Réparation des actuators de suspension f355

[foggy916 47]

bonjour

je suis à recherche de la procédure de test et de réparation des actuators de suspension et le site qui vend les pièces.

[AIME3 1]

De mémoire ce sont les memes que sur MASERATI 3200gt

et les memes que sur certaines corvettes Z quelque chose

facilement réparable, j'essai de retrouver le site

quel est ton pb ?

[alex 27]

parceque c'est toi 

http://captainzcnc.com/index.html

[AIME3 1]

voila ce que je cherchais  ;D 

[geo27 2 603]

Merci

Bonne adresse à garder

[AIME3 1]

pas de quoi  ;D

[auto355 200]

De mémoire ce sont les memes que sur MASERATI 3200gt

et les memes que sur certaines corvettes Z quelque chose

facilement réparable, j'essai de retrouver le site

quel est ton pb ?

Bonjour,

Pour les béotiens en mécanique, c'est quoi cette pièce?

Merci et @+

[foggy916 47]

je vais être plus précis dans ma question.

je cherche à savoir précisément comment on les ouvre (j'ai déjà une procédure http://www.fcars.co.uk/forum/showthread.php?t=31335) . je recherche surtout on se procurer les pièces qui sont à l'intérieur.

pour le site au US qui les répare, je connaissais déjà.

en fait je voudrai essayer de les réparer moi même.

[AIME3 1]

Au risque de me répéter ... quel est ton pb ???

[foggy916 47]

Mon problème est que le voyant des amortisseurs reste éclairé après démarrage.

je vais certainement être obligé de passer par un test à la valise pour déterminer lequel des actuators est en défaut.

Mais ensuite je voudrais faire la réparation moins même. non pas que je sois à 500€ prés. Mais parce que j'aime savoir le faire. les 4 amortisseurs sont refait à neuf (fuite d'huile sur les arrières). le problème existait avant réfection des amortisseurs.

[alex 27]

1- Ton compteur de vitesse fonctionne ? car ce n'est pas forcément dû aux amortisseurs eux même, le système est complexe et se sert de plusieurs infos, il suffit que une soit manquante pour qu'il se mette en défaut.

2- Les as tu démonté pour vérifier que ces pièces plastiques étaient cassées ? car cela peut aussi provenir de la partie qui est sur l'amortisseur qui peut être commandé chez Hill Engenerring

http://www.hillengineering.co.uk/catalog/sag355-p-206.html?osCsid=3ab484a482451530cb26058e9adee1d0

Pour les parties internes au petit moteur, je ne les ai jamais vu à vendre, à ta place j'enverrai un mail à personne qui gère le lien que je t'ai mis.

[AIME3 1]

Entre la tete rouge et le début de l'amorto tu as un clips métallique une sorte d'agraphe ou trombone si tu préfères

Enlève là !!! Et réessaie 

[foggy916 47]

AUTO355: ce sont les petits moteurs qui commandent le réglage des amortisseurs(un par amortisseur). ils bougent en permanence en fonction de la vitesse et du type de conduite.

alex: Le compteur de vitesse fonctionne. pour les démonter il faut les couper à la scie et donc avoir les pièces pour réparer l'intérieur sinon ils sont foutu et certainement refusé à la réparation chez un spécialiste.

le voyant reste éclairé lorsque le véhicule démarre donc je pense que le compteur, les capteurs d'accélération sont hors de cause. à moins que le boitier de gestion ait la mauvaise idée de garder en mémoire les erreurs et donc qu'il soit nécessaire de le reseter (comme les boitiers d'injection) 

AIME3 :j'ai essayé de les faire fonctionner sans l'agrafe qui les tient sur l'amortisseur, idem.

[alex 27]

Merci de ces précisions Froggy.

Je ne pense pas que le boitier garde en mémoire les défauts.

J'ai eu le pb de compteur de vitesse, et du coup le voyant s'etait allumé, puis après répération (sans accès à la valise) le voyant s'est éteint de lui même.

Pour ce qui est du voyant qui s'allume lorsque tu mets le contact, c'est juste pour vérifier si l'ampoule fonctionne (non grillée et bien présente...) donc pas sûr que cela donne l'info comme quoi tout est ok.

Au final, tu as raison, un coup de valise et tu seras ce qu'il en est.

[seadweller 531]

Bonjour,

A mon tour j'ai le voyant de suspension orange (celui de droite) qui reste allumé en permanence.

Tout le reste est OK. Odomètre notamment.

Un reset batterie n'a rien changé au problème.

Comment faire pour vérifier l'état des actuateurs de suspensions? y en a bien 4? on débranche le truc rouge au dessus des suspensions et on regarde? que doit il se passer à l'inspection?

