Corps De Pompe À Eau À Remplacer !

[bernard 2 959]

Le problème semble bien résolu

Il est impératif de faire convenablement la purge du circuit de refroidissement .

http://carswhy.com/Diagnose-water-pump-for-your-1997-Ferrari-550-Maranello.html

Problème similaire sur FerrariChat!

http://www.ferrarichat.com/forum/456-550-575-sponsored-bradan/450778-strange-water-temperature.html

 

[bernard 2 959]

Le 29/05/2014 à 22:34, bernard a dit :

C'était déjà la nouvelle durite renforcée dans le V , elle est reconnaissable avec les repères blancs ( référence 181599 )  :

 

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5827-kit-durite-silicone-ferrari-456-550/?p=250013

A vérifier également sur les 612  ( même référence Ferrari 181599 )

😉

 

Pour information Ferrari 180137 sonde de température moteur  (BOSCH # 0 281 002 170)

Modifié le 26 juin 2021 par bernard

[bernard 2 959]

Le 26/06/2021 à 13:51, bernard a dit :

A vérifier également sur les 612  ( même référence Ferrari 181599 )

😉

 

Pour information Ferrari 180137 sonde de température moteur  (BOSCH # 0 281 002 170)

Même la nouvelle référence n'est pas à l'abri de problème , on conseille de le vérifier  à chaque remplacement de courroies !

concerne le 550 , 575 et 612 .

 

Sur Ferrarichat  " It had to happen, stranded for the first time in 37 years… "

 

 

 

[Toscano 803]

La seconde photo dans le topic sur ferrarichat suggère que la durite a commencé à se déchirer autour du collier. Celui-ci aurait-il été trop serré?

Modifié le 29 septembre 2022 par Toscano