Le 250 Tornano A Casa, Ou Quand Brandon Wang Invite Ses Copains...

[Forza Passione 196]

Le 250 Tornano a Casa : Les 250 Retournent à la maison...
 

    

     

    …C’est ainsi que Brandon Wang, grand collectionneur de Hong Kong et
Ferrariste inconditionnel, a intitulé le rallye où il a invité une
vingtaine de ses amis propriétaires de Ferrari 250.

    Et le chemin de la maison de ces monstres sacrés passe par Le Mans, Le
Mans Classic pour être plus précis. C’est d’ailleurs depuis la piste
sarthoise que ces belles prendront le départ pour un périple touristique
franco-italien qui se terminera en beauté à Maranello, patrie de la
marque au Cheval cabré.

    Les voitures seront au Mans Classic dès le  vendredi matin jusqu’à
samedi 19h00, abritées dans un paddock spécial près du Drivers’ Club* et
effectueront des tours de parade de 14 :35 à 14 :55.

    *un passe paddock sera donc obligatoire pour les voir de près : 35€ selon disponibilité.

     

Liste des voitures participantes    
 

    250 GT Cabriolet

    250 Testarossa

    250 GTO

    250 Testarossa

    250 GTO Speciale (LMB Body)

    250 Lusso Interim

    250 GT California Long Wheel Base

    250 GT Short Wheel Base

    250 GT Short Wheel Base

    250 GT Zagato

    250 GT Long Wheel Base

    250 GT California Short Wheel Base

    250 GT Interim

    250 GT Long Wheel Base

    250 GT California Short Wheel Base

    250 GT California Long Wheel Base

    250 GT Long Wheel Base

    250 GTO

    250 GTO

    250 GT California Short Wheel Base

    250 GT Lusso

    250 GTE

Source: http://peterauto.peter.fr/fr/evenement/presentation/id/22/nom/Le+Mans+Classic/idmenu/236/menu/Le+250+Tornano+a+casa

Je ne vais pas au Mans, mais j'espère avoir des infos pour les voir ailleurs...

Modifié le 23 juin 2014 par Forza Passione

[Aureil 1 019]

idem

[philM 3 540]

on a une idée de la route qu'elles emprunteront ensuite ?

[Forza Passione 196]

Moi pas encore, mais on est large, c'est dans 10 jours

Modifié le 23 juin 2014 par Forza Passione

[philM 3 540]

si tu as des infos ... 

[killer84 1 250]

si tu as des infos ... 

Si possible, je suis preneur aussi.

[Forza Passione 196]

C'est pour ça que j'ai créé ce topic

Mais bon, si cela se passe comme pour les GTO, ça ne sera pas évident car c'est du jour pour le lendemain :/

[JO348GTB 331]

Je vais essayer d'avoir des infos.

[philM 3 540]

c'est sûr que si on me prévient la veille (comme certains pour aller à Marseille    ) c'est pas très simple pour moi

[Forza Passione 196]

Cela reste un évènement privé. Ils partent de LMC, ce qui donne un accès privilégié pour le public. Ce n'est pas pour autant que j'irai la-bas, mais si je dois faire quelques km pour aller les chercher entre Le Mans et Maranello, pourquoi pas. C'est une chance qu'ils fassent ça en France!! 

[Etienne 2 017]

Le 250 Tornano a Casa : Les 250 Retournent à la maison...

 

    

     

    …C’est ainsi que Brandon Wang, grand collectionneur de Hong Kong et

Ferrariste inconditionnel, a intitulé le rallye où il a invité une

vingtaine de ses amis propriétaires de Ferrari 250.

    Et le chemin de la maison de ces monstres sacrés passe par Le Mans, Le

Mans Classic pour être plus précis. C’est d’ailleurs depuis la piste

sarthoise que ces belles prendront le départ pour un périple touristique

franco-italien qui se terminera en beauté à Maranello, patrie de la

marque au Cheval cabré.

    Les voitures seront au Mans Classic dès le  vendredi matin jusqu’à

samedi 19h00, abritées dans un paddock spécial près du Drivers’ Club* et

effectueront des tours de parade de 14 :35 à 14 :55.

