront oubliés en quelques kms 

[TripleBlack® 569]

Tout à fait, mais l'étanchéité ne vaut que pour ce qui a été ouvert, c'est pour cela que ni Dino Sport, ni Fiorano ne te garantissent une étanchéité sur les joints autres que ceux correspondant à leur intervention.

Et des joints, il y en a pas mal tu le sais.

Faire les courroies et le jeux au soupapes touche le haut moteur sur des éléments qui ne sont pas les premiers à suinter tu le sais aussi...je ne sais pas de quels joints spy tu parles mais si les deux fuites viennent de la dernière intervention, il y a peut être utilisation de pièces déféctueuses ou de qualités moindres. Il y a de plus en plus de différence sur la qualité de fabrication et que ce soit validé par le réseau ne t'affranchi pas de futurs problèmes.

Mes galets de courroies étaient dans un sale état au bout d'un an lorsque j'ai refais mon moteur, pourtant fournis par le réseau officiel...

[33manu 4 056]

Oui tu ne nous as pas dis quel joint de spi fuyait ?

 

Pour les galets tendeurs, ils peuvent gracher un peu de graisse s'ils sont serrées trop forts, leurs roulements n'appréciants pas le traitement

 

@+

Modifié le 21 juillet 2014 par 33manu

[David 84 3 533]

Je suppose que les joints spi dont on fait allusion sont ceux en bout d'aac.

Il s'agit d'un point ou bon nombre de 328 suintent plus ou moins sans que ce soit grave pour autant, l'étanchéité parfaite étant extrêmement difficile à obtenir. Après, si "ça pisse grave", c'est une autre histoire.

[roadking 284]

Ceux la même + ceux des caches arrières

 

et en fait ça pissait assez pour gouter le long des vis du bas moteur et des collecteurs comme sur les photos que j'ai mises au dessus.

 

j'en saurais plus vendredi

 

maintenant j'attends le retour de mon compte tour paresseux 

[33manu 4 056]

Si c'est bien fait (pas avec de la pate à joint comme déjà vu ) avec de pièces de qualité, ça ne bouge pas quelques années

 

@+

Modifié le 21 juillet 2014 par 33manu

[roadking 284]

c'est ce que je crois 

[roadking 284]

La belle est enfin rentrée !!!

Etanchéité, grosse révision, distribution, clim rechargée, 2/3 bricoles, un allumage dans les règles de l'art et la belle est en ordre de marche !

 

Excellent boulot de Fiorano et une équipe vraiment formidable ! Ils aiment leur taf, ça se sent, c'est vraiment cool !

j'avais pas connu ça depuis AMS, le spécialiste des Porsche anciennes !

 

Bravo Messieurs 

 

Pour fêter son retour, je crois que j'ai trouvé le bon message 

 

[Avenger 211]

Combien l'intervention. , chez Fiorano ?

[roadking 284]

Acceptable 

[kitcar 1 821]

demande à d@vid qui a mon ex 308 si elle fuit ; nada

[roadking 284]

ça faisait longtemps que j'étais pas venu ici vous raconter ma resto

 

Après l'étanchéité, la distrib et les pneus, je viens de lui offrir un embrayage neuf - bon faut dire que l'autre était mort  - et une géométrie parce que l'auto était en vrac complet !

l'embrayage ça change tout ! du beurre ! une garde normale, avant il fallait lâcher la pédale dans les derniers centimètres pour que ça fasse le boulot ! 

mais surtout l'auto est vraiment plus efficace !

 

Quant à la géo ça change l'auto radicalement ! elle vire à plat et tient la route ! mais elle n'échappera pas à ses Bilstein quand je me serais refait une santé ! 

Les factures s'empilent mais le plaisir progresse 

 

Encore 2/3 bricoles et elle sera vraiment pas mal 

 

Je veux la finir pour notre anniversaire en avril 

[Vincent993 603]

Cool. Bravo Jean-Marc.

[roadking 284]

Merci Vincent

 

C'est vrai que j'avais pas prévu autant de frais mais maintenant elle est vraiment efficace ! 

15 jours de vacances = objectif une balade par jour ! 

 

Noel n'empêche pas les bananes