Je ne suis pas sur que la valise puisse donner les infos nécessaires au diag.

[Ruvo 1 269]

il y a 20 minutes, seadweller a dit :

Bonjour,

A mon tour j'ai le voyant de suspension orange (celui de droite) qui reste allumé en permanence.

Tout le reste est OK. Odomètre notamment.

Un reset batterie n'a rien changé au problème.

Comment faire pour vérifier l'état des actuateurs de suspensions? y en a bien 4? on débranche le truc rouge au dessus des suspensions et on regarde? que doit il se passer à l'inspection?

Je ne suis pas sur que la valise puisse donner les infos nécessaires au diag.

 

J'ai trouvé le fautif assez facilement car lorsqu'on mettait le contact, celui de l'AR gauche se mettait à bouger et pas les autres. A la dépose on constate que le pignon d'entrainement est cassé.

A l'époque il y avait un monsieur à La Turbie qui le réparait proprement pour 100€. Je crois qu'aujourd'hui on n'arrive plus à le joindre.

[LeMans65 568]

@seadweller je suis dans le même cas que toi, j'ai ce problème depuis quelques mois. Je vais surveiller ce sujet même s'il y a déjà certains éléments de réponse plus haut. Personnellement, j'ai débranché les prises qui arrivent aux actuateurs et les ai nettoyées au produit contact sans que cela n'améliore les choses...

[Biturbo 675]

Il ne faut pas jouer avec ça : le comportement de la voiture devient scabreux…

[Toscano 803]

Personne n'en a un de défectueux qui traînerait dans une boîte et qu'il pourrait démonter?

[bernard 2 959]

https://www.captainzcnc.com/

 

A vérifier la compatibilité avec la Référence Delco 22114407  ou Delco 22114337

 

Corvette Shock Actuators will work

 

Modifié le 31 mars 2022 par bernard

[seadweller 531]

@bernard

 

Can I use Corvette actuators on my Ferrari?

Ferrari Mondial can use corvette actuators, but the corvette front actuators have too long of harness and the rears are too short and will not reach. All corvettes and Ferrari Mondial use 5 wire actuators with one hall sensor in them.
You can’t use corvette actuators on later Ferrari or Maserati with 158732 actuators. These actuators have six wires with two hall effect sensors in them.

[bernard 2 959]

il y a 11 minutes, seadweller a dit :

@bernard

 

Can I use Corvette actuators on my Ferrari?

Ferrari Mondial can use corvette actuators, but the corvette front actuators have too long of harness and the rears are too short and will not reach. All corvettes and Ferrari Mondial use 5 wire actuators with one hall sensor in them.
You can’t use corvette actuators on later Ferrari or Maserati with 158732 actuators. These actuators have six wires with two hall effect sensors in them.

 

Bonjour @seadweller je me suis penché sur ce problème il y a plus de 10 ans  😉

A l'époque je l'ai résolu avec des actuateurs Ferrari et les engrenages de chez Ricambiamerica , qui était les seuls à  proposer les engrenages SAG 355 à cette époque , ils sont maintenant disponible également en Anglaterre chez Eurospares et HillEngineering , depuis lors les prix ont malheureusement fortement évolués  !

Modifié le 1 avril 2022 par bernard

[seadweller 531]

oui @bernard

c'est ceux là dont tu parles?

https://www.hillengineering.co.uk/suspension-steering/actuator-gears/sag355

 

[bernard 2 959]

il y a 13 minutes, seadweller a dit :

oui @bernard

c'est ceux là dont tu parles?

https://www.hillengineering.co.uk/suspension-steering/actuator-gears/sag355

 

@seadweller

lors de l'intervention faire attention de ne pas perdre le petit clip référence Ferrari142079 😉 

Modifié le 1 avril 2022 par bernard

[foggy916 47]

Le 29/03/2022 à 17:38, seadweller a dit :

Bonjour,

A mon tour j'ai le voyant de suspension orange (celui de droite) qui reste allumé en permanence.

Tout le reste est OK. Odomètre notamment.

Un reset batterie n'a rien changé au problème.

Comment faire pour vérifier l'état des actuateurs de suspensions? y en a bien 4? on débranche le truc rouge au dessus des suspensions et on regarde? que doit il se passer à l'inspection?

Je ne suis pas sur que la valise puisse donner les infos nécessaires au diag.

Pour tester la partie mécanique il faut regarder cet vidéo. Aller à 8.30 mn sur 12.35 de la vidéo.

Il faut mettre le contact avec l'actuator déconnecter de l'amortisseur pour faire le test.

Je précise que c'est bien un test mécanique.