    *un passe paddock sera donc obligatoire pour les voir de près : 35€ selon disponibilité.

     

Liste des voitures participantes    

 

    250 GT Cabriolet

    250 Testarossa

    250 GTO

    250 Testarossa

    250 GTO Speciale (LMB Body)

    250 Lusso Interim

    250 GT California Long Wheel Base

    250 GT Short Wheel Base

    250 GT Short Wheel Base

    250 GT Zagato

    250 GT Long Wheel Base

    250 GT California Short Wheel Base

    250 GT Interim

    250 GT Long Wheel Base

    250 GT California Short Wheel Base

    250 GT California Long Wheel Base

    250 GT Long Wheel Base

    250 GTO

    250 GTO

    250 GT California Short Wheel Base

    250 GT Lusso

    250 GTE

Source: http://peterauto.peter.fr/fr/evenement/presentation/id/22/nom/Le+Mans+Classic/idmenu/236/menu/Le+250+Tornano+a+casa

Je ne vais pas au Mans, mais j'espère avoir des infos pour les voir ailleurs...

 

Il y a des indications qui m'interpellent : 250 Lusso intérim par rapport a la 250 GT interim plus bas ? 250GT long Wheel base = 250Tour de France ? Le reste, je vois a peu près

 

Sinon, le titre donne une indication précise du but du voyage...

Modifié le 23 juin 2014 par Etienne

[Forza Passione 196]

Tu sais déjà quelles sont les voitures? (hors celle que tu doutes)

[henri66 1 423]

Super info. Ça va être bon ça!!!!!!

[gregmour 125]

Alors comme ces messieurs aiment picoler je dirai un petit tour par Reims, ensuite beaune pas de ventoux parce qu'ils sont nombreux et cela oblige une déclaration en prefecture et comme peter Auto est faché avec la prefecture de  vaucluse....

Modifié le 24 juin 2014 par gregmour

[BLACKburn49 360]

Qui a la liste des autos de Wang ? La GTO et la California SWB seront certainement les siennes. La Lusso Interim m'intrigue... Apparemment certaines GT Interim ont un intérieur plus luxueux que celui des autres.

[Aureil 1 019]

4219GT pour la GTO, 2383GT pour sa California, 1509GT sa 250 interim

 

sinon, il a possédé 0718TR et à présenté 0728TR à LMC il y a 2 ans. ça peut donner un indice.

[Aureil 1 019]

ensuite beaune

 

puissent-ils t'entendre !

 

et biensur, en dehors des heures de boulot.

[Etienne 2 017]

Beaune ? non, mais Druillat, oui

[Etienne 2 017]

Qui a la liste des autos de Wang ? La GTO et la California SWB seront certainement les siennes. La Lusso Interim m'intrigue... Apparemment certaines GT Interim ont un intérieur plus luxueux que celui des autres.

Lusso interim ne veut absolument rien dire. Une Lusso, on sait ce que c'est. Une interim, on sait aussi ce que c'est  = modèle intermédiaire entre la dernière série de TdF et la 250 châssis court = 7 exemplaires. Après, il y des "intérim" clairement compet (ex 1519GT) et d'autres d'aspect plus "civil" (ex 1521GT). Et une 250 GT long wheel base, vous savez ce que c'est ??

 

A part ça, la liste diffusée par Peter s'est sérieusement réduite et modifiée :

 

                                                                                     Modèles participants

    250 GTE : ça on connaît

    250 GTO : oui

    250 GTO Speciale (Le Mans) : kest-ce ? je crois savoir si on s'en tient à l'intitulé initial.

    250 GT Cabriolet : je vois...

    250 GT (châssis court) : oui

    250 GT "Tour de France" (châssis long) : ça, ça cause !

    250 GT California (châssis long) : idem

    250 GT California (châssis court) : idem

    250 Testarossa : oh oui !

  250 Lusso Interim : kest-ce ?

    250 GT Zagato : je vois

    250 GT Interim : comme ça, oui

                                                                              250 GT Lusso : ça on connaît

Modifié le 25 juin 2014 par Etienne

[Forza Passione 196]

A oui, ça s'est bien réduit!! Pour vu qu'il reste une TR

[Piu Bella Macchina 70]

Lusso interim ne veut absolument rien dire. Une Lusso, on sait ce que c'est. Une interim, on sait aussi ce que c'est  = modèle intermédiaire entre la dernière série de TdF et la 250 châssis court = 7 exemplaires. Après, il y des "intérim" clairement compet (ex 1519GT) et d'autres d'aspect plus "civil" (ex 1521GT). Et une 250 GT long wheel base, vous savez ce que c'est ??

