Le 250 Tornano A Casa, Ou Quand Brandon Wang Invite Ses Copains...

[Etienne 2 017]

Étienne, comme disent les britanniques, THIS IS PORN!!!!!!!!

Je suis sur le cul. Je ne peux plus poster le miennes maintenant. Change rien.

Meuuh non....moi il me manquera toujours celles du Mans Classic

Au fait Henri, nous avons découvert avec plaisir, lors de notre bref séjour à Maranello, le "Da Pasticcino" a Castelnuovo : excellent ! Je suppose que tu connais bien l'endroit. Et en plus, à 5 minutes de l'hôtel où j'ai mes habitudes...(hôtel Arthur à Castelnuovo, que je recommande chaudement à tous ceux qui vont faire un tour à Maranello..)

[Etienne 2 017]

Même si ça n'a pas été toujours simple, il y a eu de bons moments

 

[gregmour 125]

Allez Hop, ça c'est fait...........

 

P'tite ballade bien sympa, photo au top comme d'hab.

 

Merci ETIENNE et bravo à la copilote, parce que se concentrer sur la route c'est déjà compliqué mais en plus écouter les consignes, surveiller qu'aucune lunette ne tombe et s'assurer que les 1m90 qui sortent par la fenêtre d'à coté ne tombent pas sur la route arf........bref elle a gagné un Week-End thalasso pour se détendre -)

[Etienne 2 017]

Allez Hop, ça c'est fait...........

 

P'tite ballade bien sympa, photo au top comme d'hab.

 

Merci ETIENNE et bravo à la copilote, parce que se concentrer sur la route c'est déjà compliqué mais en plus écouter les consignes, surveiller qu'aucune lunette ne tombe et s'assurer que les 1m90 qui sortent par la fenêtre d'à coté ne tombent pas sur la route arf........bref elle a gagné un Week-End thalasso pour se détendre -)

183cms suffiront...et en plus, avec l'âge, je pense en avoir perdu quelques uns ! Rester devant les GTO dans la montée du Col  de Vars, c'est clair que ça envoyait ! idem sur la route entre Bobbio et Piacenza..

Pas de thalasso, mais un "petit" détour dimanche par Cernobbio pour manger tranquillement au bord du lac, et visite du parc de la Villa d'Este pour une fois sans voitures. Ca sert d'être reconnu par le garde à l'entrée

[philM 3 540]

 

ah quand même ! 

 

tu as soudoyé qui pour pouvoir t'assoir dedans ? tu connais le proprio ?

[Etienne 2 017]

 

ah quand même ! 

 

tu as soudoyé qui pour pouvoir t'assoir dedans ? tu connais le proprio ?

Proposition du mecano...A 5 mn pres c'etait dans la TR

[philM 3 540]

Proposition du mecano...A 5 mn pres c'etait dans la TR

 

vas-y, fais ton difficile 

[Etienne 2 017]

vas-y, fais ton difficile 

Oh non, très heureux comme ça !! et à défaut d'y avoir posé les fesses...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié le 15 juillet 2014 par Etienne

[Arthobald 26]

Au risque d'aller à l'encontre des autres, je n'ai pas encore vu de photos qui me feraient regretter de ne pas avoir fait 1500 km pour rejoindre les autos à Briançon ou San Remo. Les ayant vues au Mans Classic dans d'assez bonnes conditions, pour l'instant Etienne nous montre surtout du parking et un peu de route, mais sans les TR. 

 

Ami, si tu as des images spectaculaires dans un cadre vraiment superbe, je prends

 

 

PS: ouille, la compression!

Modifié le 15 juillet 2014 par Arthobald

[philM 3 540]

moi je suis plus auto de route qu'auto de circuit (exception faite de la 250 LM) donc plutôt heureux de ces photos

[Etienne 2 017]

Au risque d'aller à l'encontre des autres, je n'ai pas encore vu de photos qui me feraient regretter de ne pas avoir fait 1500 km pour rejoindre les autos à Briançon ou San Remo. Les ayant vues au Mans Classic dans d'assez bonnes conditions, pour l'instant Etienne nous montre surtout du parking et un peu de route, mais sans les TR. 

 

Ami, si tu as des images spectaculaires dans un cadre vraiment superbe, je prends

 

lmc14_04048.JPG

 

PS: ouille, la compression!

Ouille la compression !!

Ben c'est justement parce que je suis pas allé au Mans que je me contente largement des conditions dans lesquelles j'ai pu les approcher..Mais je suis heureux de profiter du point de vue de ceux qui n'ont pas voulu - ou pu - prendre la route...

