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killer84

Seuils De Porte Ferrari 550 Maranello

Messages recommandés

philF355

? ???

 

Peut tu nous expliquer sans les abreviations , c'est interessant ton idee

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henri66

Je suis désolé. J'ai fait court par manque de temps. Tu veux que je détaillé quoi comme solution?


Une voiture, c'est pour aller de A à B. Une Ferrari, c'est pour aller d'un point A à un point A. Nuance...

 

Notre 456 MGT - Changement de guides de soupape - Mes années F1

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bernard

9394 c'est de la Loctite , de mon côté j'utilise Beiersdorf Technicoll 8256 ou

chez Araldite (Ciba Geigy ) Araldite AW106 et durcisseur HV953U !


 

 

 

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killer84

Oui, j'ai un pied à coulisse.

Je vais démonter aujourd'hui le seuil porte conducteur car il doit t en avoir un ou deux de casser, mais ceux de devant doivent être intact. Donc ils pourront servir de modèle.

Tu peux m'appeler si tu veux.

G84 viens cet après-midi pour que l'on démonte le panneau de portière conducteur.

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killer84

Pourquoi vous demontez le panneau de porte conducteur?

Parce que bruit bizarre en fermant la porte...

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philF355

Je suis désolé. J'ai fait court par manque de temps. Tu veux que je détaillé quoi comme solution?

 

Le papier collant siliconé par exemple , enfin , la technique du pro

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killer84

Voici PhilM les photos avec les mesures :

Le visuel est a l'envers donc les mesures en bas sont vues en haut sur ces photos

Longueur en bas : 25,20 mm / Longueur en haut : 27,66 mm

Largeur en bas: 17.20 mm / Largeur en haut : 18,40 mm

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killer84

Autre vue, la hauteur de la pièce :

Hauteur : 15 mm

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Modifié par killer84

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killer84

Mesure de l'ovale intérieur pour la tête de vis

Longueur : 12,8 mm / largeur : 7 mm

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Vue de par dessus la où l'on met le vis :

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killer84

Je vais en profiter pour regarder l'état des seuils de la mienne

Oui, c'est une très bonne idée. Cela te permettra de nettoyer tout le dessous, car poussière et autre s'accumulent.

Le plastique est dur et cassant, attention au serrage, peut être mettre une petite mousse dessous pour assouplir.

Je pense qu'au remontage, je le ferais.

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David 84

Le plastique est dur et cassant, attention au serrage, peut être mettre une petite mousse dessous pour assouplir.

Je pense qu'au remontage, je le ferais.

Une mousse ne fera rien d'autre que donner du jeu...

Par contre une rondelle si ça passe (pour répartir la pression) et ne pas trop serrer. Déjà, 95% des vis sont trop serrées mais là, dans le plastique le résultat est garanti, ça casse.

Et puis que crains tu ? Tu ne perdra pas un marchepieds faute de serrage alors TOUT DOUX.....


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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killer84

Une mousse ne fera rien d'autre que donner du jeu...

Par contre une rondelle si ça passe (pour répartir la pression) et ne pas trop serrer. Déjà, 95% des vis sont trop serrées mais là, dans le plastique le résultat est garanti, ça casse.

Et puis que crains tu ? Tu ne perdra pas un marchepieds faute de serrage alors TOUT DOUX.....

J'ai noté mousse, mais je pensais plutôt à une rondelle caoutchouc.

Cela évite de casser, et évite aussi les petit grincements entre plastique et métal.

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gérald

Voici PhilM les photos avec les mesures :

Le visuel est a l'envers donc les mesures en bas sont vues en haut sur ces photos

Longueur en bas : 25,20 mm / Longueur en haut : 27,66 mm

Largeur en bas: 17.20 mm / Largeur en haut : 18,40 mm

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Les cotes que tu donnes semblent être extérieures. 