 

A part ça, la liste diffusée par Peter s'est sérieusement réduite et modifiée :

 

                                                                                     Modèles participants

    250 GTE : ça on connaît

    250 GTO : oui

    250 GTO Speciale (Le Mans) : kest-ce ? je crois savoir si on s'en tient à l'intitulé initial.

    250 GT Cabriolet : je vois...

    250 GT (châssis court) : oui

    250 GT "Tour de France" (châssis long) : ça, ça cause !

    250 GT California (châssis long) : idem

    250 GT California (châssis court) : idem

    250 Testarossa : oh oui !

  250 Lusso Interim : kest-ce ?

    250 GT Zagato : je vois

    250 GT Interim : comme ça, oui

                                                                              250 GT Lusso : ça on connaît

Bonjour Etienne,

 

Avec les réserves d'usage, je vais tenter d'apporter ma modeste contribution à tes interrogations. A ma connaissance, la "Lusso intérim" pourrait correspondre à un exemplaire de la fameuse série en 1959 des 7 châssis de 2,60 m d'empattement habillés d'une carrosserie préfigurant la célébrissime 250 passo corto, d'où la dénomination "intérim", mais en version d'aspect, mais aussi de caractéristiques mécaniques (V12 de 240 CV) ou d'aménagements intérieurs ou extérieurs (pare-chocs, ...) plus civils (ex: 1521 GT), par opposition à la competizione (V12 de 260 CV...). Cette dénomination "Lusso" a été en fait employée officiellement par l'usine a contrario pour distinguer ces 2 versions de la 250 passo corto en 1960 (moteur, carrosserie acier (vs alu), aménagements intérieurs plus complets et plus ... lourds); elle n'est bien sûr pas à confondre avec la 250 GTL, la Lusso bien connue, qui a conclu en 1962 en beauté la plus fameuse lignée de sportives maranelliennes (et d'autres marques).

 

Quant à une 250 Long Wheel Base, il s'agit d'une 250, établie sur le châssis Tipo 508 d'empattement de 2,60m, et donc avec le V12 Colombo; reste à déterminer la version de carrosserie: de 1954 jusqu'à la 1ère version de 1959, nous avons l'embarras du choix, y compris celles correspondant à l'appellation officieuse TdF: je crois que tu n'es pas plus ... éclairé .

 

N'hésite surtout pas à me faire part (par MP ou courriel si tu préfères; Jacky: idem) de tes lumières quant au parcours et horaires que vont emprunter ces belles, car je suis très intéressé (et je crois ne pas être le seul ).

 

H.S.: et la 3200, des nouvelles?

[Etienne 2 017]

Bon, donc en gros tu confirmes mes interrogations et ce que je sais deja ! Merci de ton soutient :-))

L'enquete se poursuit mais j'arrive au bout des possibilites et malheureusement sans suucces. Bon on sait quand meme que la route va du Mans a Maranello...c'est cool !

Pour le HS , ça reste du hs pour l'instant...je peux pas courir les 250 et une 3200 en même temps !

[JO348GTB 331]

La 250 GTO Spéciale (Le Mans) ne serait elle pas plutôt la 250 GT LE MANS, exemplaire unique (châssis 2643GT). Elle doit son nom à ses débuts sur le circuit français avec au volant l'équipage franco-italien Tavano-Baghetti. C'est l'avant 250 GTO.

[Aureil 1 019]

je pense plutôt à 4713GT

[Etienne 2 017]

je pense plutôt à 4713GT

C'est evidemment ce qui correspond a la premiere liste.