[Boz352 1 028]

Moi je dis merci l'artiste. On s'en met plein les mirettes.

Comme en plus d'être de bon photographes sur ce forum, vous êtes des encyclopédies ambulantes, j'ai quelques petites questions.

1. Nombre de 250 GT carrossées par Zagato. Je me trompe certainement mais j'ai un vague souvenir d'article dans un magazine il y a 25 ans qi parlait de 6 modèles... Possible?

2. Découpe votre custode de 2 des Châssis Court. C'est la marque "intérim"? Les premières?

3. Quelle était la bleue claire (garée à cote de la Lusso le samedi à LMC)?

[Arthobald 26]

Phil: c'est sûr, surtout avec comme cadre le col de Vars mais sauf erreur, on n'a pas encore vu les TR rouler. Peut être qu'Etienne ménage son crescendo. 

 

Etienne: c'est sûr qu'on se régale et on sent que tu en as bien profité. Mais je pense que j'ai bien fait de ne pas faire le doublé Le Mans - Italie

[Boz352 1 028]

3... Celle derrière la California dans laquelle tu poses en fait

[Arthobald 26]

Boz: effectivement il y a 7 Interim qui ont la particularité d'avoir quasiment la carrosserie de la châssis court, mais sur le châssis long des Tour de France, d'où des proportions un peu plus grandes et quelques différences comme celles que tu mentionnes.

La bleue clair était 0563GT, une Tour de France qui avait connu une mésaventure au Tour Auto mais c'était déjà parfaitement remise. Comme à la VIlla d'Este, elle s'est montrée discrète, zappant complètement la parade du Mans.

 

[Boz352 1 028]

La carrosserie est différente des tdf que je connaissais, me faisant penser plus a une 375mm que j'avais vue chez Bardinon. Elle fait plus ancienne, mais pour le coup je la trouve plus belle que les autres tdf...

[geo27 2 607]

[geo27 2 607]

Modifié le 15 juillet 2014 par geo27

[Arthobald 26]

Elle fait partie de la première série de 14 Tour de France, sans louvres, dont 5 exemplaires ont été carrossés par Zagato

Modifié le 15 juillet 2014 par Arthobald

[Boz352 1 028]

Formidable, tu réponds en plus à ma 1ere question... Merci

[Etienne 2 017]

Elle fait partie de la première série de 14 Tour de France, sans louvres, dont 5 exemplaires ont été carrossés par Zagato

Je n'ai pas grand chose à ajouter..Je garde le souvenir de 0563GT à la vente RM a Maranello en 2009, lorsqu'elle avait encore sa bande tricolore du Tour 1957. Tellement plus jolie qu'aujourd'hui...

 

Pour compléter les infos sur les "TdF", on peut trouver pas mal de choses ici : http://14louvres.free.fr/250_TDF/Ferrari_250_Tour_de_France.html

 

Pour les "intérim", sur les 7 construites, et d'après l'un des propriétaires, on peut considérer qu'il en reste 5 (plus 1 pas nette...).

J'en suis à 3 vues à ce jour : 1509, 1519 et 1521. A noter que 1519GT( celle de P. Pappalardo), vue à la Villa d'ESte, a depuis retrouvé ses numéros de course "777" de sa campagne de courses aux USA en 1960.

Modifié le 16 juillet 2014 par Etienne

[Arthobald 26]

J'en suis à 3 vues à ce jour : 1509, 1519 et 1521. A noter que 1519GT( celle de P. Pappalardo), vue à la Villa d'ESte, a depuis retrouvé ses numéros de course "777" de sa campagne de courses aux USA en 1960.

 

Bien nette pour la Villa d'Este, coursifiée pour le Festival of Speed, il y a une certaine logique

[Forza Passione 196]

Etienne, je te confirme que les voitures étaient déjà partie bien avant qu'on discute. on est arrivé à 8h sur Sanremo, on a vu ni camion ni voitures. Et on était garé là où tu nous as dit que les camions étaient...

[Etienne 2 017]

Etienne, je te confirme que les voitures étaient déjà partie bien avant qu'on discute. on est arrivé à 8h sur Sanremo, on a vu ni camion ni voitures. Et on était garé là où tu nous as dit que les camions étaient...

Ce qui rend encore plus etrange le fait qu'on soit arrives au repas de midi 1/2 heure avant eux en ayant suivi sur le papier le meme itineraire !

[Etienne 2 017]

C'est pas une blague, elles sont bien rentrées à la casa...