En me donnant les cotes intérieures (longueur / largeur - en bas / en haut - profondeur), je peux te fabriquer des rondelles cuvettes profilées à cet espace en creux.

L'avantage... : ta pièce n'est même pas transformée ni ne subit l'amalgame de réparation.

Ceci est possible grâce à la dépouille de ce logement, en effet la rondelle se bloque à la descente sur les flancs du trou et assure l'assise pour le serrage.

Faite en usinage sur du polycarbonate ou du petg transparent en 10 ou 12mm.

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killer84

Les cotes que tu donnes semblent être extérieures. 

En me donnant les cotes intérieures (longueur / largeur - en bas / en haut - profondeur), je peux te fabriquer des rondelles cuvettes profilées à cet espace en creux.

L'avantage... : ta pièce n'est même pas transformée ni ne subit l'amalgame de réparation.

Ceci est possible grâce à la dépouille de ce logement, en effet la rondelle se bloque à la descente sur les flancs du trou et assure l'assise pour le serrage.

Faite en usinage sur du polycarbonate ou du petg transparent en 10 ou 12mm.

Je n'ai pas mis les côtes intérieures, car l'idée était de refaire un moulage sur l'extérieur.

Par contre, il ne reste qu'un seul des 8 supports entier donc difficile de placer une rondelle car plus de fond.

Regarde les premières photos que j'ai posté, c'est plus parlant.

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David 84

J'ai noté mousse, mais je pensais plutôt à une rondelle caoutchouc.

Cela évite de casser, et évite aussi les petit grincements entre plastique et métal.

Non, une rondelle caoutchouc c'est pour éviter les vibrations donc, ici, ce n'est pas justifié.

Une rondelle métal et serrage très léger ce sera nickel !


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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philM

la cote intérieure est intéressante quand même (ou l'épaisseur) car je me demande si on ne va pas être gêné par la surépaisseur à 1 endroit

 

r%E9paration_seuil3.jpg

 

r%E9paration_seuil4.jpg


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

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killer84

Non, une rondelle caoutchouc c'est pour éviter les vibrations donc, ici, ce n'est pas justifié.

Une rondelle métal et serrage très léger ce sera nickel !

Ok, j'ai noté.

Merci

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gérald

Je n'ai pas mis les côtes intérieures, car l'idée était de refaire un moulage sur l'extérieur.

Par contre, il ne reste qu'un seul des 8 supports entier donc difficile de placer une rondelle car plus de fond.

Regarde les premières photos que j'ai posté, c'est plus parlant.

 

On s'en fout du fond manquant,

la rondelle cuvette profilée sert à remplacer le fond qui manque.

Elle s'adosse sur les parois car en dépouille.

C'est une sorte de capsulage, une seconde peau qui se bloquera dans le trou existant. Imagines-toi 2 seaux qui s'imbriquent l'un dans l'autre;

Celui extérieur n'a plus de fond, il est remplacé par le second qui s'emboîte; mais tout ça en miniaturisation; je te garanti que ça marche et d'autant plus quand la dépouille est importante.

Modifié par gérald

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philM

je crois comprendre, tu envisages plus un doublage interne qu'un externe ?

tu aurais une photo ?


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

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gérald

Non, pas de photos ni vos talents de mise en ligne de croquis mais tu as compris le principe, c'est un doublage interne fin mais résilient.

 

Il se bloque à la descente car les parois sont obliques et le fond est usiné d'une lumière aux cotes souhaitées. Et il est amovible au redémontage si nécessaire.

Modifié par gérald

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philM

j'ai malheureusement l'impression qu'on ne peut guère compter sur les parois qui semblent parfois absentes et pour le moins fragiles


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

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gérald

As you want...

 

Mais sur les photos, le corps périphérique semblait bien en place.... et même si la matière est fine, et manquante par endroits, il faudrait vraiment que le plastique soit pourri pour que cela ne fonctionne pas.

 

Enfin, Killer, si tu es curieux de l'essai, je reste à ta dispo.....

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